Миллионға не істеу керек: Веста, Поло, Solaris - журнал жүргізу

Біз Volkswagen Polo Liftbek сынағын 1,6 литрлік қозғалтқышпен (110 атмосфералық күш) және алты жылдамдықты автоматты машинамен таңдадық. Бәсекелестер бірдей 1.6 L: Lada-да 113 «жылқылар» және Вариатор, Hyundai - 123 күш және ACP6 бар.

Тақырып бойынша материалдар

Седан поло лифтбек шапшаңдыққа қарағанда жақсы сатылды. Алайда, қазір ол чех көлігінің корпусына кірді. Біз 1,6 литр және 110 атмосфералық күш пен алты жылдамдықты автоматты түрде нұсқасын таңдадық. Бәсекелестер бірдей 1.6 л: Lada-да 113 «жылқылар» бар (иә, Ниссановскот) және вариатор, корей көлігі - 123 және алты жылдамдықты автоматты машина.

- және олардың қайсысы жаңа?

Жігіт арқылы біздің машиналарымызды қызықты көрініс бағалайды. Шынында, поло профилінде тез арада ажыратылмайды. Басқа бұрыштардан - сіз жасай аласыз. Алдыңғы жағы Chrome «гриль», артында - бамперге және нөмірдің бесінші есігінің бесінші есігіне көшіп бар. Сондай-ақ, Yawaks жақындады ... адамдар сияқты!

Volkswagen поло.

Калугада 2010 жылы локализацияланған, седан еуропалық хэтчканы тез арада шығарып, ең көп сатылымда мансаптың соңына дейін кетті. Ауыстыру ескі платформада, бұрынғы электр станцияларымен келді. Дене мен салон Skoda жылдамдығын қайталады.

Қозғалтқыштар: бензин 1.6 (90 HP) - 792 900 ₽1.6 бастап - 792 900 ₽1.6 (110 HP) - 877 900 ₽1.4T (125 HP) - 1069,900 ₽ бастап

Hyundai Solaris.

2011 жылдың қаңтарынан бастап Санкт-Петербургте жасалды. Алты жыл өткен соң, екінші буын жарық көрді, күші аз ластану гаммадан жоғалып кетті. 2020 жылдың басында жаңа фаралармен және радиаторлар торымен қайта даярлау ұсынылды. Агрегаттар өзгерген жоқ.

Қозғалтқыштар: бензин 1.4 (100 г.) - 775 000 ₽1.6-дан (123 г.) - 881 000 ₽ бастап

Lada Vesta.

2015 жылы нарыққа седан келді. Кейінірек дененің екі түріне арналған вагондар мен вагон нұсқасын ұсынды. Метан және спорттық қойылым бар. Ижевскідегі конвейерден келеді. Алты ай бойы бірінші кезекте қалпына келтіру моделі болады деп күтілуде.

Қозғалтқыштар: бензин 1.6 (106 HP) - 653 900 ₽1.6 бастап, 653 900 ₽1.6-дан (113 HP) - 785 900 ₽1.8-ден (122 HP) - 756 900 ₽ бастап

Қандай жарқырайды?

Solaris қыста қысқартулар аздап әкелді, ал көлікті ешкімді ешкімді бөліп көрмеген жолдарда боялған. Сондықтан мен автомобильді тек алдыңғы жағына қарап отырғанымды білемін.

Тақырып бойынша материалдар

Барлығы батыспен анық. Ол өзінің өміріндегі алғашқы фабелифті табалдырығымен (біз қысқы көктемді күтеміз). Бес жыл бес жыл ішінде жаңалық эффектісі буланып, бірақ Веста әлі де өзекті болып көрінеді. Стив Матлинаның дизайны - бұл Жаңа оқиғадағы АВТОВАЗ-да болған ең жақсы нәрсе.

Ысталған поло мен Solaris негізгі технологиялық сатып алуы - жарықдиодты фаралар. Жарықдиодты оптика сыныпқа кетті! Hyundai-ді іске асыру оңайырақ. «Базада» - галогендер, және қыздыру лампаларында тұман жасалған. Артқы жарық функциясы бар кеңейтілген фаралар - жоғары талғампаздықтың ортаңғы конфигурациясы немесе стандартының ортаңғы конфигурациясы үшін опция. Көлік олармен кем дегенде 976 мың рубль шығарылады.

Сенсация! Сыныпта алғаш рет барлық жарықдиодты сыртқы оптика бар. Тек поло салоны бөлектеу қыздыру лампалары.

Сенсация! Сыныпта алғаш рет барлық жарықдиодты сыртқы оптика бар. Тек поло салоны бөлектеу қыздыру лампалары.

Солярис жарықдиодтары көрші, алыс және шассидің алдында жауапты. Галоген тұманы пайдасыз.

Солярис жарықдиодтары көрші, алыс және шассидің алдында жауапты. Галоген тұманы пайдасыз.

Lada Nova Faram: тек галоген. Өтемақы ретінде ол салонда диодтарды жарқыратады.

Lada Nova Faram: тек галоген. Өтемақы ретінде ол салонда диодтарды жарқыратады.

Поло, өйткені ол неміс тамырлары бар автомобиль, кенеттен болуы керек. «Мұз» рефлексі, тіпті қарапайым нұсқада да, иерархиядан жоғары және жоғарыдан жоғары, алайда, ауа-райының шамдарымен шектеледі (соншалықты табиғи тұман деп аталады, сондықтан ол бос бамперлерге ренжігендей). Технологиялық оптика бар минимум - 1012,400 рубль.

Қараңғыда поло мен күндерде пойыздар. Жақсы галоген сөзсіз, ал 40-50 мың стендте болады. Бірақ В. Егер сіз сақтандырусыз апатқа түссеңіз, өткізуге дайын болыңыз. Мың 60-70 рубль бір фарлы Жеңіл тартады! Ойлануға негіз бар: бұл ең ашылмаған жабдықтар үшін қажет пе?

