百万分之一的内容:Vesta,Polo,Solaris - 杂志驾驶

我们已选择Volkswagen Polo升波测试,用1.6升发动机(110个大气压)和六速自动机器。竞争对手是相同的1.6升:拉达有113辆“马”和变型者,在现代 - 123部队和ACP6。

主题的材料

Sedan Polo迅速地销售。然而,现在他进入了捷克汽车的身体。我们选择了一份1.6升和110个大气力量加上六速自动的选项。竞争对手是相同的1.6升:拉达有113辆“马”(是的,日产)和变速器,韩国汽车 - 123和六速自动机器。

- 他们是谁是新的?

经过那家伙的经过估计我们的汽车在一个好奇的外观。实际上,在马球轮廓中从迅速不区分。从其他角度 - 你可以。前线是由Chrome“Grill”慷慨的涂漆,后面 - 移动到牌照的第五门的保险杠和倒钩阵列。这也是锡瓦斯接近......就像人一样!

大众马球。

在2010年的kaluga本地化,轿车迅速使欧洲掀背车流离失所,并畅销职业生涯结束。替代品来自旧平台,前发电厂。身体和沙龙重复斯柯达。

发动机:汽油 1.6(90 HP) - 从792 900₽1.6(110 hp) - 从877 900₽1.4t(125 hp) - 从1,069,900₽

现代Solaris。

从2011年1月起在圣彼得堡制造。六年后,第二代发表,低强度掀背车从伽玛消失。在2020年初,提出了具有新型前灯和散热器格栅的Reastyling。聚集体没有改变。

发动机:汽油 1.4(100 HP) - 从775 000₽1.6(123 HP) - 从881 000₽

Lada Vesta。

2015年,轿车来到市场。后来提供了两种类型的车辆和交叉版本。有甲烷和运动表现。来自Izhevsk的传送带。六个月,第一个是预期的反应模型。

发动机:汽油 1.6(106 HP) - 从653 900₽1.6(113 HP) - 从785 900₽1.8(122 HP) - 从756 900₽

有多闪耀?

Solaris冬季Restyling的变化带来了一点点,汽车在道路上被涂在路上,没有人凝视细节。所以我只在看前面时才能识别汽车2020。

主题的材料

西方的一切都很清楚。她正处于生命中第一次整体的门槛(我们正在等待冬季春天)。五年来,新奇效果蒸发,但Vesta仍然看起来。 Steve Mattina的设计是最新故事中的Avtovaz的最佳选择。

烟熏马球和Solaris的主要技术获取 - LED前灯。 LED光学器件倒入了课堂!现代更容易实现。在“基础” - 卤素和在白炽灯上绘制的雾。具有转向背光功能的高级前灯 - 顶部优雅的舒适性或标准的中间配置选项。这辆车绘制了至少976,000卢布。

感觉!在此类中首次,存在完全带领的外部光学器件。只有Polo Salon突出显示白炽灯。

感觉!在此类中首次,存在完全带领的外部光学器件。只有Polo Salon突出显示白炽灯。

Solyaris LED负责邻近邻近的底盘。卤素雾是无用的。

Solyaris LED负责邻近邻近的底盘。卤素雾是无用的。

Lada Nova的Faram拉直:只有卤素。作为补偿,它在机舱内闪耀二极管。

Lada Nova的Faram拉直:只有卤素。作为补偿,它在机舱内闪耀二极管。

马球,因为它应该是一辆带有德国根的汽车,更突然。反射“冰”即使在最简单的版本上也是在层次结构上方的改变到Limited的全天候照明功能(如此精美地称为内置雾,使其对空保险杠没有失望)。每次电力最低有技术光学 - 1,012,400卢布。

在黑暗的马球和solaris上火车。更好的卤素肯定是,40-50万台的附加费。但是B. 如果您在没有保险的情况下进入事故,请填写准备花钱。数千名60-70卢布一大灯 拉轻松!有理由思考:是否有必要解开设备?

