Garaj Do-It-Yourself: Tipuri, din ce și cum să construiți, schemă cu video

Prezența propriului garaj vă permite să rezolvați în mod convenabil un număr mare de probleme de zi cu zi. Pentru a construi toate nevoile, puteți construi un garaj cu propriile mâini și puteți lua în considerare dorințele individuale atunci când sunt ridicate. Variațiile materialelor de construcție și a soluțiilor moderne de design deschid capacitatea de a construi diferite tipuri de garaje cu un complex complet de facilități.

Specii principale

Camerele de garaj sunt clasificate în mai multe categorii. Lista speciilor include următoarele:

  1. Garaje care sunt folosite ca spațiu de parcare pentru o mașină. În astfel de spații, nu este necesar să se îndeplinească lucrări suplimentare privind izolația și finisarea.
  2. Ateliere, unde proprietarii stochează instrumentele și munca. Pentru confortul în clădiri, se realizează încălzirea și spațiul de lucru este echipat.
  3. Garajele de depozitare utilizate exclusiv pentru stocarea diverselor lucruri.

Prin calea aranjamentului, construcția este împărțită în poziția separată și care fac parte din matrice sau clădirea principală. În timpul construcției garajului, este necesar să se determine în prealabil dacă va juca rolul unei extensii sau va acționa ca element separat.

Structură cadru.

Ceea ce trebuie să luați în considerare la planificarea

Înainte de începerea imediată a construcției, se recomandă pregătirea unui plan și desene schematice. În timpul construcției, o gamă largă de factori, pe care dimensiunile construcției, depind materiale și unelte de construcție utilizate.

Numărul de mașini

În funcție de numărul de mașini care ar trebui să fie în același timp pentru a pleca în garaj depinde de zona de construcție. În timpul construcției, este important să se ofere mașini de intrare și ieșire gratuită, precum și să calculați înălțimea plafonului, luând în considerare dimensiunea transportului.

Două uși

Scop

Materialele de construcție necesare, grosimea peretelui, nevoia de izolare și aranjament intern depind de scopul utilizării garajului . În cazul modificărilor în scopul scopului în timpul funcționării garajului, restructurarea, sigiliul zidurilor și aranjamentul spațiului de lucru este permis.

Cu groapă sau fără

Prezența unei găuri la baza garajului vă permite să reparați partea de jos a mașinii cu comoditate. O groapă mai adâncă poate fi utilizată ca stocare pentru semifabricate de iarnă, unelte și alte ustensile. Decideți asupra prezenței unei groapă este necesară la etapa de planificare, deoarece în cazul unei baze concrete, groapa este problematică.

Calculați dimensiunile

Etapa principală în pregătirea planului sau a schemei de construcție este determinarea dimensiunilor de proiectare. Punerea întrebărilor, unde să începeți calculul dimensiunilor, este necesar să specificați scopul structurii. Dacă garajul este utilizat numai pentru parcarea mașinii, dimensiunile pot face mai multe dimensiuni ale mașinii pe lățime și lungime. Dacă lucrările de reparații sunt planificate în interiorul camerei, iar groapa de observare va avea nevoie sau ascensorul, este de dorit să lăsați minimul pe fiecare parte.

Garajul finit

Pentru a crea un atelier în garaj, este permisă creșterea dimensiunii proprii. Restricțiile sunt disponibile numai zonele și bugetului pentru construcție.

Materiale și instrumente necesare

Pentru construirea garajului trebuie să cumpărați materiale de construcție și un set de instrumente. Pentru a construi construcția, este necesar materialul principal de construcție, din care vor fi construite pereți, precum și beton, ipsos, materiale de finisare, baruri din lemn și foi metalice.

O listă specifică de materiale depinde de tipul de construcție. În plus față de materialele enumerate, este necesar să se pregătească un ascensor dacă se utilizează blocuri grele, o spatulă, șuruburi de auto-atingere, un nivel de construcție și o ruletă, o șurubelniță și un număr de unelte standard.

Instrumente pentru construcții

Ce poate fi construit din

Pentru construirea garajului trebuie să decideți ce ziduri vor fi efectuate. Printre variantele comune ale materialelor sunt următoarele:

  • Materiale durabile și fiabile care pur și simplu nu necesită utilizarea echipamentului specializat;
  • beton armat - utilizat pentru a crea structuri pliabile;
  • Slag Beton - opțiune accesibilă, în comparație cu cărămida, dar făcând munca mai laborioasă;
  • Metal - material durabil conceput pentru a construi rapid construcția.

Pentru a selecta opțiunea corespunzătoare, se recomandă explorarea caracteristicilor tuturor materialelor posibile. Diferite opțiuni au caracteristici individuale, avantaje și dezavantaje.

Din lemn

Garajele din lemn sunt potrivite pentru zonele suburbane unde nu este necesară un grad ridicat de protecție. Principalele avantaje ale construcției de bare din lemn includ: costurile mici de materiale de construcție, simplitatea instalării, posibilitatea partidei parțiale pentru restructurare. Dezavantajele structurilor sunt protejate minime de factori externi, caracteristici de izolare a căldurii scăzute și a zgomotului, o tendință de putrezire, apariția ciupercilor.

Felii de lemn

Cărămidă

Construit din garajele de cărămidă se disting prin fiabilitate și durabilitate. O greutate relativ mică de cărămidă simplifică procesul de instalare și transport de materiale de construcție. Structurile din cărămidă nu necesită decorative decorative suplimentare și pot fi folosite ca un atelier pentru o listă largă de lucrări. În timpul construcției unei structuri de cărămizi, trebuie luate în considerare următoarele puncte:

  1. Încărcarea trebuie distribuită uniform pe întreaga zonă a garajului.
  2. Trebuie utilizată o singură schemă de plată. Pentru constructorii non-profesioniști, este preferată o schemă cu mai multe rânduri.
  3. Pentru o rezistență suplimentară, se efectuează armături - consolidarea pereților cu structuri metalice.

Slagoblok.

Utilizarea blocului de zgură vă permite să construiți un garaj mai ieftin decât atunci când utilizați alte materiale. Slagoblocul se face prin presarea betonului. Componentele secundare la crearea unui material sunt o zgură de domeniu și cenușă. Pentru a mări indicatorul de conductivitate termică Adăugați Clamzit și Polistiren.

Densitatea materialului depinde de compoziție. Există blocuri pline și goale de blocuri. În ciuda prețului disponibil, blocurile de zgură se disting printr-un standard ridicat de rezistență, rezistență la aprindere și o perioadă lungă de funcționare.

Blocuri multicolore

Profil

Fișele ondulate de pardoseală profesională sunt oțelul laminat galvanizat. Materialul este utilizat ca acoperire de perete când sunt ridicate garajele. Principalele avantaje ale pardoselilor profesionale sunt:

  1. Instalare simplă. Design-urile ușoare sunt convenabile să se fixeze reciproc fără utilizarea echipamentului specializat și a procesării suplimentare.
  2. Costuri mici. În comparație cu o serie de alte materiale, costul achiziționării pardoselilor profesionale este semnificativ mai mic.
  3. Durabilitate. Indiferent de influența externă, perioada medie de funcționare a designului finit este de 40 de ani.

Bloc de spumă

Betonul de spumă este evaluat pentru o rezistență ridicată și o conductivitate termică scăzută. Când se utilizează materialul pentru construirea garajului, nu va fi necesară o izolație termică suplimentară.