Веста? Ол ештеңе жарқырамайды. Салқын көк ашық жарық тек төбелерден кабинадан құйылады. Бірақ Лада жақында бәсекелестердегі жабдықтың артында тұрмайды, сондықтан біз жарықдиодты және ол.

Қалай басқарылады?

Палата эмблеманың өзіне ғана емес, сонымен қатар объективтегі басқа жеке мұқабаны қорғайды.

Палата эмблеманың өзіне ғана емес, сонымен қатар объективтегі басқа жеке мұқабаны қорғайды.

Бақылау? Бұл Volkswagen туралы. Рульге реакциялар, минималды орамалар. Және сонымен қатар - ең асыл тұқымды шиналар. Калуга-Поло аяқ киімінде контифийлық коэнлатаконтта 5-ші Вазовский Матадор мен Кумхо корей тілінде. Сонымен, бұрылыстардағы сенімді мінез-құлық - едәуір шиналарда. Бірдей жылдамдықпен «Кринделген» бұрылып, тек поло шиналармен жарылмаған.

Бұл жай ғана соққыларда! Поло - ең діріл, ыңғайсыздық шегінде. Сатып алудан бұрын, тестілеу кезінде өкінбеңіз - «лириядан» жүріңіз .

Поло жолда тұрақты, ал бұрынғы платформадағы мансаптың жалғасы үшін өкінбейді.

Поло жолда тұрақты, ал бұрынғы платформадағы мансаптың жалғасы үшін өкінбейді.

VW полосының тұрақтылығы өз кезегінде, тек тексерілген шассидің ғана емес, сонымен қатар таза брандомдық шиналар континенталының еңбегі болып табылады.

VW полосының тұрақтылығы өз кезегінде, тек тексерілген шассидің ғана емес, сонымен қатар таза брандомдық шиналар континенталының еңбегі болып табылады.

Solaris сәл төмен. Тағы біраз уақыт кезекпен асфальтпен тұрса, бірақ үнсіз оның ақаулары жоқ. Әлі күнге дейін шассидің ақысын сезінеді. Жоғары жылдамдықты поло доғаларында ол тыныш, және Solaris аздап жүйкесін береді.

Және Solaris-те айтарлықтай шулы. Дыбыстар негізінен доңғалақты аркалар арқылы өтеді. Мен тек шиналар тобы ғана емес, сонымен қатар суспензияның қолдары туралы. Noieomer растады: Solaris салонында 60, 80 және 100 км / сағ деңгейінде 280 км / сағ деңгейі полоға қарағанда 2-3 дБ деңгейі жоғары. Бұл көп.

Суретке сәйкес, ол көрінбейді, бірақ Solaris кезектерінде өткір полодан гөрі күшті. Аморфты орындықтар мен доңғалақтың артында күш салу керек.

Суретке сәйкес, ол көрінбейді, бірақ Solaris кезектерінде өткір полодан гөрі күшті. Аморфты орындықтар мен доңғалақтың артында күш салу керек.

Solaris қатты дауыстап алаңдаушылық пен шулы алаңдаушылық тудырады. Шынында жаңартылған седан әрең бамперге және сәл ұрланған шамдарды береді.

Solaris қатты дауыстап алаңдаушылық пен шулы алаңдаушылық тудырады. Шынында жаңартылған седан әрең бамперге және сәл ұрланған шамдарды береді.

Шасси жұмысындағы оңтайлы тепе-теңдік - Веста. Терминатордың мінсіздігімен кез-келген бұзушылықтар дейді. Егер алдыңғы қателіктерде тез бұрылыстар туралы ойланбаған дұрыс, енді өтінемін - өтінемін. Электр қуатымен қамтамасыз ету сау кері байланысты қамтамасыз етеді, ал егер Пиреллидің асыл тұқымды шиналарында «алу» зауыттық конфигурациясын ұсынады, одан да жақсы болады.

Vestas-тың бір мәнді жеңілісі шуды өлшеу кезінде зардап шекті. Салонда 60 км / сағ бірдей шу естіледі, өйткені поло 100 км / сағ құрайды. Бірдей жылдамдықтағы алшақтық 4-5 дБ, бұл үлкен айырмашылық!

Веста кез-келген асфальт ауруына бей-жай қарамайды және өз кезегінде асықпайды. Тіпті шетелдік вагондар фонында - жақсы деңгей.

Веста кез-келген асфальт ауруына бей-жай қарамайды және өз кезегінде асықпайды. Тіпті шетелдік вагондар фонында - жақсы деңгей.

Веста роликтері Solaris-ке жақын, алайда, ең жақсы орынға байланысты жүргізуші ыңғайлы.

Веста роликтері Solaris-ке жақын, алайда, ең жақсы орынға байланысты жүргізуші ыңғайлы.

Магистральға қанша сәйкес келеді?

Айту, айту қиын, бұл ресейліктерді үлкен ZEV магистральымен жылдам емес, аз практикалық поло седанына артықшылық беруге мәжбүр етті. Ең алдымен баға. Skoda, иерархия ретінде қымбатырақ және жабдық көп ұсынылады. Жүктің, ең болмағанда, поло-вагонның жағынан, жүктерді тасымалдауға деген жанашырлық танытады!

Volkswagen поло.

Төменгі арқадағы керемет профильге ие орындарға ие орындар. Екі кезеңді жылыту.

Төменгі арқадағы керемет профильге ие орындарға ие орындар. Екі кезеңді жылыту.

Полодан жағымды отыру. Бәрі сәттілікке жетеді.

Полодан жағымды отыру. Бәрі сәттілікке жетеді.

Артында сіз бір уақытта қызып, екі зарядтау слоты да бола аласыз.