Vesta?她没有闪耀。冷的蓝色光仅从机舱内的天花板上倒。但拉达最近不会落后于竞争对手的设备,所以我们正在等待LED和她。

如何管理?

腔室不仅可以保护徽章,而且保护镜头上的其他个人盖子。

腔室不仅可以保护徽章,而且保护镜头上的其他个人盖子。

可控性?这是大众汽车。对方向盘的清晰反应,最小的辊。还有 - 最纯种轮胎。在Contiumium antact 5的Kaluga Polo鞋对阵Vazovsky Matador和Kumho韩语。转弯所以可靠的行为 - 以相当程度的轮胎优点。在“Caligned”转弯时,只有相同的速度,只有马球不会与轮胎爆裂。

这只是颠簸的苛刻! 马球最摇晃,在不适的边缘。购买之前,不要后悔测试驱动的时间 - 务必通过“Lyry”开车 .

Polo在GO上稳定,并不强迫后悔旧平台PQ25的职业。

Polo在GO上稳定,并不强迫后悔旧平台PQ25的职业。

VW Polo的稳定性反过来是不仅是验证的底盘的优点,还可以是纯种常规轮胎大陆。

VW Polo的稳定性反过来是不仅是验证的底盘的优点,还可以是纯种常规轮胎大陆。

Solaris是较差的。一点替代沥青轮流,但默默地造成缺陷。并且仍然感觉到底盘费用。在不均匀的高速Polo弧线中,平静,Solaris与饲料有点紧张。

在Solaris中明显有声音。声音主要穿过轮拱。我不仅仅是关于轮胎的痛苦,还要围绕悬浮手。诊断器确认:在Solaris的沙龙中,60,80和100km / h级比Polo高出2-3 dB。这是很多。

根据照片,它是不可见的,但在Solaris的转弯时,夏普比POLO更强大。无定形座椅和车轮后面必须保持更强。

根据照片,它是不可见的,但在Solaris的转弯时,夏普比POLO更强大。无定形座椅和车轮后面必须保持更强。

Solaris大声担忧令人担忧,一般令人担忧。后续更新的轿车几乎没有给保险杠和略带偷走的灯笼。

Solaris大声担忧令人担忧,一般令人担忧。后续更新的轿车几乎没有给保险杠和略带偷走的灯笼。

底盘工作中的最佳平衡为Vesta。任何不规则性消化终止子的无稳定性。但是,如果在以前的怪胎上,现在最好不要考虑快速转弯。电力供应提供了一个理智的反馈,如果在工厂配置中代替仓鼠“获得”在Pirelli的纯种轮胎上,它将更好。

无杂散的击败Vestas遭受噪音测量。驾驶室中60 km / h站立与polo为100 km / h的噪音背景。相同速度的间隙是4-5 dB,这是一个巨大的差异!

vesta对任何沥青缺陷漠不关心,而且又会匆忙。即使在外国汽车的背景 - 一个良好的水平。

vesta对任何沥青缺陷漠不关心,而且又会匆忙。即使在外国汽车的背景 - 一个良好的水平。

Vesta Rolls接近Solaris,然而,由于座位最佳,驾驶员更舒适。

Vesta Rolls接近Solaris,然而,由于座位最佳,驾驶员更舒适。

在躯干中有多少适合?

很难说迫使俄罗斯人偏爱一个较轻的实用的马球轿车而不是迅速与巨大的Zev行李箱。最有可能的价格。斯柯达作为层次结构,成本更昂贵,设备提供更多。在我们的Tranty在Polo的一侧毫不含糊地交通的同情,至少用秋千掷行李!