Dezavantajul este permeabilitate insuficientă, datorită cărora condensul poate fi format în cameră. Pentru a proteja mașina în blocurile de spumă interioară, va fi necesară construirea în continuare a ventilației de alimentare și evacuare utilizând un răcitor care funcționează pe o unitate electrică. Această procedură va implica costuri financiare inutile.

Structura blocului de spumă

Panouri sandwich.

Dacă aveți nevoie să construiți rapid un garaj, se recomandă să se ia în considerare ca panou sandwich principal de construcție. Desenele prefabricate multistrat sunt ușor conectate unul cu celălalt, ceea ce face posibilă construirea unei construcții într-un timp scurt. Garajul fiert din panourile sandwich pot fi echipate suplimentar cu sisteme de încălzire și iluminare.

Instalați panourile sunt posibile pe orice sit din beton, fără a crea o bază specială.

Alegeți materiale pentru construirea unui garaj bugetar

La construirea garajului există o mare cantitate de fonduri, prin urmare, atunci când alegeți materiale, ar trebui luate în considerare opțiunile bugetare pentru a salva. Pentru a face o clădire ieftină, se recomandă să acorde o atenție următoarelor materiale:

  1. Copac. Planta producătorului are posibilitatea de a comanda seturi de bare de lemn conform unui proiect predeterminat. Acesta va fi doar de a conecta elementele care simplifică procesul de instalare.
  2. Slagoblock. Rezistența materialului este suficientă pentru a construi garajul, iar costul redus vă permite să achiziționați o slacobală în cantități mari.
  3. Podele profesionale. Materialul universal este ușor de utilizat și nu necesită costuri pentru căptușeală suplimentară.

Podele profesioniste de argint

Munca pregatitoare

Pentru ca garajul construit să servească de mai mulți ani și a efectuat toate funcțiile necesare, este necesar să se efectueze o serie de acțiuni pregătitoare înainte de erecție. Lista lor include alegerea și pregătirea locului, întocmirea desenelor și achiziționarea de materiale de construcție.

Selectăm un loc pentru a construi

Alegerea unui loc potrivit pentru a localiza clădirea, este necesar să se țină seama de o serie de condiții înconjurătoare și de propriile preferințe. La plasarea corespunzătoare a garajului, se recomandă respectarea următoarelor reguli:

  1. Garajul ar trebui să fie amplasat la o distanță minimă de la ieșirea de pe teritoriu. Numărul de rotiri pentru confort trebuie redus.
  2. Pentru a preveni inundarea apelor subterane și a ploii, este mai bine să nu plasați construcția în zona inferioară.
  3. În locul construcției planificate, nu trebuie localizate comunicațiile de inginerie, inclusiv conductele de apă, liniile de alimentare și elementele de epurare.
  4. Pe teritoriul selectat trebuie să oferiți o cantitate suficientă de spațiu liber pentru deschiderea completă a porții și a încărcăturii.

Omul la un șantier de construcții

Pregătirea unui loc sub fundație

Înainte de umplerea fundației clădirii viitoare, marcajul teritoriului este marcat. Marcajul începe cu definiția dimensiunilor precise ale structurii. Acest lucru ia în considerare spațiul liber pe teritoriu, buget și nevoile individuale. Când sunt definite dimensiunile, este necesar să se plaseze un loc cu ajutorul tijelor de armare.

Dacă garajul este planificat să construiască o privire la groapa de observare, apoi după marcaj, terenul se sapa la adâncimea corespunzătoare din centrul parcelei. Restul bazei este normalizarea procesării ulterioare.

Lucrări principale de construcție

La sfârșitul acțiunilor pregătitoare, se efectuează o listă de lucrări de bază. Toate etapele de construcție trebuie să fie făcute în mod consecvent pentru a preveni erorile. La fiecare etapă, se recomandă să adere la instrucțiunile și normele standard pentru construirea unui garaj durabil, cu o perioadă lungă de funcționare.

Lucrați la locul de construcție

Fundația turnată

Calitatea construcției construcției depinde în mod direct de durata de viață a acestuia. Crearea Fundației începe cu lucrările de terasament și săparea șanțului. Lățimea standard a șanțului este de 40 cm, adâncimea este de la 60 la 100 cm, în funcție de gradul de sol înghețat în timpul iernii. Partea inferioară a șanțului este egală, iar pereții sunt procesați de o lopată, astfel încât solul să nu fie turnat.

Pe partea de jos a șanțului, piatra sau pietrele zdrobite la scară largă în mai multe rânduri sunt stivuite. Amestecul de nisip de ciment este inundat cu fiecare rând până când șanțul este umplut. Pentru a ajuta la fundație, se recomandă utilizarea cimentului de înaltă calitate, iar raportul de nisip nu trebuie să depășească 2: 1. Dacă este planificată instalarea designului metalic finit, întreaga zonă ar trebui să fie turnată din beton.

Făcând pereți

Înălțimea și lungimea pereților de garaj sunt determinate individual. Grosimea zidăriei depinde de condițiile meteorologice așteptate, de sarcina vântului și de diferențele de temperatură. Cea mai ușoară cale spre materiale de zidărie pentru pereți este cărămidă, în care fiecare rând următor se suprapune cusăturile celei anterioare.

În primul rând, unghiurile sunt așezate, după care frânghii sunt întinse pentru a alinia designul. Nivelul de construcție ar trebui să dispară fiecare rând, acordând o atenție specială la început. După construirea pereților, acoperirea lor este efectuată cu material de izolare termică, dacă este necesară izolarea și protecția suplimentară.

Ziduri goale

Acoperiți acoperișul

Baza construită și pereții sunt acoperite cu acoperișul, care este mai ușor de construit de la grinzi străine. Elementele sunt stivuite pe o etapă de aproximativ 1 m. Fixați grinzile pot fi ancore sau alte elemente de fixare. Baza de acoperiș este suprapusă cu 4-5 cm cu o grosime de 4-5 cm. Pentru a elimina curgerea și purjarea acoperișului, barele ar trebui să fie așezate cât mai groase posibil. Sus pe bare sunt straturi stivuite de cauciuc și izolație termică.

Acoperirea finală este o șapă și o ruptură sau înlocuitor.

Montați poarta

Ușile de garaj sunt umflate, ridicând, cu un mecanism automatizat și alunecare. Un soi adecvat ar trebui să fie selectat cu disponibilitatea spațiului liber și a propriilor cerințe de proiectare.

Montarea poarta trebuie efectuată înainte sau în timpul construcției pereților. În primul rând, rebarul de armare este sudat la cadrul portabil pentru a crea un ambreiaj mai puternic cu pereți. În timpul construcției de pereți, armarea este închisă în cusături. Poarta este montată în mod excepțional pe verticală. După nivelarea designului, porțile sunt fixate folosind separări de lemn.

Montarea porții

Decoratiune interioara

Scopul decorului interior este protecția suplimentară a pereților garajului de la îngheț și oferind proprietăți decorative . Pentru a izola garajul construit din interior, o partiție falsă este construită de-a lungul perimetrului pereților, în care este pus materialul izolației termice. De mai sus, materialul este tratat cu vopsea sau lac.

Dacă construcția este utilizată de un material care nu este supus la colorare, acesta poate fi văzut suplimentar din interior cu foi subțiri de placaj. Opțional, puteți dota spațiul de lucru în garaj - plasați bancul de lucru, sertare și rafturi pentru unelte. Efectuarea unui finisaj intern, este necesar să se instaleze un colț de incendiu format dintr-un stingător de incendiu, un sertar cu nisip și alte elemente.

SLAGOBLOCK - Material relativ ieftin cu proprietăți operaționale excelente. Dacă doriți, puteți construi un garaj minunat fără a atrage lucrători terțe. Cum? Acum, să spunem!