Артында сіз бір уақытта қызып, екі зарядтау слоты да бола аласыз.

Solaris магистральды автоматты түрде ашудың кішігірім ашылу функциясын қамтиды - әрине, егер машина Prestight пакетімен жабдықталған болса. Жабыңыз, бірнеше секунд күтіңіз, құрылғы саляканы танып, сашыны ұрып-соғу. Ол, бірақ электр жетегі жоқ, таза темір. Сондықтан қыстың салмағының астында трюк жұмыс істемеуі мүмкін. Бірақ жазда - сұлулық: алдағы өнімдерді сатып алу Кейбір өнімдерді сатып алу туралы, мен кейбір қолдарда, мен Solaris гипермаркеттеріне бардым.

Hyundai Solaris.

Алдыңғы орындарда, белгішті электр жетегімен реттейді. Бәсекелестер аясында - үнемдемейді.

Алдыңғы орындарда, белгішті электр жетегімен реттейді. Бәсекелестер аясында - үнемдемейді.

Solaris-те отырыңыз. Тізеде жұмыс істейді, төбені басады.

Solaris-те отырыңыз. Тізеде жұмыс істейді, төбені басады.

Артқы коннектор екіге бөлінуі керек. Орындықты жылыту түймелері - есіктерде.

Артқы коннектор екіге бөлінуі керек. Орындықты жылыту түймелері - есіктерде.

Vesti-де қалталар жоқ, ілмектер жоқ, қосымша икемділігі жоқ. Қақпақтың өзі сантиметрге көтерілмейді. Егер оларды, - Веста В.Н. Шынында, сатып алушылардың жартысы жасайды.

Лада Веста

Эксклюзивті конфигурацияның триколорлық әрлеуі талғампаз көрінеді. Лумбаларға баса назар аударыңыз, бірақ әрқашан артқы жағынан шығатын позицияда бола бермейді.

Эксклюзивті конфигурацияның триколорлық әрлеуі талғампаз көрінеді. Лумбаларға баса назар аударыңыз, бірақ әрқашан артқы жағынан шығатын позицияда бола бермейді.

Vesta артқы орындықтарға қош келдіңіз. Бұл стандартты тонау және қара төбеге байланысты қараңғы ма?

Vesta артқы орындықтарға қош келдіңіз. Бұл стандартты тонау және қара төбеге байланысты қараңғы ма?

Артқы жолаушыларға электр қуаты үшін күресудің қажеті жоқ: біреуі - USB, екінші - 12 v.

Артқы жолаушыларға электр қуаты үшін күресудің қажеті жоқ: біреуі - USB, екінші - 12 v.

Және қай жолаушылар не дейді?

Екінші қатардағы тұрғындар Solaris-те нашар. Бұл такси күніндегі көпшілік сияқты, ал артқы жағы кең болуы керек, бірақ жоқ, бірақ ол Үшбірлікте ең жақын. Қолөнерден - екі сатылы қыздыру және гаджеттерді тамақтандыруға арналған USB қосқышы. Келісемін, үш жыл бұрын біз осындай сыныпта тұрмыз және ойламадық. Бірақ бүгінде мұндай жиынтық сұйық. Орталықта үшінші бассейндіктен кейін де сақталған, олар тек максималды жиынтық жинайды. Қарсыластарда ол әдепкі бойынша жүреді.

Volkswagen поло.

Төрт тұрақтан кем дегенде екі аға поло толық жиынтығын таңдаңыз, ең болмағанда, ең болмағанда, ең болмағанда, қалааралық тұрмыстық жағдайларды алу үшін. Содан кейін сіз қосымша төлеуіңіз керек. Өлшеу арқылы мұнда 464 л перде астында.

Төрт тұрақтан кем дегенде екі аға поло толық жиынтығын таңдаңыз, ең болмағанда, ең болмағанда, ең болмағанда, қалааралық тұрмыстық жағдайларды алу үшін. Содан кейін сіз қосымша төлеуіңіз керек. Өлшеу арқылы мұнда 464 л перде астында.

Толық өлшемді резервпен жұмыс - кең ұйымдастырушы.

Толық өлшемді резервпен жұмыс - кең ұйымдастырушы.

Веста әлдеқайда кең. Жоғарыдағы тағы бір хэтчбэк класы көп орын бермейді. Қымбат жабдықтың ішінде қыздырылған артқы орындық, USB қуат қосқышы, шынтақ және шыныаяқ ұстағыштар бар.

Hyundai Solaris.

Батыспен бірдей көрсетілген көлеммен (480 л) біз Solaris-те 420 литрді өлшедік.

Батыспен бірдей көрсетілген көлеммен (480 л) біз Solaris-те 420 литрді өлшедік.

Бидің қосалқы доңғалағының рөлінде. Айналадағы кеңістік құрылмады, ал біраз.

Бидің қосалқы доңғалағының рөлінде. Айналадағы кеңістік құрылмады, ал біраз.

Жоғалып кету бойынша поло Vesta-дан жаман емес. Менде 186 см-дің үстіне одан да көп орын бар. Бұл жерде, такси үшін ең жақсы нұсқа: магистраль және артқы орындық - бәрі жақсы.

Ескі поло екінші қатарға ыңғайлы атрибуттарға бай болған жоқ. Енді тағы бір нәрсе: екі зарядтауға арналған charpets (USB-с шнурын дайындаңыз), шынтақ артындағы орынның артында ұзақ уақыт бойы люк бар.

Лада Веста

Lada Distand 436 литрді 480-ді қабылдауға дайын. Қолдаудан - тек жарық.

Lada Distand 436 литрді 480-ді қабылдауға дайын. Қолдаудан - тек жарық.

Толық өлшемді резервпен жұмыс - кең ұйымдастырушы.

