リフティング機構の設置前の計算上のクレーンビームの製造

技術のサービスは、重い、不快なアイテムの移動を必要としています。例えば、チェックポイントと共に自動車エンジンから解体する必要性。作業は複雑で、少なくとも2つの平面で、かさばって重いユニットを動かす必要性に関連しています。最良の出力はクレーンまたはクレーンビームです。しかし、購入は頻繁に使用され、正当化された行動費です。クレーンビーム自分では、状況から最善の方法です。あなた自身の手でクレーンビームを作る方法は以下のとおりです。

クレーンビームを自分でやる

クレーンビームデバイス

クレーンビーム - 貨物を持ち上げて動かすことを目的とした技術装置。 「短いポリテクニック辞書」に記載されている説明によれば、クレーンビームは手動または電気ドライブを備えた軽い単一グラビディ舗装クレーンです。デバイスの独特の特徴は、他のほとんどの持ち上げ機構と同様に、2つのサポート点の存在です。固定クレーンサポートは、固定、堅固に固定された構造、またはブリッジサポートの種類によって行われた移動サポートを提供できます。ほとんどの場合、それは機構が配置されている部屋のキャリア壁に固定された金属製品でできています。

ガレージの壁に取り付けられた、2つの調理済み角から成っている自作クレーンビームの支持体の1つ。

クレーンビームデバイス

クレーンビームは、キャリアをサポートしています。キャリアサポート、直接作業ビームそのもの、サポート、移動キャリッジ、移動式の吊り上げ機構(TAL、WINCH、TERFER)。

ツールと材料

このメカニズムのガレージに作成するには、以下のツールと資料が必要になります。

  1. 金属圧延 - コーナー、チャンネル、2方向。
  2. 異なるサイズのベアリング。
  3. 電極付き溶接機。
  4. 「ブルガリア」。
  5. ドリルまたは穴あけ機。
  6. エグゼクティブメカニズム - Tal、Telfer。
  7. マークアップツール(定規またはキャリパー、ルーレット、チョークまたはマーカー)
  8. ボルト、洗濯機、ナッツ。

金属の長さは部屋の大きさに基づいて選択され、そのブランドは以下の計算から決定されます。ベアリングは任意の適切なサイズに取り得る。数量は4個のPCSに従って選択されます。 1つのサラッツォ、4個。 - 2番目のPCS 4 PC。キャリッジ(リフトハウジング)用。合計:12個。 Salazokのベアリングは同じサイズでなければなりません、あなたはキャリッジ内に同じサイズまたは1つのサイズのベアリングをより大きくします。固定用ボルトは、大きなメートルスレッドで選択する必要があります。アクチュエータは決済負荷の最大容量に応じて選択されます。

計算

あなた自身の手でガレージにクレーンビームを作るためには、能力のための金属製品の設計とブランドの寸法を計算する必要があります。同様の計算は、手工芸品製造に十分な精度を可能にする特別なオンライン計算機で実行され、必要な材料を選択してください。これらの計算機は、設計のサイズと最大許容重量を入力し、持ち上げて移動されるべきである。それからあなたは作業して描画する必要があり、あなたは仕事に進むことができます。

メカニズムの作業ビームは、溶接された角を使用するとき、乗り物の一致を達成することは非常に困難であるため、均等化外部圧延鋼から作られています。ライディングサーフェスのムラは、1つのベアリングのアンダーロードをもたらし、他の人を再起動します。作業ビームのスラグは、チャペラのセグメントで作ることができ、その長さは二輪ビームの棚の幅に等しくなります。サイズはスパンビームのサポートを自由にスライドさせることを許可する必要があります。

サラザを集めた

ここでは、ボルトは固定支持ベアリングのためのラックとして使用されています。

持ち上げ機構のキャリーライン

リフトキャリッジはチャネルのセグメントから作られ、その長さはこの機構の支持部分の長さに等しい。下水道のサイズは、ヒープのヒープのヒープの等幅で受け入れられます。

キャリッジの製造においては、キャリッジの異なる側面の支持軸受が互いに対向して設置されていないことを説明する必要があるが、「分散液」である。これは、ヒープのヒープに負荷を最大限に分散させるために行われます。