Construiți un garaj cu propriile mâini
Construiți un garaj cu propriile mâini

Activități pregătitoare

Construcția independentă a unui garaj de la un slagobloc începe cu îndeplinirea unui număr de activități pregătitoare importante. Urmați secvența.

Alegerea unui loc

În primul rând, alegeți locul potrivit pentru a construi industria auto. În mod convenabil atunci când garajul este situat lângă casă - în vreme rea, nu trebuie să batăm în ploaie și să vă plimbați prin zăpadă.

Selectarea și pregătirea spațiului de garaj
Selectarea și pregătirea spațiului de garaj

Este mai bine ca garajul să fie situat la o distanță minimă de la plecarea de pe site. Numărul de rotiri trebuie să fie minim. Nu se recomandă construirea unui garaj de la un bloc de zgură într-o linie lentă, deoarece Se amenință cu apele atmosferice și subterane.

Asigurați-vă că asigurați-vă că nu există linii de comunicații în locul construcției programate, cum ar fi:

  • rezerva de apa;
  • linii de înaltă tensiune;
  • Conducte de canalizare și de încălzire.

Când comunicațiile enumerate enumerate în viitor, prezența unui garaj va complica repararea lor.

Schema de garaj din spumă
Schema de garaj din spumă
Spumă bloc de zidărie
Spumă bloc de zidărie

Asigurați-vă că atunci când garajul este construit în locul selectat, un număr suficient de spațiu va rămâne pentru a deschide poarta. Putem folosi spațiu liber pentru mașinile de parcare pentru timpul de spălare și alte lucrări.

Marcarea șantierului de construcții

Zona de marcare sub fundație
Zona de marcare sub fundație

Alegerea unui loc potrivit pentru a construi un garaj din blocurile de zgură, treceți la plasarea site-ului. În acest stadiu veți avea nevoie de un set mic de instrumente auxiliare, și anume:

  • tije de armare sau alte dispozitive similare;
  • ciocan pentru tije de înfundare;
  • filet dens pentru întinderea între spicks;
  • Ruletă pentru măsurători.

Înainte de a continua lucrările de marcare, trebuie să determinați cu precizie dimensiunile structurii viitoare. În acest moment, concentrați-vă asupra următorilor factori:

  • Spațiu liber disponibil pe teren;
  • Oportunități financiare;
  • Preferințe și nevoi individuale.

Dacă garajul din blocul de zgură va fi folosit ca un loc pentru stocarea unei mașini de dimensiuni standard, aveți destulă o structură cu dimensiuni de 6x4 m și o înălțime de 2,5-3 m.

Lungimea de șase metri se datorează dimensiunilor mașinii (în medie 4-5 m) cu o marjă de jumătate de contoare pentru un pasaj neîntrerupt. Lățimea mașinii este o medie de 200-250 cm. Aproximativ 70 cm trebuie să fie lăsată spre trecere, instalare de rafturi și depozitarea diferitelor tipuri de materiale utilizate în garaj.

Dimensiunile aproximative ale garajului
Dimensiunile aproximative ale garajului

Dacă doriți, puteți ajusta dimensiunea construcției la discreția dvs. Nu există limitări stricte și dimensiuni standard împotriva garajelor din blocul de zgură.

Markup de plasare sub fundație
Markup de plasare sub fundație

Calculul lui Slagoblok.

Alegerea unui loc de construcție și determinarea dimensiunilor optime ale garajului, treceți la calcularea materialelor. Luați stadiul de lucru cu o responsabilitate maximă. Datorită erorilor din stadiul de așezare, puteți pur și simplu să nu aveți suficiente materiale sau veți cheltui bani pentru blocuri inutile.

Slagoblock.
Slagoblock.

Calculul va fi luat în considerare pe exemplul unui garaj cu dimensiuni de 6x4 m și o înălțime de 250 cm. Masoneria este efectuată în conformitate cu cea mai comună metodă - jumătate din bloc. Dimensiunile porții - 300x230 cm.

Dimensiunile unui bloc sunt standardizate - 39x19x18,8 cm. Pe baza acestui fapt, 13,6 blocuri vor continua 1. M2. Toate construcțiile pe care le-ați așezat din 586 de elemente. De obicei, aproximativ 5-10% din material se adaugă "la aprovizionare". Dacă designul oferă uși și deschideri de ferestre suplimentare, ia în considerare atunci când se calculează.

De asemenea, va trebui să cumpărați o piatră maro pentru a aranja baza, mai multe grinzi metalice sau lemn (în cazul garajului dimensiunilor specificate, vor fi suficiente fascicule de 430 de centimetri).

Piatra de câine
Piatra de câine

Nu uitați să cumpărați un beton pentru umplerea fundației sau a componentelor (ciment, nisip și piatră zdrobită) pentru pregătirea sa independentă.

Beton
Beton

De asemenea, veți avea nevoie de material pentru finisarea acoperișului. Când o alegeți, concentrați-vă asupra preferințelor dvs.

Țiglă metalică.
Țiglă metalică.
Ondulin.
Ondulin.
Caracteristicile tehnice ale ONDULINA
Caracteristicile tehnice ale ONDULINA
Podele profesionale pentru acoperiș
Podele profesionale pentru acoperiș
Podele profesionale pentru acoperiș
Podele profesionale pentru acoperiș

Cumpărați beton sau gătiți-vă. Proporții standard:

  • parte a cimentului;
  • trei bucăți de nisip;
  • 4-5 părți de moloz.
    Proporții de beton
    Proporții de beton

    Beton de gătit
    Beton de gătit

Blocuri de construcție

Blocuri de construcție

Ghid de construcție a garajului pe etape

Mergem la construcția independentă a garajului de la Slagoblock.

Prima etapă - Fundația

Schema unei fundații fine
Schema unei fundații fine

Începem cu aranjamentul fundației. Clădirea din Slagoblock va fi o greutate relativ scăzută. Baza curelelor de reproducere completă este suficientă.

Trench cameră în conformitate cu marcajul. În mod ideal, adâncimea de proiectare trebuie să depășească nivelul de înghețare a solului. Cel mai adesea aruncat de 60-80 și câteodată 100 cm. În aceeași etapă, pregătim locașurile pentru pivniță și groapa de observație, dacă prezența lor este furnizată de proiect.

Nivelul de înghețare a solului
Nivelul de înghețare a solului

Atavăm o peliculă de polietilenă sau un cauciuc pentru impermeabilizarea pe pereții carierei.

Făm adormit fundul șanțului cu un strat de 20-30 de centimetri de amestec de Rubbank și pietriș cu o mare urcare ulterioară.

Am stabilit cofrajul cu calculul, astfel încât înălțimea structurii de beton finit este de aproximativ 100 mm a depășit nivelul solului.

Dăm un amestec de beton înghețat. Conform reglementărilor, concretul câștigă rezistență timp de 28 de zile. Pe partea de sus a panglicilor înghețate, punem runneroidul în două straturi pentru impermeabilizare.

Șanț pentru fundația sub garaj
Șanț pentru fundația sub garaj
Cofraj cu armare
Cofraj cu armare
Completati
Completati
Panglică Fundația pentru garaj
Panglică Fundația pentru garaj

A doua etapă - pereți

Schema care stabilește slagoblocuri
Schema care stabilește slagoblocuri

Înălțimea și lungimea pereților sunt determinate individual. Blocurile de așezare se face ca niște cărămizi. Cele mai populare metode sunt următoarele:

  • jumătate din piatră;
  • în piatră;
  • într-o jumătate de piatră;
  • în două pietre.