Толық өлшемді резервпен жұмыс - кең ұйымдастырушы.

Эргономика және функциялар

Немістер оны қалай басқарады? Тек отырды, және үйдегідей. Поло орындық бүйірлік тіректерді қатты құшақтайды және қолдаусыз иық қалдырмайды. Қою - оңтайлы қаттылық. Қуыршақтардың градус саны - екі. Бэка ойын алаңы жұмсақ жиекпен жақсы көрінеді. Жылытылатын руль дөңгелегі - үш сатылы!

Алдымен қол жетімді автомобильдерден поло құрылғыларының сандық үйлесімі болды. Менің ойымша, мұндай құралдардың негізгі чипі навигациялық картаны бүкіл аймаққа жеткізе алады. Және Volkswagen оны бермейді. Android Auto және Apple Applay тіпті қолдау көрсетпейді. Тек қосымшаны қосу протоколы бар. Мультимедиа компоненті ең жомарт болса да: түсі 6,5 дюйм, «Базада» түрлі-түсті және жылдам мәзірден тұрады.

Volkswagen поло.

Күтпеген жеңілдету - динамикалық түзету жоқ. Бірақ ParkTronic өте уәде етілген.

Күтпеген жеңілдету - динамикалық түзету жоқ. Бірақ ParkTronic өте уәде етілген.

Polo артықшылығы - сандық тазалық. Бұл жақсы көрінеді, бірақ функционалдылық жақсы емес.

Polo артықшылығы - сандық тазалық. Бұл жақсы көрінеді, бірақ функционалдылық жақсы емес.

Түсті бөлек дисплей - негізгі жабдық. Қосымша ақы төлеу үшін диагональ 6,5 дюймге дейін 8-ге дейін (фотода) өседі.

Түсті бөлек дисплей - негізгі жабдық. Қосымша ақы төлеу үшін диагональ 6,5 дюймге дейін 8-ге дейін (фотода) өседі.

Ең лайықты пластиктен жасалған ойлы кабинада микрокредит төбелеріндегі жинақтарды таң қалдырды - шаттандырылған, ішкі жағынан. Қалғанның бәрі типтік, тіпті есік шынтақшалары жұмсақ төсемдермен безендірілген.

Мені Solaris сатып алыңыз - мен панельден қайталанбайтын қарапайым «бас» конфигурациясын қабылдайтын едім. Сегіз дюймге арналған түсті кастрөлдер салық бірлестіктерін күшейтеді. Мен іліп қоюды тексеру үшін таныс «Яндекс» белгішесін іздеп жүрмін. Және олай емес. Әдепкі бойынша, оны тек Android және Apple қолдайтыны, ал егер сізден жоғарыдан 10 мың жеткізу керек »бағдарламалық жасақтамасы үшін. Және тек 1,2 миллион рубльге дейін толық тартылған автомобильдер үшін. Рахмет, мен смартфонды теже алмайтынымнан жақсымын.

Hyundai Solaris.

Камерада орташа ажыратымдылық және жылжу белгілеуі бар.

Камерада орташа ажыратымдылық және жылжу белгілеуі бар.

Restyling кезінде өндірістік құралдар жиынтығы ұсақ-түйектерде жасалды: қаріп, түстер, тексерілген субстрат тереді.

Restyling кезінде өндірістік құралдар жиынтығы ұсақ-түйектерде жасалды: қаріп, түстер, тексерілген субстрат тереді.

Жоғарғы нұсқаларында дисплей жеті дюймнен сегізден сегізге дейін көтеріліп, ол міндетті түрде панельге сәйкес келмейді деп шешті.

Жоғарғы нұсқаларында дисплей жеті дюймнен сегізден сегізге дейін көтеріліп, ол міндетті түрде панельге сәйкес келмейді деп шешті.

Поло фонынан басқа «корей» орны нашар. Бүйір роликтер тігінен құлап, жұмсақ кигізді. Бірақ Lumbar аялдамасын түзету бар, ол Volkswagen-де жеткіліксіз. Электр жетегімен және барлық нұсқалармен.

Тақырып бойынша материалдар

Айналардан жарнамаланған қуат қайда? Бағалар тізімі мыналарды нақтылайды: сіз шектеулі доптармен шыңы үшін шанышқымен, ал бұл түрлі түсті алуды ескере отырып, 1,212,000 рубль. Құрмет пен міндетті элемент «Былғары» бекітілген, олардың ішінде бюджет сегментінде жұмыс істемейтін орындардың қаптамасы қосылады - ыңғайсыз, тез арада тауарлық көріністі жоғалтады.

Ескі полода айналардың бүктеуі қалпына келтірілгеннен кейін пайда болды және жаңа көлікте ол алынып тасталды. Бұл уақыт! Нәтижесінде, тек Vesta ыңғайлы нұсқа болып қала береді. Бұл адамгершілік (машиналарда 941,900 рубльден), ал енгізу құзыретті. Диск түймешегіндегі немесе есіктегі кілтпен және айна жұмыс орнынан іске қосылады, ол R алқабынан алынған кезде қайтарылады.

Лада Веста

Суреттегі ажыратымдылық пен түстер AHTI емес, бірақ олар жеткілікті. Әсіресе, жылжымалы түзету бар.

Суреттегі ажыратымдылық пен түстер AHTI емес, бірақ олар жеткілікті. Әсіресе, жылжымалы түзету бар.

Теру өте жақсы оқылады, бірақ 2020 жылғы дисплей шексіз ескірген.

Теру өте жақсы оқылады, бірақ 2020 жылғы дисплей шексіз ескірген.

Lada-да мультимедиялық қарапайым пластиктен және тұрақтылығы жоқ. Реттеу кезінде оны ауыстырады деп үміттенемін.

Lada-да мультимедиялық қарапайым пластиктен және тұрақтылығы жоқ. Реттеу кезінде оны ауыстырады деп үміттенемін.