三角形、正方形、切り捨てられた円錐形の2つの金属板からキャリッジを作ることができます。両板の内側には、支持ベアリングが取り付けられており、プレートはボルトまたは溶接で1枚の整数に組み合わされます。プレート間の底部には、ロッドまたはインサートが取り付けられており、アクチュエータの固定フックがしがみついている。このタイプは、フックリフトハウジングに取り付けられている持ち上げ装置を使用するときに使用されます。

キャリッジ

リフトが支持板で固定されると考えられる場合、ボルトの代わりにフックの下にプレートに取り付けられ、ボルトを固定するための穴がある。それらはキャリッジのアクチュエータを固定します。いくつかの種類のキャリッジ、特に産業用途では、サポートベアリングを回転させる参照プラットフォーム上に追加のエンジンが取り付けられ、リフトボディを作業ビームに沿って移動させる。原則として、スライド式サスペンションのフレキシブルケーブルを搭載したエンジンとして、回転数が少ない電動機が設置されています。手芸の条件では、クレーンビームが頻繁に使用され、作業量が小さいとき、そのような複雑な設計の設置は正当化される可能性は低いです。

自走式キャリッジ制御は多極スイッチを用いて行われ、それはさらに設計を複雑にする。ガレージの条件では、クレーンビームの独立した製造中に、かなり単純な自走式キャリッジが、リーヘッドケーブルまたはチェーンを使用して手動移動を伴うビームに沿って移動します。

一部のマスターは、底部の上部棚に取り付けられているカバータイプのカバーのエンクロージャを作ります。この場合、支持ベアリングはリフトハウジングの内側に設置され、それ自体は2つの同一部分から組み立てられる。装置はより多数調で得られるが、その信頼性が高まる。ビームの滑りを良くするために、水平に追加のベアリングがリフト本体に設置されています。これは、リフト体がビーム面を傷つけないように行われる。

留守艦隊

ここでは、負荷昇降機構の締め付けは、最低ボルトの固定フックによって作られる。

自家製リフト本体は、下部プレートの後ろにファスナフックで固定されている吊り上げ装置を使用するように設計されています。

負荷吊り上げ機構の設置

リフト本体を組み立てた後、その試験装置のビーム上での試験設置後、それは再び取り外され、機構プラットフォームの工場穴のサイズで穴が穿孔されます。リフト機構はキャリッジに取り付けられているので、装置は既に作業ビーム上の収集された形に取り付けられています。ファスナーフックを備えたロードリフティング装置の設置はさらに簡単です。それは単に完全に組み立てられてビームサポートに取り付けられているキャリッジのためのフックをフックします。

負荷吊り上げ機構の設置

クレーンビームアセンブリ

自己製クレーンビームの組み立ては次のように発生します。

  • 装置の支持体は壁または天井に取り付けられている。
  • 調製された作業ビームにキャリッジが取り付けられています。
  • アクチュエータが支持プラットフォームに取り付けられている場合は、リフト本体に取り付けられています。
  • 収集された作業ビームは上げられてサポートに取り付けられています。
  • ストロークの滑らかさを確認し、動作パラメータを調整します。

支持プラットフォーム上に持ち上げ機構を固定する場合、これのアセンブリは完成している。

クレーンビームアセンブリ

リフトを持つ収集されたクレーンビーム。下部ボルトのファスナーフックによって固定されています。

私のガレージに独立してシンプルな持ち上げ装置を作り、それほど難しくありません。正確に計算を実行し、大胆に作業を採用する必要があります。同時に、安全装置について覚えておく必要があります - 任意のロード装置は潜在的に危険です。例えば、RostechnAdorの既存の要件によると、破れたロープ(ケーブル)の30%以上の存在は、そのようなケーブルをさらなる操作には不適切にする。