Grosimea zidăriei afectează în mod direct stabilitatea pereților finali la sarcinile vântului, diferențele de temperatură etc.

Secvența de zidărie Slagoblok
Secvența de zidărie Slagoblok

Cel mai adesea, după cum sa menționat, constructorii folosesc metoda "cărămidă" de zidărie, în care următorul rând așezat se suprapune cusăturile subiacente. În primul rând, scoateți unghiurile, apoi întindeți frânghia între ele pentru netezirea zidăriei și continuați lucrarea.

În procesul de aranjare a pereților, aderă la următoarele reguli importante:

În partea de sus a pereților, lăsați cuibul să instaleze grinzile suprapuse. Dimensiuni recomandate - 200x200x150 mm. Clauze apoi să poată să se pună sau să se amestece. Etapa optimă de plasare a prizelor este de 100 cm.

Grinzile sunt situate la aceeași distanță, iar elementele de umplere care efectuează funcția de incintă sunt stivuite.
Grinzile sunt situate la aceeași distanță, iar elementele de umplere care efectuează funcția de incintă sunt stivuite.
Suprapunerea
Suprapunerea
Suprapunerea și doomle
Suprapunerea și doomle
Schema de ventilație a garajului
Schema de ventilație a garajului
Instalarea ventilației
Instalarea ventilației

A treia etapă - acoperiș

Baza de acoperiș este făcută din grinzi străine - aceasta este cea mai optimă opțiune. Selectăm lungimea elementelor astfel încât să fie cu 250 mm mai mare decât lățimea construcției.

Garajul circuitului de acoperiș
Garajul circuitului de acoperiș
Garajul de acoperiș
Garajul de acoperiș

Grinzile se îndreaptă spre o etapă de aproximativ 1 m. Grinzi proaspete cu un mod adecvat, de exemplu, cu ajutorul ancorelor.

După aceea, am coasem baza cu bare cu o grosime de 4 cm. Am pus cherestea cât mai groasă posibil. Pe partea de sus a lui Brusev pune Ruberoidul, izolația (minvat, zgură sau lut), umpleți șapeul de 2 cm și completați acvazolul "plăcintă", o planificare sau alt material adecvat. Dacă doriți, puteți alege o altă acoperire de finisare la discreția dvs.

Așezarea cauciucului la cutie
Așezarea cauciucului la cutie
Izolație de stabilire
Izolație de stabilire
Fitinguri de așezare
Fitinguri de așezare
Suprapunerea betonului
Suprapunerea betonului
Suprapunerea betonului
Suprapunerea betonului
Podelele de biciclete se fac folosind un arzător
Podelele de biciclete se fac folosind un arzător
Hidroizolant acoperiș plat
Hidroizolant acoperiș plat

A patra etapă - Paul

Paul face la nivel cu subsolul. Consolidarea șapei cu o grosime de cel puțin 100 mm. Pre-curățăm suprafața de la gunoi, aliniați-o și, dacă este necesar, adormim cu fundul nisipului sau pietrișului mic.

Schema de podea în garaj
Schema de podea în garaj
Umplerea podelelor în garaj
Umplerea podelelor în garaj
Cum se face podeaua de beton în garaj
Cum se face podeaua de beton în garaj
Cum se face podeaua de beton în garaj
Cum se face podeaua de beton în garaj
Cum se toarnă podeaua în garaj faceți-o singură
Cum se toarnă podeaua în garaj faceți-o singură
Podele din beton în garaj
Podele din beton în garaj

Facem o șapă din betonul de brand M200. Materialul la ceas este continuu, încet, în mai multe straturi. Lăsați betonul să apuce și să frece suprafața.

Așa că a fost convenabil să călătorească în garaj, tragem rampa în partea din față a structurii. Asigurați-vă că faceți o pauză de 50-70 de centimetri în perimetrul clădirii. Acesta va asigura apă de conducere în timp util din bază.

Opțiunea de fabricare a podelei în garajul din beton și blocuri
Opțiunea de fabricare a podelei în garajul din beton și blocuri
Așezați plăci de beton, iar spațiul dintre ele se umple cu beton și pietre de cap
Așezați plăci de beton, iar spațiul dintre ele se umple cu beton și pietre de cap
Așezați plăci de beton, iar spațiul dintre ele se umple cu beton și pietre de cap
Așezați plăci de beton, iar spațiul dintre ele se umple cu beton și pietre de cap

Prețurile pentru diferite tipuri de șape și podele în vrac

Șapete și podele în vrac

Termină lucrul

Instalați poarta. Opțiunea de proiectare specifică este aleasă la discreția dvs., cumpărăm sau o facem și instalați conform instrucțiunilor, relevante pentru sistemul selectat.

Ușile de garaj
Ușile de garaj
Ușile de garaj
Ușile de garaj
Ușile de garaj
Ușile de garaj

Deplasați energia electrică într-un mod accesibil ("cu aer" sau "subteran"). Instalați ieșirile și iluminatul în locurile potrivite.

Cablare în garaj
Cablare în garaj
Cablarea și iluminarea în garaj
Cablarea și iluminarea în garaj

Mergem la decorarea exterioară și interioară. Nu există restricții riguroase și recomandări specifice în acest sens. Pereții pot fi pierduți la amestecul de ciment, separați prin tencuială sau spălare albă, siding de ridicare, clapă sau alt material similar.

Garaj Oshtukataren.
Garaj Oshtukataren.

Este recomandat să încălziți garajul. Cel mai adesea, izolarea termică din material plastic din MINVATI sau spumă este cea mai frecventă. Hidroizolarea creează din folie de polietilenă.

Garajul de încălzire
Garajul de încălzire

Aranjament interior pentru tine. Birou, rafturi, rafturi - Orient la preferințele și nevoile lor. Asigurați-vă că plasați colțul de foc de la stingătorul de incendiu, cutia cu nisip, lame și găleți.

Aranjamentul de garaj
Aranjamentul de garaj
Rafturi în garaj pentru depozitarea pieselor
Rafturi în garaj pentru depozitarea pieselor

În cele din urmă, introduceți mobilierul și accesoriile necesare în garaj.

Aranjamentul de garaj
Aranjamentul de garaj
Pistol de căldură electrică pentru încălzirea garajelor
Pistol de căldură electrică pentru încălzirea garajelor

Aflați ce opțiuni pentru auto-făcând burghezi în garaj, de la noul nostru articol.

Loc de muncă bun!

Video - Construiți un garaj cu propriile mâini

În unele zone, garajul apare înainte de casă. Puteți petrece noaptea în cortul tău, iar mașina este de a pune sub acoperiș. Prin urmare, problema modului de a construi un garaj cu propriile mâini nu este inactiv. Începem cu alegerea locului.

Una dintre opțiunile CHIC
Una dintre opțiunile CHIC

Alegerea unui loc

Alegerea locului pentru garaj nu este o sarcină ușoară. Chiar vreau să fiu convenabil să le folosesc, dar în același timp că construcția nu strică aspectul site-ului. Imediat este necesar să se decidă separat sau atașat la domiciliu sau la o altă clădire de pe site.

  • În picioare separat. Această opțiune este aleasă dacă casa a fost deja construită și / sau forma site-ului este astfel încât drumurile de acces să ia prea mult spațiu. În acest caz, este logic să aducă construcția mai aproape de poarta de intrare sau să facă poarta de garaj să se deschidă chiar în afara.
  • Care fac parte din construcție. Poate fi o casă sau un hosbler, iar garajul în sine poate fi construit împreună cu clădirea sau să adopereze mai târziu. Bine în cazul în care casa este construită aproape de granița site-ului. Atractivă cu faptul că nu este nevoie să ne gândim cum să-l trageți și să trageți comunicări suplimentare.