大众马球。

座椅具有出色的缺点缺陷在下背部区域的调整。加热两阶段。

座椅具有出色的缺点缺陷在下背部区域的调整。加热两阶段。

坐在马球上更愉快。一切都很好。

坐在马球上更愉快。一切都很好。

在你身后可以同时加热,两个充电槽。

在你身后可以同时加热,两个充电槽。

Solaris补偿了躯干自动开启的较小开放功能 - 当然,如果机器配备了威望封装。近距离,等几秒钟,机器识别钥匙扣并摆动窗扇。但是,她没有电动驱动,洁净铁。所以在冬天在雪的重量下,诀窍可能不起作用。但在夏天 - 美容:了解在某些手中即将到来的产品购买,我去了Solaris的大型超市。

现代Solaris。

在前座椅上,腰部支撑件由电动驱动器调节。在竞争对手的背景下 - 不保存。

在前座椅上,腰部支撑件由电动驱动器调节。在竞争对手的背景下 - 不保存。

坐在Solaris背后密切关注。在膝盖上运行,按下天花板。

坐在Solaris背后密切关注。在膝盖上运行,按下天花板。

后部连接器将不得不分为两个。座椅加热键 - 在门上。

后部连接器将不得不分为两个。座椅加热键 - 在门上。

Vesti没有口袋,没有钩子,没有额外的设施。并且盖子本身不会在厘米上升。如果您需要携带货物 - 请携带Vesta SW。实际上,一半的买家确实如此。

Lada Vesta.

独家配置的三色结束看起来优雅。腰椎强调有三个位置,但并不总是持有与背部接触的突出位置。

独家配置的三色结束看起来优雅。腰椎强调有三个位置,但并不总是持有与背部接触的突出位置。

Vesta欢迎来到后排座位。由于标准着色和黑色天花板,这是黑暗的。

Vesta欢迎来到后排座位。由于标准着色和黑色天花板,这是黑暗的。

后乘客不必为电力而战:一usb,12 V.

后乘客不必为电力而战:一usb,12 V.

乘客说什么?

在Solaris中最糟糕的第二排的居民。出租车Solaris似乎是大多数人,背部应该是宽敞的,但没有 - 他是三位一体最接近的。从设施 - 两级加热和用于馈送小工具的USB连接器。我同意,三年前我们在这样的课堂上并没有想到。但今天这样的一套已经是液体。即使保存中心的第三个头部克制 - 它们只能放大最大完整集。在对手中,他默认走了。

大众马球。

至少选择来自四个价值的高级Polo完整的一套,至少可以获得大量的行李箱设施。然后你必须支付额外费用。通过测量,窗帘下的464升。

至少选择来自四个价值的高级Polo完整的一套,至少可以获得大量的行李箱设施。然后你必须支付额外费用。通过测量,窗帘下的464升。

拥有全尺寸储备的工作是宽敞的组织者。

拥有全尺寸储备的工作是宽敞的组织者。

Vesta更宽敞。上面的另一个掀背车不提供这么多的空间。在昂贵的设备中,还有加热后座,USB电源连接器,扶手和杯架。

现代Solaris。

随着西方(480升)的规模相同,我们在Solaris测量了420升。

随着西方(480升)的规模相同,我们在Solaris测量了420升。

在舞蹈的备用轮子的作用。无法创建周围的空间,以及一点点。

在舞蹈的备用轮子的作用。无法创建周围的空间,以及一点点。

消失的马球比Vesta更糟糕。 186厘米,我的头部有更多的空间,降落。这是,出租车的最佳选择:以及后备箱和后座 - 一切都很出色。

老马球在第二排的舒适属性中并不丰富。现在另一件事:用于充电的装饰性(准备USB-C线),在扶手后面的座位后面有一个长时间的舱口。

Lada Vesta.

Lada Trunk准备采取436升480份。从设施 - 只有光线。

Lada Trunk准备采取436升480份。从设施 - 只有光线。

拥有全尺寸储备的工作是宽敞的组织者。

拥有全尺寸储备的工作是宽敞的组织者。

人体工程学和功能

德国人如何管理它?只坐下,已经在家里。 Polo座椅紧紧拥抱侧支撑滚筒,没有支撑,没有肩膀。投入 - 最佳僵硬。烤肉的程度是两个。游乐场Baranca精心振荡,柔软的边缘。加热方向盘 - 已经三阶段!