Тақырып бойынша материалдар

Вестадағы пластик vesta-да соққыдан жасалған, мультимедиа асыл тұқымды баяулайды және телефонмен тек Bluetooth арқылы қосылысты қолдайды. Қалай болғанда да, маған бұл жерде Solaris қарағанда көбірек ұнайды. Редакциялық көлікте бес жыл өзімді сезінген шығар? Үлкен айналар арқылы жақсы көріну. Жаңбыр сенсоры бар, ол қандай да бір себептермен Solaris өсуі мүмкін емес. Қара төбемен (сегментке эксклюзивті) мен жайлы болдым.

Веста көрмесінің жылдары Вазовтар көптеген шоқыларды алып тастады. Кешіріңіз, маршрут компьютерінің дисплейі әлсіреген және даналық алгоритмі бар.

Машиналар мен қозғалтқыштар

Веста үшін адаммен автоматтандырылған берілісті қалай күттім! Ал, ол ол өзгермелі беделі бар вариатор болсын - amt робот әлі де нашар. 113 мықты қозғалтқышы бар вариатордың танемі өте жақсы: құрылғы ақылды, белсенді сапармен, белсенді сапармен, вариаторды квази-адрестер арқылы нұқыңыз.

Volkswagen поло.

110 күш-жігерге дейін - поло үшін оңтайлы. Бұл сәттілік, модерацияда үнемді, сындарлы.

110 күш-жігерге дейін - поло үшін оңтайлы. Бұл сәттілік, модерацияда үнемді, сындарлы.

Поло пластикалық қозғалтқышты және оның астына 150 мм жерге дейін қорғау.

Поло пластикалық қозғалтқышты және оның астына 150 мм жерге дейін қорғау.

110 «Жылқылар», классикалық автоматты - біздің халқымыздың мұндай комбинациясы! Және дұрыс жасаңыз. Дақтарды беделге қалдыратын ашық дақтар жоқ, поло қуат блогы емес.

Лада Веста

113-күшті Renault-Nissan моторының және JATCO вариаторының тіркесімі энергоблоктан батыста болған ең жақсы.

113-күшті Renault-Nissan моторының және JATCO вариаторының тіркесімі энергоблоктан батыста болған ең жақсы.

Металлдан қорғау астында VESTA 175 мм болып шықты: вариатор геометрияны нашарлатпады.

Металлдан қорғау астында VESTA 175 мм болып шықты: вариатор геометрияны нашарлатпады.

Solaris сәл ғана ерлі-зайыптылып, 10 секундқа жақынырақ, 100 км / сағ дейін. Ұшу елесі үдеткішті педальды соққылардың басында басу үшін өткір жауап береді. Тежегіштермен бірдей. Дәстүрлер: Азиядан келген көптеген автомобильдер осындай параметрлермен ерекшеленеді.

Hyundai Solaris.

Автокөлік 1,6 газ педальға ақылды түрде әрекет етеді. Ол 6-жылдамдық автоматты түрде қол жеткізді.

Автокөлік 1,6 газ педальға ақылды түрде әрекет етеді. Ол 6-жылдамдық автоматты түрде қол жеткізді.

Solaris-те кетерден қорғау жоқ, сонымен қатар тек 155 мм гипостатикалық тазартуда.

Solaris-те кетерден қорғау жоқ, сонымен қатар тек 155 мм гипостатикалық тазартуда.

Кирилл Милешкин: «Поло практикалық және компонентке мүмкіндік береді. Веста барлығы бірдей, бірақ арзанырақ. Solaris жаман емес, бірақ жабыспайды: ескірген немесе үйреншікті ме? »

Кирилл Милешкин: «Поло практикалық және компонентке мүмкіндік береді. Веста барлығы бірдей, бірақ арзанырақ. Solaris жаман емес, бірақ жабыспайды: ескірген немесе үйреншікті ме? »

***

Жылдар бойы Solaris алға қарай сатып алуды бұқаралық сегментте үстемдік етіп көрсетті. Бірақ сату қалпына келтіруге керісінше азаяды. Мүмкін бұл дизайнда шығар? Өйткені, kia rio туысқаны сенімді өкшелерде сенімді түрде келеді.

Бес жылдық конвейердің өмірі жаңашыл әсерінен басқа, Веста жоғалады. Опциялар көп жетеді, құрылымдық жіберіп алу біртіндеп өңделеді. Және жақында вариатордың пайда болуы - бұл алғашқы ондыққа жету. Біздің қамырымызда оның еңбегі зор деңгейінде екінші орын.

Volkswagen Polo буынының өзгеруі жабдықты артта қалдырды, ал Лифтбектің реинкарнациясы - бұл дұрыс бағыт. Әрине, бұл толығымен Skoda-дан алынған жоқ. Бірақ қарызға бермеу үшін жақсы нәрсе бар.

Өндірушілердің мәліметтері, сараптамалық бағалау және біздің сынақ кейіпкерлері туралы маңызды техникалық ақпарат Сіз таба аласыз Мұнда .

Lada Vesta.

Мінсіз бухгалтерлік баланс және біздің жолдарымыз, біздің жолдарымыз, кең салон, жақсы жүргізушінің орындық профилі, керемет көріну
Маршрут компьютерін дистрицальды дисплей, фиктабтағы ең арзан пластик, фаралық технологиялармен айналысыңыз

Hyundai Solaris.

Ұзақ кепілдік, жақсы динамика, тұрақты «Яндекске» тапсырыс беру, «Базадағы» белдікті түзету
Шудың әлсіз жақтары, артқы салон жабыңыз

Volkswagen поло.