Cu o construcție independentă, garajul este cel mai adesea pus separat, deoarece extinderea la casa existentă necesită măsuri grave de consolidare a fundației, iar acest lucru este cu precizie costisitoare. Mai ieftin va construi separat. Numai atunci când alegerea unui loc ar trebui să se țină cont de faptul că distanța față de locul vecinului ar trebui să fie de cel puțin 1 m și intrarea la o distanță de cel puțin 10 metri de ferestrele vecinului. De asemenea, normalizat este normalizat la cea mai apropiată clădire rezidențială. Ar trebui să fie mai mare de 9 metri dacă o casă de material necombustibil și 15 metri, dacă casa este cu părul de foc.

Poarta se deschide direct spre stradă - una dintre opțiunile bune
Poarta se deschide direct spre stradă - una dintre opțiunile bune

Dimensiuni și modele

Mai întâi trebuie să decideți pentru ce scopuri vor fi folosite. Dacă acesta este doar un loc de parcare, dimensiunile pot fi făcute înapoi - la dimensiunile mașinii Adăugați la lungimea în lungime și lățime. Acest lucru este suficient pentru locul de parcare. Dacă lucrările de reparații vor fi de asemenea ținute în garaj, va fi necesară groapa de ridicare sau de observație, o grămadă de echipamente și piese de schimb, atunci dimensiunile ar trebui să fie mai mari. Este recomandabil să lăsați cel puțin un metru pe laturi și la fel de mult înainte. Spatele este încă o jumătate de metru. Dacă garajul este folosit ca atelier sau ca un club, dimensiunile pot fi și mai mult. Restricții numai în zonele și bugetul existente pentru construcții.

Cu groapă sau fără

Cel mai important lucru este de a determina groapa sau nu. Depinde de cum și de ceea ce va face Fundația. Puteți face un subsol sub garaj, iar groapa va fi o "intrare" sau doar o parte a unui spațiu aglomerat. O opțiune atractivă, dar costisitoare și necesită volume mari de lucrări de terasament.

Cum să faci o groapă de vizionare în garaj uitați aici.

A doua opțiune este mai economică: doar o gaură de adâncime de 1,8-2 metri și o lățime de aproximativ 1 metru. Lățimea este optimă, dar înălțimea depinde de creștere și este mai bine să alegeți această opțiune individual: adâncimea trebuie să fie de 15-20 cm mai mare decât înălțimea dvs. Lungimea groapă este de aproximativ 2 m. Acest lucru este suficient pentru a inspecta orice mașină de pasageri.

Exemplu de construcție a groapă de observare
Exemplu de construcție a groapă de observare

Este chiar mai ușor să se implementeze podeaua în garaj fără o groapă. Apoi, placa monolitică este pur și simplu turnată fără dificultăți.

Fundația pentru garaj

Fundația pentru garaj fără o groapă poate fi una, chiar și o bandă, chiar și o grămadă. O altă întrebare este că podeaua va trebui să umple. Și dacă da, este mai ușor să faci o placă monolitică întărită imediat și să nu faci mai întâi fundația, iar apoi podeaua.

Panglică - monolitică și prefabricată

Dacă decideți să faceți o fundație de panglică, iar solurile sunt pulverizate, iar nivelul apelor subterane este ridicat, trebuie să-l faceți sub adâncimea solului. În banda de mijloc este de aproximativ 1,7-1,9 metri. Trench scapa pe această profunzime, au pus o cofraj (lățimea benzii nu este mai mică decât grosimea pereților). Cadrul de armare este plasat în el și toate acestea sunt turnate beton. După ce betonul ajunge la 50% din rezistență, cofrajul este îndepărtat și puteți trece la turnarea podelei în garaj.

Fundația Ribbon este gata sub umplere cu beton
Fundația Ribbon este gata sub umplere cu beton

În cazul nisipului și a lipsei apei subterane apropiate pentru garaje, o fundație prefabricată de panglică sau o centură fină preparată (înălțimea benzii de aproximativ 40-50 cm). Fundația Națională este construită din blocuri finite. Conectați blocurile folosind o soluție și rândurile sunt armate prin așezarea tijelor cu un diametru de 10-14 mm (depinde de soluri, de materialul pereților și de magazinele de garaj). Dar aceste fundații costă în mod normal numai pe soluri, care nu sunt înclinate să arate: nisipuri și raclete și cu un nivel scăzut de apă subterană.

O altă opțiune este de a face o panglică în nivelul la sol și să o suprapune cu plăci din beton armat. Această opțiune este, de asemenea, bună pe solurile de nisip.

Mai multe despre fundațiile curelelor și tipurile lor pot fi citite aici.

Grămadă sau grămadă

Fundația economică care, din anumite motive, este rar utilizată sub garaje. Gramația în formă pură sub garaj nu este foarte potrivită - podeaua se dovedește a fi ridicată deasupra solului, dar dacă faceți o verificare, îl puteți utiliza. El și cadrul de la grămadă-înălțime-hard-dur - o opțiune excelentă pentru bătăi soluri (argilă, luturi cu un nivel ridicat de apă subterană).

Elevul este asociat cu pictorul - aceasta este fundația de pictură
Elevul este asociat cu pictorul - aceasta este fundația de pictură

În fabricarea șurubelniței Schwayn în jurul perimetrului, groapa superficială sub formă de panglică este săpat (aproximativ 40-50 cm adâncime). În ea, cu o etapă de 1,5-2 metri, godeurile sunt uscate sub adâncimea înghețării solului, în ele se introduce cofrajul (conducta de plastic sau cauciucul laminat laminat în ele. În interiorul cofrajului puneți trei sau patru tije de fitinguri cu o eliberare de 70 cm și beton turnat. După ce au pus o cofraj pe bandă și au tricot rama de armare pentru bandă, legându-l cu eliberarea de accesorii de grămezi. Și este, de asemenea, turnat cu beton.

Puteți citi mai multe despre fundațiile de bază aici și în acest articol descrie piloții de tei.

Placă monolitică

Pentru orice tip de sol, este adecvată o placă monolit de beton armat. În perimetru, se face mai mult decât dimensiunea garajului cel puțin 30 cm. Pământul este îndepărtat, sapa de adâncimea de 40-45 cm. Linia inferioară, turnați stratul de pietriș. Grosimea sa de aproximativ 20-25 cm. Pietrisul este bine tras folosind plăci vibratoare.

Pe perimetru, au pus o cofraj, o imaturitate este plasată pe o submedație spumată cu o etapă de 15-20 cm (de-a lungul și peste, obținând o celulă). De obicei, 10-14 mm sunt utilizați în diametru, două niveluri de armare, distanța dintre care este de aproximativ 20 cm. Toate acestea sunt turnate de marca de beton M 250 - M 300.

Imediat și podeaua și fundația
Imediat și podeaua și fundația

Ce să faci pereți

Un castron al tuturor zidurilor din garaj sunt fabricate din blocuri de construcție. Poate fi un beton celular (bloc de spumă și gazobloc), și poate cu un loc de semnalizare sau o clamită. Acestea sunt bune, deoarece încălzirea caldă și ulterioară a garajului problemei nu apare: o sobă suficient de mică pentru a încălzi aerul la temperaturi normale. Adevărat, cu o astfel de alegere aveți nevoie de un finisaj în aer liber. Este, de regulă, faceți același lucru ca și în casă sau cât mai mult posibil.