来自实惠汽车的POLO器件的数字组合首先是。在我看来,这种工具包的主要芯片能够将导航图带到整个区域。大众没有给它。即使是Android自动和Apple Carplay不支持。只有App-Connect协议。虽然多媒体组件是最慷慨的:彩色屏幕是6.5英寸,彩色和快速的菜单站在“基地”中。

大众马球。

意外的简化 - 没有动态标记。但是帕尔图属非常承诺。

意外的简化 - 没有动态标记。但是帕尔图属非常承诺。

POLO特权 - 数字整理。它看起来不错,但功能不好。

POLO特权 - 数字整理。它看起来不错,但功能不好。

颜色单独显示 - 基本设备。对于附加费,对角线将从6.5英寸增加到8(在照片中)。

颜色单独显示 - 基本设备。对于附加费,对角线将从6.5英寸增加到8(在照片中)。

在含有最具体面的塑料的周到的舱室里惊讶地储蓄在微拉吊顶手柄上 - 在天花板上的形状,局部。其他一切类型的顶部,甚至门扶手都装饰有柔软的衬里。

购买Me Solaris - 我将使用简单的“头”进行配置,这不会从面板重复。八英寸的彩色板只加强税务协会。我正在寻找一个熟悉的“yandex”图标来检查挂。而且它不是。事实证明,默认情况下,它仅由Android和Apple提供支持,并且对于国内软件,您需要从上面提供10万。只适用于全肉上的汽车,为120万卢布。谢谢,我从我的谁没有制动智能手机。

现代Solaris。

相机具有中型分辨率和移动标记。

相机具有中型分辨率和移动标记。

工业工具包在REARYLING期间是在琐事中制作的:字体,颜色,方格衬底拨盘。

工业工具包在REARYLING期间是在琐事中制作的:字体,颜色,方格衬底拨盘。

在顶级版本中,显示屏从7英寸上升到八英寸,并决定他不一定适合面板。

在顶级版本中,显示屏从7英寸上升到八英寸,并决定他不一定适合面板。

除了在马球背景上的“韩国”的座位。侧滚筒在缝纫中坍塌并穿上柔软。但是腰椎停止的调整,在大众汽车中是不够的。并用电动驱动器和所有版本。

主题的材料

镜子的广告电量在哪里?价格表澄清:您需要拨出有限的系列前面,这是1,212,000卢布,考虑到颜色的提取。荣誉,并且义务元素附加了“皮革”的座位内饰,其中在预算部分的情况下,最好不要有 - 不舒服,迅速失去商品看起来。

在旧球处,镜子的折叠出现在REARYLING之后,并在新车上被移除。那是时代!因此,只有Vesta仍然是一个方便的选择。它是人性化的(在941,900卢布的机器上),实施是有能力的。该驱动器从在键或门上的键触发,并且在镜子的工作位置,在选择器被从R的位置导出其返回

Lada Vesta.

来自相机图片中的分辨率和颜色不是AHTI,但它们就足够了。特别是,有一个移动的标记。

来自相机图片中的分辨率和颜色不是AHTI,但它们就足够了。特别是,有一个移动的标记。

表盘完美可读,但2020的显示器无限过时。

表盘完美可读,但2020的显示器无限过时。

拉达拥有最简单的塑料,而不是对多媒体的批评。我希望它会在REARYLING期间更换。

拉达拥有最简单的塑料,而不是对多媒体的批评。我希望它会在REARYLING期间更换。

主题的材料

Vesta的塑料是沙布的,Multimediyka无情地减慢,并仅在蓝牙上与手机连接。无论如何,我喜欢这里超过Solaris。也许五年的社论汽车让自己感觉到了?通过大型镜子良好的可视性。有一个雨感传感器,由于某种原因,不需要生长Solaris。和黑色天花板(在分部中的独家)我感到舒服。