Шикс магистраль, өте жақсы жұмыс, кең салон, әрқашан таза артқы коссамера
Қатты суспензия, сыртқы айналар жеткіліксіз, жоғары айналар, микрокредиттердің жоғарғы тұтқалары жоқ
Миллионға не істеу керек: Веста, поло, Solaris

Біз Volkswagen Polo Liftbek сынағын 1,6 литрлік қозғалтқышпен (110 атмосфералық күш) және алты жылдамдықты автоматты машинамен таңдадық. Бәсекелестер бірдей 1.6 L: Lada-да 113 «жылқылар» және Вариатор, Hyundai - 123 күш және ACP6 бар.

Миллионға не істеу керек: Веста, поло, Solaris - фото 1168286Миллионға не істеу керек: Веста, поло, Solaris - фото 1168287Миллионға не істеу керек: Веста, Поло, Solaris - фото 1168289Миллионға не істеу керек: Веста, поло, Solaris - фото 1168290Не істеу керек: Веста, поло, Solaris - фото 1168291Миллионға не істеу керек: Веста, поло, Solaris - фото 1168292Миллионға не істеу керек: Веста, поло, Solaris - фото 1168299Миллионға не істеу керек: Веста, Поло, Solaris - Photo 1168303Миллионға не істеу керек: Веста, поло, Solaris - фото 1168293Миллионды не алу керек: Веста, Поло, Solaris - Photo 1168294Миллионға не істеу керек: Веста, поло, Solaris - фото 1168300Миллионға не істеу керек: Веста, Поло, Solaris - Photo 1168295Миллионды не алу керек: Веста, Поло, Solaris - Photo 1168296Миллионға не істеу керек: Веста, поло, Solaris - фото 1168297Миллионға не істеу керек: Веста, Поло, Solaris - Photo 1168298Миллионға не істеу керек: Веста, Поло, Solaris - Photo 1168301Миллионға не істеу керек: Веста, Поло, Solaris - Photo 1168302Миллионға не істеу керек: Веста, Поло, Solaris - Photo 1168304Миллионға не істеу керек: Веста, Поло, Solaris - Photo 1168305Миллионға не істеу керек: Веста, поло, Solaris - фото 1168306Миллионға не істеу керек: Веста, поло, Solaris - фото 1168313Миллионға не істеу керек: Веста, поло, Solaris - фото 1168316Миллионға не істеу керек: Веста, поло, Solaris - фото 1168307Миллионға не істеу керек: Веста, поло, Solaris - фото 1168308Не істеу керек: Веста, поло, Solaris - фото 1168314Не істеу керек: Веста, Поло, Solaris - Photo 1168309Миллионға не істеу керек: Веста, Поло, Solaris - фото 1168310Миллионға не істеу керек: Веста, Поло, Solaris - Photo 1168311Миллионға не істеу керек: Веста, поло, Solaris - фото 1168312Миллионға не істеу керек: Веста, Поло, Solaris - Photo 1168315Миллионнан не алу керек: Веста, Поло, Solaris - Photo 1168317Миллионға не істеу керек: Веста, Поло, Solaris - Photo 1168318Миллионға не істеу керек: Веста, поло, Solaris - фото 1168319Миллионға не істеу керек: Веста, Поло, Solaris - Photo 1168326Миллионға не істеу керек: Веста, поло, Solaris - фото 1168329Миллионға не істеу керек: Веста, Поло, Solaris - Photo 1168320Миллионға не істеу керек: Vesta, Polo, Solaris - фото 1168321Миллионға не істеу керек: Веста, поло, Solaris - фото 1168327Миллионға не істеу керек: Веста, поло, Solaris - фото 1168322Миллионға не істеу керек: Веста, поло, Solaris - фото 1168323Миллионға не істеу керек: Веста, поло, Solaris - фото 1168324Миллионға не істеу керек: Веста, Поло, Solaris - Photo 1168325Миллионға не істеу керек: Веста, поло, Solaris - фото 1168328Миллионға не істеу керек: Веста, Поло, Solaris - фото 1168330Миллионға не істеу керек: Веста, поло, Solaris

Көпшілігі ойланбастан, бұл корейге арналған жеңіске жауап берер еді. Сондықтан ресейлік автокөлік индустриясы сенімділікке лайық емес екені белгілі болды. Алайда, бұл қарапайым ма? «Solaris» техникалық және эстетикалық көрсеткіштері «Веста» «Веста» сынады ма? Бұл қарсылама бұрыннан басталды, ал ертерек басталды, ал Ресейдің ертерек моделі оңай жоғалды, бірақ бірнеше модификациядан кейін жаңа Lada Vesta 2017 қарсыласымен кездесуге дайын. Solaris немесе Vesta-дан жақсы нәрсе - осы салыстырмалы шолуды біліп, шешіңіз!

Solaris немесе Vesta не білуі керек

Дене және модельдердің дизайны

Сыртқы көріністе екі модель де жақсы. «Веста крест» вагон, ал дененің седанының «Solaris» түрі және салыстырмалы көрінетіні анық. Функционалдылыққа сұрақ. Бірақ әлі де сыртқы түрі - автомобиль таңдауға айтарлықтай әсер етеді. Көлік көзге ұнамды болуы керек. Сондықтан, біз «Lada Vesta» және «ХөрДай Solaris» мен «Хёндай Solaris» салыстыруға барамыз! «Hyundai» корпоративтік сәйкестендірілмейді. Барлық талғампаз сызықтар. Бірақ кейбір өзгерістер әлі де пайда болды: есіктердің геометриясы дөңгелек болды, бұл мәртебеге ие, көлік стилін заманауи түрде жасайды. Седанның алдыңғы бампері ауа мен тізбектердің торларының ұлғаюына байланысты массалық көрінеді. Қазіргі уақытта «AUDI» радиаторының торы, хромдалған белдеулермен, стильді тағамдар заманауи қалалық класс автомобильінің дайын, үйлесімді бейнесін жасайды.