A doua tehnologie populară de construire a pereților garajului - cadru. Cadrul este fabricat dintr-o țeavă de profil metalic sau impregnată cu antipirens (scăderea aditivilor defecți) a unui bara de lemn. Îmbătrânirea poate fi oricare - de la tablă de metal la siding (pe metal), căptușeală, calendarul lemnului, placaj (rezistent la umiditate) sau OSB. Da, unele materiale sunt combustibile și nu le veți numi fiabile, dar dacă aveți nevoie de un garaj ieftin, de exemplu, pentru a da, și numai ca o parcare temporară, atunci de ce nu.

Citiți despre construcția cadrului din lemn aici, iar în acest articol descrie tehnologiile cadru metalice.

Tipuri de acoperiș

Este mai ușor și mai eficient să faci un acoperiș plat cu o pantă de mai multe grade. Pentru benzi de mijloc, părtinirea minimă este de 8 °, dar este mai bună cel puțin 10-12 ° - zăpada este mai bună.

În cazul unui garaj separat, peretele frontal este mai mare și toate fluxurile de precipitate / creează înapoi. Este necesar să țineți cont și să nu puneți niciun element acolo, nu plasați construcția. Dacă garajul este atașat la peretele structurii existente, părtinirea sunt luate de la casă.

Un exemplu de sistem de soluționare a unui acoperiș osos
Un exemplu de sistem de soluționare a unui acoperiș osos

Minus acoperiș dintr-o singură bucată pentru garaj - nici un mansardă. PROS este un dispozitiv simplu și un cost redus. Un alt punct pozitiv se referă la îmbunătățiri: atunci podeaua mansardă poate fi construită deasupra garajului.

Un acoperiș de rând este mai complicat în implementare: Ansamblul sistemului de rafturi și materialul de acoperiș este mai mare. Dar - există o mansardă și apariția mai "civică". Este adesea posibil să vedeți podeaua mansardă deasupra garajului. Camera poate fi folosită ca o pensiune. Costurile de amenajare a mansardei, desigur, mai mult decât construcția unui acoperiș convențional cu două coli, dar și în plus, se obține un pătrat decent.

Fabricarea unui acoperiș cu două legături este descrisă aici (raport foto), citiți dispozitivul de pe dispozitivele acoperisului de mansardă aici.

Poartă

Poarta pentru garaj poate fi umflată, alunecare, ridicare. Leagăn - cunoscuții cele mai simple și bune. Dacă doriți, puteți să le automatizați (ca citiți aici).

Poarta retractabilă se poate face dacă plecarea din garaj este într-un plan cu gardul și lângă secțiunea liberă a peretelui, cu 1,5 metri mai mult decât lățimea porții. Ceea ce sunt buni - faptul că în timpul iernii este mai ușor de săpat.

Poarta cu mecanismul de ridicare este probabil cea mai confortabilă, dar și cea mai scumpă. În cea mai simplă variantă, puteți pune un obturator cu role. Dacă luați neautomat, sunt puțin probabil să fie prea scumpe. Fâșile de bulette sunt făcute din metal, culoarea poate fi oricare.

Dacă doriți automatizarea, ascensoarele pneumatice care ridică întreaga cană. În acest caz, trebuie imediat să dezvolte ușa și designul garajului, luând în considerare activitatea unui astfel de mecanism. Modelele secționale sunt mai confortabile în acest sens. În starea pliată, ei ocupă mai puțin spațiu. Dar toate sunt decente, deși cu siguranță confortabile.

Decoratiune interioara

Tipul de tăiere a pereților de garaj este în mare măsură depinde de materialul pereților. Dacă acestea construiesc blocuri, pereții sunt cel mai adesea tencuite. Unii nu acordă atenție atenției și concediu așa cum este. Dar, în cazul unor blocuri, ele sunt mai bune pentru tencuială (beton celular non-autoclave, de exemplu sau crusta cu calcar) pentru a proteja împotriva umidității ridicate.

Tencuială - cea mai bună finisare
Tencuială - cea mai bună finisare

Garaje de cadre adesea în interiorul placajului. Dacă garajul are încălzire permanentă, puteți folosi pe oricine dacă stau de la caz la ocazie sau deloc - atunci aveți nevoie de o dovadă de umiditate. Puteți face o căptușeală cu orice material de foaie - GLC, de exemplu.

Puteți citi mai multe despre cadrul de construcție aici.

Încălzire și încălzire a garajului

Dacă intenționați să utilizați garajul pe tot parcursul anului, este necesar sau pereții să se facă imediat cald (de la blocuri cu conductivitate termică scăzută) sau să încălzească tehnologia-cadru construită. Materiale pentru standarde de izolare: vată minerală, polistiren (spumă extrudată sau convențională). Există o altă formă de realizare a unei izolații necombustibile, care, în cazul unui garaj, este pur și simplu o opțiune excelentă - un beton de spumă de densitate mică. Poate fi pus între rafturile de cadru. Non-flamm, ieftin, păstrează bine cald. Este rău doar că nu veți atârna nimic, dar există un cadru de cadru, aici pot fi atașați de ei.

Există două tipuri de încălzire în garaj: permanent și periodic. Permanent poate fi separat sau o parte din încălzirea casei. Dacă faceți separat, acesta este același sistem de casă, numai într-un volum mai mic. Se pare că este scump și dificil: un cazan separat, care este, de asemenea, necesar pentru a servi și controla.

O opțiune de organizare a încălzirii în garaj este de a ajunge la ramura casei. Dar aici nu este ușor: o conductă care necesită o izolație bună, un volum mare de teren pentru așezarea sa și, este de dorit nu doar la sol, ci în canalizare.

Încălzire periodică - sobe și modificări bourgeoque. Ele pot fi înecate de lemn de foc, fiecare gunoi inflamabil, care este de obicei suficient. Dar cel mai atractiv gând arată ca o sobă de lucru - combustibil în jurul valorii de plin și sarcina (sau aproape). Desenele sunt diferite, ele sunt descrise cu articolul "cuptor pe uleiul de eșapament cu mâinile lor".

Acest tip de încălzire este mai ușor de organizat cel mai ușor: puneți aragazul și rugina, dar confortul mai puțin. În primul rând, cald în principal în apropierea aragazului și, în al doilea rând, veniți într-un garaj rece și încă se topește până când începe să se încălzească ...

Desene și scheme

Rapoarte de fotografie din construcții

Adesea este dificil să înțelegem esența proceselor tehnologice în funcție de descrierea verbală, dar desenele sau fotografiile ajută la punerea în loc în locuri. Mai multe întrebări apar despre garajele cadru. Ele sunt obținute cele mai ieftine și sunt construite rapid. Mai multe exemple sunt prezentate mai jos.

Garaj de cadre din lemn

Garajul a fost construit 4 * 6,5 m, cu un foișor de 4 * 2 m. Cherestea a fost ridicată, impregnată cu antiseptică și pliată în stivele ventilate - uscate.

Materiale pentru construirea unui garaj de schelet
Materiale pentru construirea unui garaj de schelet

Fundația este făcută coloană. Brunul manual a fost realizat din godeuri cu o adâncime de 150 cm, cu diametrul de 35 cm. Manșoanele din runneroid au fost puse în ele, sunt introduse trei tije de armătură din plastic, umplute cu beton.