在Vesta的展览中,Vazovs消除了许多浅滩。对不起,路线计算机的显示仍然褪色,智慧零算法。

机器和电机

我如何等待Vesta的人类自动传输!好吧,让他成为一个含糊不清的变型者 - AMT机器人仍然更糟糕。具有113强发动机的变速器的串联优异:机器智能,具有主动乘坐,变动器由机器假装,通过准址点击。

大众马球。

电机1.6在110型力中 - 最佳Polo。幸运的好,适度是经济的,建设性的简单。

电机1.6在110型力中 - 最佳Polo。幸运的好,适度是经济的,建设性的简单。

保护Polo塑料发动机,在150 mm下面到地面。

保护Polo塑料发动机,在150 mm下面到地面。

在110“马”,经典自动荣誉大气 - 我们人民的信任组合!并正确做。没有Frank Jambs叠加污渍到声望,Polo电源单元不是。

Lada Vesta.

113 - 强雷诺 - 日产电动机和JATCO变化器的组合是最好的,这与动力装置以西发生了最好。

113 - 强雷诺 - 日产电动机和JATCO变化器的组合是最好的,这与动力装置以西发生了最好。

在金属保护下,Vesta旨在为175毫米:变速器没有恶化几何形状。

在金属保护下,Vesta旨在为175毫米:变速器没有恶化几何形状。

Solaris略微融合到10秒至100公里/小时。飞行的幻觉增强了在踏板行程开始时按压加速器的非常急性的反应。与刹车一样。传统:许多汽车来自亚洲的不同之处在于这些环境。

现代Solaris。

电机1.6巧妙地反应天然气踏板。他巧妙地帮助了6速自动。

电机1.6巧妙地反应天然气踏板。他巧妙地帮助了6速自动。

Solaris没有顾客保护,也没有额外的公开清除只有155毫米。

Solaris没有顾客保护,也没有额外的公开清除只有155毫米。

Kirill Mileshkin:“Polo实用,允许组件选项。 Vesta几乎都是一样的,但更便宜。 Solaris并不差,但没有固定:过时或习惯?“

Kirill Mileshkin:“Polo实用,允许组件选项。 Vesta几乎都是一样的,但更便宜。 Solaris并不差,但没有固定:过时或习惯?“

***

多年来的Solaris向前提供了自己在群众领域的统治。但销售与REARYLING相反。也许它在设计?毕竟,相对的Kia Rio自信地在脚跟上西方。

Vesta为五年的输送机寿命失去除了新奇效果。选项获得更多,结构未命中逐渐处理。最近的变型的外观是击中前十名。我们面团的第二名是他的绩效相当的优点。

一代大众马球的变化消除了设备中的滞后,升宾克的轿车的转世是正确的课程。当然,这不是从斯柯达借来的。但是没有借用有一件好事。

生产者数据,专家评估和关于我们测试英雄的重要技术信息您会发现 这里 .

Lada Vesta。

理想的资产负债表和我们道路的平滑度,宽敞的沙龙,良好的驾驶座椅轮廓,优异的可见性
路线电脑的Distzal展示,完成最便宜的塑料,在车灯技术上滞后

现代Solaris。

保修期长,动态良好,订购常规“yandex”的能力,调整腰部停止在“基地”中
弱噪声隔离,关闭后沙龙

大众马球。

别致的行李箱,优秀的处理,宽敞的沙龙,始终清洁后视相机
硬悬架,区域不足的外镜,没有微梯形手柄
百万多百万:Vesta,Polo,Solaris

我们已选择Volkswagen Polo升波测试,用1.6升发动机(110个大气压)和六速自动机器。竞争对手是相同的1.6升:拉达有113辆“马”和变型者,在现代 - 123部队和ACP6。