АВТОВАЗ өкілі шетелдік қарсыластықтан кем түспейді. Көзге түсетін бірінші нәрсе - биіктігі. «Веста крест» 7 сантиметрде «Solaris» жоғарыдан. Корей, ені, ені, «Веста» әсерлі модификациясына қарамастан: «Веста» - 1785 мм / 160 мм қатты реплейді «Solaris» - 1729 мм / 203 мм. Туралған, спорттық алдыңғы бампер, төбесі төбесі, қос хроммен қапталған сорғыш, «акулалар», «акулалар» - жаңа энергетикалық, экспрессивті стиль «вести». Көбірек батыл, спорт. Штампталған дөңгелектермен төмен! Қорытпа дискілері қосымша динамикалық көрініс береді. Соңында, магистральдық есіктің есігінде лива қамалы жоқ. Енді құлыпты негізгі кілт немесе негізгі кілт нөмірінен, нөмірді ашуға болады.

DVS техникалық сипаттамаларын салыстыру: Hyundai Solaris Lada Vesta

Қозғалтқыш пен трансмиссия

Сорғыштың ең бастысы ... 4 қозғалтқышты орыс моделіне салу жоспарланған болатын. 4 «Вести» жүйесіне қарсы ештеңе жоқ, бірақ 2017 жылы Лада бір-бірімен 1,8-мен, қуаттылығы бар, жұмыс қабілеттілігі шамамен 122 г.П. Дегенмен, бұл оның корейлік қарсыласына тең болды. Максималды момент - 170 нм. Гамма қозғалтқышының 107-күшті гамма қозғалтқышы (G4FG), Гёндайдың алдыңғы буынымен танысады, 1,4 литр көлемімен, мықты қозғалтқыш «Вести». Моменер біршама жоғалды - экология, сондықтан -135 нм.

Автоматты түрде берілетін модельдер де. «Solaris» 6 сатылы машинада, «Батыс» 5-сатылы роботта. АвтоВАЗ робот жүргізушіге бейімделеді деп болжанады, бірақ іс жүзінде ол керісінше сөнеді. Ритм ритм роботын қағып, шиеленіседі. Сіз «роботқа» бейімделе аласыз, алайда, сіз мұқият болуыңыз керек - сіз бейімдеу механизмі жылдамдықты қалпына келтіруді шешкен кезде және қашан асығатынын білмейсіз. Алайда, «седанның веста» айында, «Vesta Cross» оңай басқарылады, бұл сізге көп белсенді және сырғып кетуге мүмкіндік береді, бұл сізге тез арада жылжуға және ұзаққа созылуға мүмкіндік береді. Толығырақ кемшілігі, «Lada Vesta» селекторы жоқ. Абайсыз қимылмен сіз «A» -ке оңай ауыса аласыз. Корей моделі осы турда айқын жүреді. Hyundai Solaris-те алты режимі бар «автоматты» жолақ қисынды және жұмсақ «Веста». Кішкене аударыммен баяулатады, бірақ қарапайым, тегіс қалалық сапар ештеңе байқамайды. Реакция жылдамдығында корей сонымен бірге алға шығады. Ұзақ уақыт бойы қолдануға болмайды: отырды және жүрді. Осыған байланысты корей моделі ыңғайлы «Вести». Алайда, Lada Vesta-дағы автоматты тарату роботы Hyundai Solaris гидравликалық берілісінен арзанырақ екенін ұмытпаңыз, оны Ресей тұтынушысының артықшылықтарының бірі болып санауға болады.

Жанармай шығыны бойынша, орыс моделі корейлік қарсыласта жағымсыз, ал корейлік қарсыласы: 10,1 л / 100 км / сағ - қалада, 6.3л рустикалық циклмен. Hyundai Solaris экономикалық және үнемді, тек 7.8l / 4.2L. Жанармай құятын резервуарда Togliatti-дің флагмандары «Solaris» -ден бес литр: 50 литр корейге қарсы 55 л.

Екі автомобиль де басқаруда жақсы. «Solaris» ыңғайлы, жұмсақ және болжалды, және «Веста» мен көргім келеді. Алдыңғы осьтің аспалы «Solaris» және «Vesta» -де гидравликалық телескопиялық амортизаторлары бар амортизацияланған тартпалар бар. Екі модельдердің квенаттары жақсы. Артқы аспалы «Hyundai Solaris» артқы сәуле арқылы өзгертілді, қазір бұрын сезінген жеңіл жұлдыз жоқ. «Веста» - орыс жолдарына арналған ресейлік көлік! Ешқандай ресейлік жолды өрескел жолдардан, бірақ үлкен жолды тазартуда (203 мм) пара алады. АВТОВАЗ моделінің шассигі Hyundai Solaris-пен көп күшті, сондықтан жол бетінің жолдан тыс және тегіс емес жерлерімен күресу жақсы.

Екі машинада да тұрақтандыру жүйелерімен (ESP) жабдықталған. Өте пайдалы қасиет. Электронды тұрақтандыру жүйелері критикалық жағдайларды мойындайды, автомобильді тұрақтандыру, сонымен қатар қозғалтқыштың басқару элементін өзгертеді. «Веста» бойынша тұрақтандыру жүйесі әдеппен және дұрыс жұмыс істейді, дұрыс уақытында жұмыс істейді - дерлік жүргізушіге кедергі болмайды. Бұл маршруттың жылдамдығын азайтады, мысалы, егер сіз, мысалы, жүргізуді шештіңіз, бірақ ол жүргізушінің кернеуін түсіреді.

ESP қосу немесе өшіру Жүргізушінің тәжірибесі мен тәжірибесіне, ауа-райының қолайсыздығына байланысты. Алайда, сарапшылар тұрақтанудан бұрын ойлануға кеңес береді. Екі модельде де ESP қауіпті жағдайда сәтті нәтиже алу мүмкіндігін арттырады.