Pile de beton pentru tehnologia de maro
Pile de beton pentru tehnologia de maro

Două săptămâni mai târziu, când betonul este aproape gata, au început să pună pereții. Prima colectare a legii inferioare. RAM 150 * 100 mm second hand. Suportul a fost instalat pe trei laturi, al patrulea a rămas deschis - va fi o intrare.

Grupul de armare din plastic sa dovedit a fi problematică. Nu este o idee deosebit de reușită: găuri forate pentru a fi forate și cum să o rezolvați - nu este clar. Ancorele fixate la beton (două pe stâlp) și găurile cu armătură au fost turnate cu epoxid. Ei vor ajuta sau nu neclar, dar sperăm să o păstrăm într-un fel.

Strapping inferior
Strapping inferior

Apoi, pe fiecare coloană (pasul 1,5 metri) puneți rafturile. Acestea trebuie să fie puse strict, fără abateri, altfel designul va fi nesustenabil - vor apărea încărcături de conducere. A început cu colțurile. Unul scos, înregistrat de corpuri temporare, apoi bătut, sa mutat la următorul. La unghiurile expuse, restul, nu uitați să verifice verticalitatea (plumb, deoarece nivelul oferă o eroare). Băsit pe unghii, întărite cu plăci de montare metalică.

Pentru ca scopurile libere ale legii inferioare, au fost reunite temporar, consiliul.

Standuri verticale
Standuri verticale

După instalarea tuturor rafturilor din partea de jos, au fost atașate laaguri. Ei au dat rigiditate și este necesar, deoarece vom urca în sus și montăm legarea superioară.

Top Strapping.
Top Strapping.

Următoarele rafturi și corpuri intermediare colectate. Din nou pentru o rigiditate mai mare.

Alternativ: o altă poartă, podea și izolație
Continuăm să colectăm un cadru de garaj
Latură
Latură

Când toate grinzile sunt instalate și asamblate, începem să colectăm sistemul solo. Acoperișul este decis să facă o lună și este temporară. Ulterior, garajul va fi torturat în casă (aceasta este prima clădire de pe complot).

Colectăm Rafal.
Colectăm Rafal.

După ce a colectat numărul corect de ferme instalate pe legile superioare. Piesele fixe de panouri la rafturi pe ambele părți, apoi marcate cu unghii, armate cu colțuri pe auto-desen.

Instalați rafturile de acoperiș
Instalați rafturile de acoperiș

Rafters ar trebui, de asemenea, să fie puse precis, altfel acoperișul va conduce acoperișul. Deoarece ar trebui să fie verificată corect: înainte de a câștiga și după ....

Rafters de mai jos.
Rafters de mai jos.
Totul este în loc
Totul este în loc

După toate, sunt instalate și securizate, cutia a fost instalată. O placă de 40 * 150 mm a mers pe ea, stivuită cu un spațiu de 40 cm.

Durthet, pentru materiale de acoperiș
Durthet, pentru materiale de acoperiș

Creuzetul a fost pardoseală profesională impatibilă.

Pardoseli profesionale de acoperiș pe acoperișul garajului
Pardoseli profesionale de acoperiș pe acoperișul garajului

A început să facă o zonă care să monteze poarta. Fasciculul instalat la partea de sus și laturi.

Paralel a început să proiecteze o zonă de poartă
Paralel a început să proiecteze o zonă de poartă

Poarta va fi de ridicare-roti. Sub ei în interiorul cadrului este fiert, prin care se vor stinge. Din conducta de profil 25 * 50 mm, cadrul porții este fiert în mărimea deschiderii (cu un mic decalaj).

Rame de ușă în mișcare
Rame de ușă în mișcare

Apoi, au adus CSP, a început cadrul cadrului. Foi taie un șlefuit cu un disc cu diamant. Se taie bine, dar o mulțime de praf.

A adus CSP.
A adus CSP.

Fișele au fost necesare cu un spațiu de aproximativ 10 mm. Pentru extinderea umidității și a temperaturii.

Trimul a început
Trimul a început
Carcasa continuă
Carcasa continuă
Supă
Supă
Are porți deja montate
Are porți deja montate

Există încă o mulțime de muncă, dar mai ales totul este gata. Piatra zdrobită a fost turnată în interior până când podeaua era umplută, dar mașina poate fi deja pusă ca ceai de băut în foișor))

Garajul face-o singur pe o fundație de bandă

Garajul pentru două mașini (cutii separate) este nemaiauzit. Construit pe sol nisipos cu apă subterană scăzută. Prin urmare, fundația este bine preparată. Ei au săpat în jurul șanțului perimetrului, au pus cofrajul, legați cadrul de armare. Totul este ca de obicei. Beton bled.

Panglică gata de umplere
Panglică gata de umplere

În interiorul panglicii a fost făcută peste solul excesiv, a stârnit groapa. Partea inferioară a fost afișată geotextile și plutea cu nisip. Vărsarea și furia (vibratoare).

Утрамбованый песок
Dummy Nisip

De mai sus, a fost așezată o peliculă de polietilenă (pentru impermeabilizare), a pus grila metalică și turnată cu beton M300.

Plasă pe film pentru armare
Plasă pe film pentru armare
Mixer de beton de beton
Mixer de beton de beton

Înălțimea șapei este de 10 cm. Stânga timp de 2 săptămâni pentru a apuca. Apoi a început să pună cadrul. În cadrul cadrului în sine și al sistemului de rafturi, plăcile de 50 * 150 mm, struturile și acționările sunt realizate din 100 * 25 mm.

Cadrul de garaj
Cadrul de garaj

În colțuri, sunt livrate plăci suplimentare - pentru amplificare. De asemenea, rafturi armate în locurile de montare a ușilor și ferestrelor. Pasul de instalare! Plimbări "- Dimensiunile sunt mici și este necesar să puneți blocul ușii, apoi puneți fereastra. Restul împărțit așa cum se dovedește, dar nu mai mult de 60 cm.

Imediat asamblate și sistemul de rafturi. Deoarece grinzile au fost ținute în mijloc și s-au bazat pe picioarele de rafturi pe ele. Acestea au fost puse la o distanță de aproximativ 50 cm. Pentru a spori în locuri de atașare, sunt utilizate plăci metalice și colțuri de asamblare. Stăteau pe șurubul de auto-atingere, au combinat elementele de cadru cu un cui lung.

De la deasupra membranei de vânt împachetate cadru. Pe ea - un Doomlet de la o placă de inch, bărbia Shap este de aproximativ 50 cm.

Membrana de vânt pe cadru
Membrana de vânt pe cadru
Noduri ale sistemului de rafturi
Noduri ale sistemului de rafturi
Fixarea picioarelor de rafturi la legarea superioară a cadrului
Fixarea picioarelor de rafturi la legarea superioară a cadrului

După umplerea membranei și cu lățurile au început instalarea de întărire a garajului. Acesta este profilul metalic pe pereți și ondulin pe acoperiș. Nici o dificultate. Tăiați dimensiunea, atașați la șuruburi.

Îndepărtarea unui perete profesional pe o cutie de lemn este simplă
Îndepărtarea unui perete profesional pe o cutie de lemn este simplă
Pereții sunt gata, puneți membrana pe acoperiș
Pereții sunt gata, puneți membrana pe acoperiș

Diseminarea membranei la acoperiș (pornind de jos, îmbinări bolnave) și uciderea cutiei, Muntele Ondulin. Punerea lui ar trebui să fie de jos, trecând în sus.

Ondulin este, de asemenea, montat fără probleme
Ondulin este, de asemenea, montat fără probleme

Mai mult trebuie să se răstoarne cu comutatoarele tălpilor. Acestea au fost agitate prin siding perforat (reziduuri din construcția casei). Placa de vânt este instalată din lemn uscat de 145 * 20 mm, vopsit în alb.