什么需要一百万:Vesta,Polo,Solaris  - 照片1168286什么需要百万:vesta,马球,太阳能 - 照片1168287什么需要一百万:Vesta,Polo,Solaris  - 照片1168289百万多百万:Vesta,Polo,Solaris  - 照片1168290什么需要百万:vesta,马球,Solaris  - 照片1168291什么需要百万:vesta,马球,Solaris  - 照片1168292什么需要百万百万:vesta,马球,Solaris  - 照片1168299什么需要百万:vesta,马球,太阳能 - 照片1168303什么需要一百万:Vesta,Polo,Solaris  - 照片1168293什么需要一百万:Vesta,Polo,Solaris  - 照片1168294什么需要百万分之一:Vesta,Polo,Solaris  - 照片1168300什么需要一百万:Vesta,Polo,Solaris  - 照片1168295什么需要一百万:Vesta,Polo,Solaris  - 照片1168296什么需要一百万:Vesta,Polo,Solaris  - 照片1168297什么需要百万:vesta,马球,Solaris  - 照片1168298什么需要百万:vesta,马球,Solaris  - 照片1168301什么需要百万:vesta,马球,Solaris  - 照片1168302什么需要一百万:Vesta,Polo,Solaris  - 照片1168304什么需要一百万:Vesta,Polo,Solaris  - 照片1168305什么需要百万:vesta,马球,太阳能 - 照片1168306达到一百万:Vesta,Polo,Solaris  - 照片1168313百万分之一的内容:Vesta,马球,Solaris  - 照片1168316什么需要百万:vesta,polo,solaris  - 照片1168307什么需要一百万:Vesta,Polo,Solaris  - 照片1168308百万多百万以下的内容:Vesta,Polo,Solaris  - 照片1168314什么需要百万:vesta,马球,太阳能 - 照片1168309百万多百万:Vesta,Polo,Solaris  - 照片1168310百万多百万:Vesta,Polo,Solaris  - 照片1168311需要一百万:Vesta,Polo,Solaris  - 照片1168312什么需要一百万:Vesta,Polo,Solaris  - 照片1168315什么需要超过一百万:Vesta,Polo,Solaris  - 照片1168317百万多百万:Vesta,Polo,Solaris  - 照片1168318什么需要百万:vesta,马球,太阳能 - 照片1168319什么需要一百万:Vesta,Polo,Solaris  - 照片1168326什么需要一百万:Vesta,Polo,Solaris  - 照片1168329百万分之一的内容:Vesta,Polo,Solaris  - 照片1168320百万分之一的东西:vesta,马球,太阳能 - 照片1168321什么需要一百万:Vesta,Polo,Solaris  - 照片1168327什么需要一百万:Vesta,Polo,Solaris  - 照片1168322什么需要一百万:Vesta,Polo,Solaris  - 照片1168323什么需要一百万:Vesta,Polo,Solaris  - 照片1168324什么需要一百万:Vesta,Polo,Solaris  - 照片1168325什么需要一百万:Vesta,Polo,Solaris  - 照片1168328百万分之一的内容:Vesta,Polo,Solaris  - 照片1168330百万多百万:Vesta,Polo,Solaris

大多数情况下,没有思考,会回答韩国人的胜利。事实证明,俄罗斯汽车行业不值得信心。但是,这很简单吗? “Solaris”的技术和美学指标在绒毛和灰尘中打破“Vesta”吗?这次对抗很久以前开始,俄罗斯模特早些时候很容易丢失,但经过几次修改后,2017年新的Lada Vesta就可以满足对手。什么比Solaris或Vesta更好 - 了解并决定此比较审查!