Салон көп нәрсені білдіреді, бірақ бәрі бірдей емес

Екі вагонның интерьері заманауи, эргономикалық, бұл өте қисынды. Салондардың дизайны өте ұқсас, бірақ «Hyundai Solaris» сапа бойынша сәл реплейді. Пластмассадан жасалған пластик өте қатал және сол жерде, бірақ орыс моделінде химиялық иісі күшті, дөрекі материалдар. Сондай-ақ, сандық спидометр өте жарқырау, ал сенсорлы ауа-райы сенсорлық экран көріністі жоғалтады, ақ түсті болып табылады. Бірақ, «Lada Vesta» алдыңғы креслолардың құрылымын алады, олар артқы жағын біркелкі түзетеді, ал тұтқаны корей тіліне қарағанда қисынды. Артқы қатарға көшу, сіз «Вести» таңдауында бола аласыз. Артқы диванның ені және алдыңғы креслоларға дейінгі қашықтық Hyundai Solaris-тен әлдеқайда көп. Бұл 5-ке ұқсайды, бірақ бұл әлдеқайда көп болып көрінеді. Жалғыз теріс - бұл орталық шынтақшаның болмауы.

«Solaris», жайлылық тұрғысынан, нақты жеңеді. Салонның корейлік дизайны жоғарылайды деп мәлімдейді. Пластиктен жұмсақ, иіс жоқ, тегістеуіш жоқ. Сонымен қатар, ешқандай механикалық шулар жоқ. Алайда, қарапайым нәрсенің нұсқалары нашар - нашар - толығымен қара қатаң пластик және доңғалақтар шулы. «Solaris» ең бай нұсқасының салоны былғары қуатты басқару, әрлеуді әрлеумен айналысатын материалдармен жабдықталған, мысалы, крим-жалатылған қалыптармен жабдықталған.

«Solaris» жайлылықпен жеңіске жетті, бірақ кеңінен төмен. Әсіресе - кабинаның биіктігінде, орташа биіктіктегі адам және кешен орысша «Lada Vesta» салонында әлдеқайда ыңғайлы болады. Екі вагондағы магистральдың көлемі бірдей - 480 литр. Бірақ жоғары шекті және кішкентай жол барлық кеңістікті қолдануға кедергі келтіруі мүмкін.

Екі модель өндірушілеріне шу оқшаулауына назар аударылғанын атап өтеміз. Салонда сыртқы шу жоқ, «Вести» моторы кейде өзін сезінгеннен басқа. Осы ерекшелігіден АВТОВАЗ-ны құтылу оңай емес.

Конфигурация модельдері

Hyundai Solaris нарықта үш сыныпта ұсынылған: белсенді плюс, жайлылық. Бағаның айырмашылығы конфигурацияға байланысты. Жайлылық нұсқасында сіз былғары қолыңызды рульге, салондық есіктің кесектерін, қадағалау құралының тақтасына, электр жылыту айналарын, «Bluetooth» айнаны, «Bluetooth» айна, «Bluetooth» айна, қолдарыңызбен, қолдарыңыздан Қатты байланыс және көптеген басқа жағымды нұсқалар.

Togliatti-дің флагмашымен жабдықты таңдау көп жұмыс істеуі керек, өйткені Lada Packages көп жұмыс істейді, өйткені Lada Packages - классикалық, классикалық, жайлылық, жайлылық, жайлылық, жайлылық, жайлылық, люкс, люкс, люкс мультимедиа, эксклюзивті. Эксклюзивті нұсқада сіз терінің гибляторы, сондай-ақ терінің бұйымдары, педальдардағы пластиналар, тылдық жолаушылар, электр рульдерінің күшейткіші, электр рульдерінің күшейткіші, алдыңғы орындықтар 3 деңгейленеді, артқы орындықтармен қыздырыңыз , жаңбыр сенсорлары, жарық, климаттық бақылау және т.б.

Қорытынды: Hyundai «Solaris» немесе «Lada Vesta» деген не?

Әр түрлі факторлар таңдауға әсер етеді: біреу бағаны қояды, біреудің түсін ұнатады, біреудің салонға ұнайды, ал біреуді біреу елге сапарға шығады. Және «Hyundai Solaris» және «Lada Vesta» осы талаптарға сәйкес келеді. Әр модель жақсы. Сүлярис жоғары, сыртқы және ішкі жағынан жоғары автомобиль сияқты. Корейлер жайлылыққа, практикалық және олар жетістікке жетті. Бұл практикалық, динамикалық, динамикалық, ең кішігірім бөлшектерге, ыңғайлы және жанасуға жағымды, егер біз салон туралы айтсақ, жанасуға ыңғайлы және жағымды. Сонымен қатар, «Solaris» жаңа модификацияланған нұсқасы тегіс курсты және салонда шуылдың болмауымен ерекшеленеді.

«Lada Vesta» басты артықшылығы. - Бұл арзан баға, өйткені көптеген адамдар оны жақсы көреді. Бірақ бұл барлық жағымды қасиеттер емес. «Lada Vesta» азиаттық жауға лайықты көңіл аударды. Мұнда біз басқа тактикаларды көреміз. Ресейлік өндірушілер ресейлік жолдар үшін көлік құру арқылы жол берілісі туралы шешім қабылдады. Егер сіз бес жылдамдықты роботқа үйреніп қалсаңыз, онда кез-келген жолдан тыс жерде, тістерге кең салонда. «Веста» кесу, бірақ менеджмент, бірақ менеджмент, нашар жолдармен жақсы бейімделеді, жоғары тосқауылдар кішкентай жолға, кең интерьерге, кең интерьерге және ыңғайлы креслоларға мүмкіндік береді.

Add a Comment