車の所有者、独立して彼らの「アイアンホース」を修復している:あなたはどのようにクレーンビームを作るのですか?これは実用的で比較的安価なリフティング装置であり、これは、例えばエンジンの取り外しなど、重大で労働集約的な作業の行為を著しく単純化する。さらに、持ち上げ装置は、低層構造に適しています。軽い高さのためのレンガ、モルタル、その他の建築材料を上げることに適しています。

あなたはそのようなメカニズムをガレージだけで作ることができます。このために、ほとんどすべての金属が適しており、それはガレージ協同組合および建設現場の領土において矛盾することが多い。自家製クレーンは、水平面内のチャプテリアを通って移動するブームの旋回構造を持つ、または吊り下げられている、ガントリーであることができます。

工場生産のクレーンビームの特徴

このカテゴリの機器は、ロードとアンロード作業の実行に関連する4つの操作を実行することを目的としています。

  • ガイドビームに沿って所定の方向に移動する。
  • 捕獲貨物を捕らえて持ち上げる。
  • 上昇した位置における短期固定または所望の点での荷降ろし。
  • 必要に応じて元の位置に戻り、作業サイクルの繰り返し。

その建設的な特徴によると、クレーンビームは2つのカテゴリーに分けられます。サポートと中断。これらのグループは移動の経路の配置によって区別されます。参照変更は、特別なネットワークを備えたTint Pathsに沿って移動されます。ロードおよびアンロード操作の制御は手動で、またはインストールされているドライブによって実行されます。

中断されたモデルは天井の重なりに固定されています。ここでガイドの機能は2方向のチェアサーラーを実行します。このような設計は使用中でより変化し、部屋の内部空間をもっと合理的に使用するのに役立ちます。クレーン機器がガレージボックスの内側に設置されることになっている場合は、サスペンションの停止をするのが良いことを指定する必要があります。

インストールプロセスを簡単にするために、手動ドライブを使用できます。この変動は高性能には異なりませんが、運転手のニーズには必要ありません。電気機器の取り付けに経験がある場合は、テレファー用のエンジンを入れることができます。

主な特徴

自家製クレーンビームの製造では、工場製造業者の技術的パラメータに焦点を当てています。これらの特徴は、資格のある専門家によって計算され、そのためマルチプロポーズの使用に最適に適しています。

さまざまな修正の特性が異なる場合がありますが、一般に、このように見えます。

  • 作業区域スパンの長さは3~28.5メートル以内に異なります。この指標に焦点を当てるのは価値がない:すべてのガレージがそのような領域を持っているわけではないので、クレーン経路の長さは部屋の実際のサイズに基づいて選択されます。
  • 持ち上がる高さ。工業リフトは貨物を6~18メートルの高さに上げます。プライベート用には、最小限のオプションに滞在できます。たとえば、トラクターや乗用車用のシンプルなテレファーについて話している場合は、1.5メートルの十分なリフト高さです。
  • 電圧。電気機器は380Vの三相ネットワークから機能します。手動ドライブを備えたインストール装置が想定されている場合、このパラメータは無関係です。
  • 動作温度範囲工場モデルは、-20 / + 40度の温度で正しく動作します。コンポーネントを選択するときにこのパラメータを考慮に入れる必要があります。

材料と道具

自家製クレーンビームを作るためには、次の建材が必要になります。

  1. 支持ロッドは、直径110mmの円形部の円形から作られている。
  2. 横方向ロッドは全金属管、少なくとも100mmの直径である。
  3. ラック - Profthube正方形セクション100 * 100 mm。
  4. 上部クロスバーとベース - スチールコーナーの補強部位。
  5. ファスナー - ボルトナットM16のセット。
  6. ロードリフティング機構 - 手動タルまたはテレファー。

デザインを組み立てるために必要になるでしょう:

  • スパナ;
  • ブルガリア語;
  • 溶接機。

作業を始める前に、要素の構成要素のサイズを示す将来のクレーンビームの描画を作成することをお勧めします。また、作業に対処するためのリフトが事前に最適な吊り上げ能力を計算することが理にかなっています。

中断されたクレーンビーム

この設計はガレージに最適に適していますが、いくつかのニュアンスがあります。まず、中断されたリフトのために、ガイドが必要です。これは通常建設段階で敷設されています。第二に、ベースは耐久性があり、少なくとも250キログラムの負荷に耐えるべきです。