什么更好的Solaris或Vesta需要知道

车身和模型设计

在外观上,这两个模型都很好。很明显,“Vesta Cross”是一辆马车,以及“Solaris”的身体轿车,并比较它看起来似乎没有意义。功能中的问题。但仍然出现 - 显着影响汽车的选择。这辆车必须取悦眼睛。因此,我们进一步比较“Lada Vesta”和“HöndaiSolaris”!“Hyundai”并没有从公司身份撤退。所有相同的优雅线条。但有些变化仍然出现:门的几何形状变得更加圆润,这给了现代汽车的风格。由于空气和链条的格子的增加,轿车的前保险杠看起来巨大。散热器的格栅现在类似于“奥迪”,带有一对镀铬条,时尚的食物创造了一辆现代城市C级汽车的成品,和谐的形象。

Avtovaz的代表并不逊于外国对手。第一件事涌入眼睛是高度。 7厘米上方的“Vesta Cross”以上“Solaris”。尽管令人印象深刻的韩国,宽度,清关:“Vesta” - 1785mm / 160毫米强烈重放“Solaris” - 1729 mm / 203mm。切碎,运动前保险杠,落屋顶线,双铬镀排气管,“鲨鱼鳍” - 一种新的活力,表达式“vesti”。更大胆,更运动。用盖章的轮子!合金圆盘提供额外的动态外观。最后,行李箱门上没有幼虫城堡。现在,锁可以从牌照下的钥匙或键打开。

比较DVS的技术特征:Hyundai Solaris对阵Lada Vesta

发动机和传输

引擎盖下最重要的事情......计划在俄罗斯模型上放出4个发动机。对抗4引擎“Vesti”没有什么可以争辩的,但2017年拉达用一个1.8电力发动机出来,工作能力约为122惠普然而,它等于他的韩国竞争对手。最大扭矩 - 170 nm。熟悉前一代Höndai的107强伽玛发动机(G4FG)是一个强大的发动机“Vesti”。扭矩有点丧失 - 生态,所以-135纳米。

两种带自动变速器的型号。在“Solaris”6阶梯机上,在“西方”5步机器人上。假设Avtovaz机器人将适应驾驶员,但实际上它结果相反。节奏节奏的机器人击倒并保持紧张。您可以适应“机器人”,但是,您需要注意 - 您永远不知道自适应机制何时决定重置速度,以及何时急于。然而,与“轿车的Vesta”相比,“Vesta Cross”控制更容易,让您在没有ESP干预的情况下更长时间变长。更多缺点是“Lada Vesta”没有选择器阻塞。有了粗心的运动,您可以轻松切换到“A”。韩国模型在这轮阶段明显领导。 Hyundai Solaris上有六种模式的“自动”框是逻辑和更软的“Vesta”。随着转移,速度慢,但是当普通的,顺利的城市骑行没有注意到任何事情。在反应的速度下,韩国也突破了。没有长时间才能使用:坐下来开车。在这方面,韩国模型更舒适“vesti”。然而,不要忘记,拉达斯塔的自动变速器机器人比现代Solaris的液压传输便宜,这可以被认为是俄罗斯消费者的优势之一。

根据燃料消耗,俄罗斯模型对韩国对手不愉快:在城市中的10.1升/ 100公里/小时,6.3L乡村循环。现代Solaris更经济,仅为7.8L / 4.2L。在油箱方面,Togliatti旗舰超越了“Solaris”只有五升:55升反对50升韩国人。

两辆车都有良好的管理层。 “Solaris”更舒适,柔软,可预测,以及在“Vesta”,我想看。在前桥悬架“Solaris”和“Vesta”中,有摊销机架麦克弗森,带有液压伸缩减震器。两种模型的吊坠都很好。后悬架“现代Solaris”被后梁修改,现在留下了镜头的光明星。 “Vesta” - 俄罗斯汽车为俄罗斯道路!对违规行为更敏感,但贿赂在大型道路间隙(203mm)中,爆发了任何俄罗斯道路。 Avtovaz模型的底盘比Hyundai Solaris更能力更具能量密集型,因此可以更好地应对路面的越野和不均匀的区域。

两台机器配备稳定系统(ESP)。非常有用的功能。电子稳定系统识别临界情况,稳定汽车,并改变发动机控制。 “Vesta”的稳定系统非常巧妙地,正确地进入合适的时间 - 几乎不会阻止司机。它略微降低了路线的速度,例如,如果您决定驱动,但它卸载驾驶员的电压。