Mult timp a mers la leagănul tălpilor
Mult timp a mers la leagănul tălpilor

Ferestrele din lemn sunt instalate, pictate albă și ieftină, care după ce va fi înlocuită și livrată la hambar. Colțurile sunt tăiate cu o placă de lemn 145 * 20 mm, vopsită în tonul materialului de acoperiș.

Почти итог: еще ворота, пол и утепление
Aproape rezultatul: o altă poartă și izolație

A fost pregătită o intrare: pe de o parte, o bandă extinsă a fost umplută cu umplerea cu fundația (diferența de înălțime). Pe de altă parte, au turnat consiliul. Dracului adormit, tăiat. Verificați gata.

Intrarea este gata
Intrarea este gata
Verificat, swinging normal
Verificat, swinging normal

Rolele instalate recent. La început, au fost planificate ușile rotative, dar prețul lor a devenit o mulțime de comparație, deoarece a fost instalată o opțiune mai ieftină.

Garaj gata
Garaj gata

În calitate de inginer educațional, am decis în mod clar că aș face totul, proiectul garajului viitor a fost construit pe computer. M-am descurajat foarte mult de 25 de ani și am crezut că tatăl meu a fost ambiții tinere, dar când a devenit greșit), am petrecut întregul salariu pe materiale. Și sa uitat la locul de construcție cu adevărat. Am fost chiar o glumă pentru a încălzi locurile și scaunele de birou.

Ce să începem.

Dimensiune completă

Un vecin al tractorului a ajutat, fiul pentru prima dată în plimbarea tractorului, unde altceva copii moderni din oraș vor fi fericiți)

Garajul începe cu subsolul! Ca garaj fără groapă de observație și subsol ... nu este un garaj ...

O cărămidă sovietică bună a fost luată pe pereții subsolului care era uneori foarte nouă! Și pentru un ban a ajuns prin cunoștințe. Cu testul, au pus o groapă și coboară la subsol. Afișările au fost inundate din beton. Când șanțul a fost aruncat sub baionetă sub baza benzii. În cofrajul inundat 40x30 în jurul perimetrului de 8,4 * 4.2. Este un păcat, dar am uitat fotografia atunci să facă. Blocul din casă a mers pe pereți Aerobel bloc un bun mare i unul timp de 2 zile așezat pe toate pereții. Apoi, Threesome a turnat un jumper pentru poartă. Pe ușile și ferestrele au decis colțul.

După desigur, au pus un raft și au stoarce electricianul.

Toate colorate au adus o aproximare a senzorului în stradă. Luminile de stradă conectate din garajul care a planificat să pună această vară (și să pună)

Dimensiune completă

Pentru intrarea în garaj ca fundație, s-au luat sobe sovietice vechi, apoi au tăiat gardul și au suprapus un alt beton armat

Sincer, voi spune singurul lucru pe care nu-l cunosc cum să mă fac și mă înfurie - acesta este un tencuială! Am încercat când am construit la domiciliu un perete trecut și cu covoare au părăsit atelierele. Au fost angajați familiarizați cu Baku) Au fost răsucite și răsucite. Ma ajutat să umplem podelele în garaj. Și socrul a lucrat ca tată, nu a putut interfera cu pouring beton această încărcătură de pisici, a fost mai profitabilă pentru a câștiga bani de la un computer și de a angaja lucrători, cu atât mai multe planuri au fost la 31m pentru a termina totul.

Dimensiune completă

Am comandat poarta de 3 metri pune singur și automatizare, pentru care lipsește 5000 acolo.

Dimensiune completă

Tăiați gardul întărit-o extras și jumperi

Lucrările se teme, corpul tânărului dorea să facă mai mult și să se întindă în ziua lucrătoare. Cu tatăl a decis să pună un felinar pe stâlp. Lanternul în sine a fost cumpărat și senzorul de lumină pe care l-am conectat la toate acestea, suportul cu el a fost, de asemenea, sudat

Dimensiune completă

Părinte 5 mașini de frezat de evacuare! Mulțumesc pentru el o mulțime de instrumente ajustate, probabil în el, am în mod constant să inventez ceva). Un instrument bun scump este un loc de muncă rapid de înaltă calitate, și bani de timp (și nu există întotdeauna bani sau nu există bani)

Dimensiune completă

Bea kvass, pe legea uscată în construcții

Și m-am gândit să urc pentru a înșela pe linia generală)) acolo perforarea obișnuită a crabiilor nu ating actualul). Dar Tatăl nu a scris (((un electrician a fost spus de provocarea locală, care trebuia făcut, nu am avut nici măcar pisici să urcați. Cu un felinar, munca a mers repede) În timp ce sunteți băieți tencuiți, am făcut-o curte 3 nisip chinezesc și 1 moloz. La 30 cm întreaga curte a crescut. Fiecare strat de vibrație plasat pentru o slujbă care trece de Brigada Uzbek, văzând ca și cum aș fi în pace, ea a fost Taiga, și cântărește mai multe cărămizi uneori și așezat sub bază.

În timp ce termină curtea a venit timpul să lege garajul de pe stradă. M-am gândit mult timp și cât de totuși tencuiala decorativă a câștigat prețul vitezei și vederii. Din nou, băieții cu Baku au salvat ieftin și rapid.

Dimensiune completă

Extrudarea a fost utilizată ca o cofraje de baliză pentru tencuiala decorativă, mai întâi a făcut tipul de piatră de ciment, cavitățile rămase din saci gata

Fotografii în construcția și experiența în această zonă de-a lungul anilor au primit foarte mult, îmi pare rău că postul este limitat la fișierele complete) I întotdeauna și toată lumea a spus: Fiecare om trebuie să-și construiască casa și garajul și mândria pentru munca făcută și laudă Aproape de basculare compensează toate cele ce se vor întâlni pe această cale (mâini, picioare, tăieturi, vânătăi sunt toate bine pentru construcții)). Am căzut chiar cu blocul de la etajul al doilea și nu am fost acolo în apropiere, casa era singură într-un câmp curat, dar m-am sculat și am construit, nu am făcut-o nu numai pentru mine, ci și pentru cel mai apropiat.

Dimensiune completă

Fântâna Soții Pietrele au fost așezate, ca inginerie obișnuită, pietre, aduc apă și iluminare)) (fântână cu

Ali.

)

Fiul în acest moment a fost de 5 ani, fiica de aici trebuia să fiu făcută de un an și am încercat cu adevărat să termin garajul și curtea spre vacanța ei, a vândut chiar mașina pentru a cumpăra o blocare și am reușit! 31 mai, fiica sa întors an și garajul a fost gata! Curtea a fost eliminată la felinarii ars, iar florile s-au înflorit.

Nu vă fie frică să faceți tot ceea ce nu este posibil, nimic nu este posibil, puneți-le scopul de a schimba cursul pentru cele noi, deoarece ani vor fi ținute și se uită înapoi chiar acum 5 ani mai târziu înțeleg cât de mult și cât de mult puteți face Mult noroc pentru toată lumea și să aibă grijă de cei dragi!

P.S.

Pierderea autoturismelor unui rând de construcție și Dr. Fiica a fost compensată anul trecut prin cumpărarea unui nou, pe credit)).

Acum m-am lovit în fiecare an până la 31 mai și fac ceva în continuare pentru familie))

Ne abonăm la Quirk acolo, de asemenea, multe lucruri interesante vor fi propriile mâini!

Add a Comment