启用或禁用ESP取决于驾驶员的经验和经验,天气状况。但是,专家建议在关闭稳定之前思考百次。在两种型号上,ESP在危险情况下增加了成功结果的机会。

沙龙意味着很多,但不是全部

两辆汽车的内部是现代的,符合人体工程学,是非常逻辑的。沙龙的设计非常相似,但“现代Solaris”质量略微重播。塑料是刚性的,在那里,但在俄罗斯模型中,化学品味更强,粗糙的材料。此外,数字车速表非常眩光,晴朗天气中的触摸屏失去了可见性,成为绝对的白色。但是,“Lada Vesta”采取了前椅的结构,它们均匀地修复后,杠杆逻辑大于韩国。移动到后排,您可以选择“Vesti”的选择。后沙发的宽度和前椅的距离远远超过现代Solaris的距离。它似乎是5,但似乎更多。唯一的负面是缺乏中央扶手。

在舒适性方面,“Solaris”显然胜利。沙龙韩国声称的设计更高。塑料是更柔软的,没有气味,高质量的装饰材料。此外,几乎没有外来的机械噪音。然而,最简单的事情的版本更糟糕 - 完全黑色的刚性塑料和车轮都是嘈杂的。 “Solaris”最富有版本的“Solaris”的沙龙配备了皮革动力转向等配件,扶手更柔软的材料,带镀铬覆盖物的主干盖。

“Solaris”赢得舒适,但宽敞的宽度较低。特别是 - 在机舱的高度,中等高度和复杂的人在俄罗斯“Lada Vesta”的沙龙中更方便。两辆汽车中的躯干的体积是相同的 - 480升。但是高门槛和小的方法可以防止使用所有空间。

我们注意到两种模型的制造商都会注意噪音绝缘。舱内没有外来噪音,除了电机“Vesti”有时会让自己感觉到。从这个功能,Avtovaz不那么容易摆脱。

配置模型

Hyundai Solaris在三年级的市场上提供:,活跃加上,舒适。价格差异取决于配置。在舒适的版本中,您可以看到皮革手向转向门,沙龙门装饰,监控仪表板,电加热镜,“蓝牙”镜子,用于将手机连接到音频系统,免提响亮的沟通和许多其他令人愉快的选择。

选择与Togliatti旗舰设备的选择将不得不努力工作,因为Lada套餐很多:经典,经典的开始,舒适,舒适的图像,舒适多媒体,奢华,奢华多媒体,独家。在独家版本中,您可以看到这样的选项,如皮肤的螺旋的内饰,踏板上的垫子,后乘客,电动转向放大器,加热前座椅3水平,由后座加热后座椅,雨传感器,光,气候控制等

结论:如何选择现代“Solaris”或“Lada Vesta”?

不同的因素影响选择:有人会迷上价格,有人会喜欢颜色,有人会喜欢沙龙,有人只是在车上寻找到这个国家。和“Hyundai Solaris”和“Lada Vesta”符合所有这些要求。每个模型都很好。 Solyaris似乎是高端汽车,外部和内部。韩国人决定下注舒适,实用性,成功。它实用,使用方便,动态,考虑到最小的细节,舒适令人愉快的触摸,如果我们谈论机舱。此外,“Solaris”的新修改版本拥有更平滑的课程,缺乏噪音。

“Lada Vesta”的主要优势。 - 这是一个低价,很多人都喜欢它。但这并非所有积极的品质。 “Lada Vesta”给了一个值得重新的亚洲敌人。在这里,我们看到了其他策略。俄罗斯制造商决定通过为俄罗斯道路创造一辆汽车来打赌可动力。如果你习惯了五速机器人,那么在牙齿上相当舒适,宽敞的沙龙的任何越野。 “Vesta”切割,但在管理方面的顺从,适合糟糕的道路,高清关允许小型越野,宽敞的内饰和舒适的前扶手椅。

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