もちろん、テルファラを動かすためにガイドを装備することは単独で缶にすることができます。これを行うためには、両面ビームまたは正方形のPROFTRUUBを固定するために壁に住宅ローンを作る必要があるでしょう。クレーン経路の長さは個々のニーズに基づいて計算されます。一般に、エンジンを取り外すには、十分な自由な動きが1.5~2メートルです。ガイドは切断管全体から製造するのが良いです。欠けている部分を溶接しなければならない場合は、デザインが荷重の下で崩壊しないようにシームの品質を慎重に管理することをお勧めします。

ガイドで理解して、キャリッジの製造に行きます。この要素は、スタッドでラックを覆うスチールコーナーから溶接できます。ここでは鋼縞や角度要素を使用できます。寸法は任意であり、主なことは、キャリッジの幅がガイドのパラメータに対応することです。

設計のためには、キャリッジ(ホイール)と4をバイパスローラに移動させるために、8ベアリングが必要になります。実行部のために、より大きな直径のベアリングを使用する方が良いです。要素の重要性と負荷が誤った荷重の重要性を考えると、品質を節約する価値がありません。ローストローラーのために、徹底的な心臓は、例えば工場生産の中国のローラーが降りるでしょう。

支持軸受は、適切な直径(それぞれ2当たり2)のスタッドに設置され、それは次に側部ストリップの開口部に挿入され、ナッツで固定される。フロックスリーブは構造の底部に溶接されています。クレーンビームのスキューを排除するために必要です。

追加の金属ストライプが側縁に溶接され、下降する。 4つの穴がここで掘削されます。キャリングスタッドは、タールが実際に停止されている下部に挿入されます。安全スタッドが上部溝に設置され、キャリッジの荷重の変形が防止されます。

それはガイド上にクレーンビームカートを置き、ボルトで構造要素を引っ張ることです。

ステップバイステップの生産スキーム

サポートビームを固定する

固定

ラマトロリー

ラマトロリー

ゴムベアリング付きラマ

ゴムベアリング付きラマ

支持ベアリング付きトラック

トラック

キャリッジが設置されたクレーンビーム

キャリッジ付きクレーンビーム

ビームリファレンス

これは、矢印と持ち上げ機構を備えた全回転設備です。ガレージ内にはクレーンビームが角度としてのみ使用できますが、このオプションは競争上の優位性を持ちます。デザインは折りたたんで携帯可能であるため、建設やその他の経済目的にはかなり適しています。前の場合と同様に、詳細の主要部分はガレージにありますが、いくつかの要素は購入する必要があります。いずれにせよ、彼ら自身の手によって作られたカンチレバークレーンは工場モデルの買収をはるかに安くするでしょう。

最初に、2つの軸受、船体および塩基からなる回転機構が収集される。すぐに、ハウジングと下部プラットフォームが旋盤上で作られていることを明確にする必要があるため、おそらく命令されなければならないでしょう。ベアリングは、身体部分のサイズとスリーブの直径を考慮して、個別に選択されます。それはボルトで締め付けられており、そのために雌ねじを有する特定の直径の穴がハウジング内に穿孔される。

今、私たちはサポートラックの製造に行きます。これにはトリムパイプと4個のチャオワーラーが必要になります。パイプの上端はグラインダーとファイルで平坦化されています。回転機構がこの部分に溶接されているため、スキューを防ぐことが重要です。そのような計算でチャネルを切断して、高さが人のベルトのレベルにあるようにします。

これは、持ち上げ機構の取り扱いの回転が困難ではないように行われる。サポートラックは、クレーンビームが動作中に動作しないように、レベルまで切り取られます。チャネルの底部に加えて、十字は任意の剛性プロファイルから固定されています。転送プロセスを簡素化するためにここにスレッド接続を使用することをお勧めします。

次の設計要素はクレーン機器のプラットフォームです。最適なオプションは、ボルトで回転円で固定された2方向ビームです。代替案として、チャネルまたは木製のRAM 150 * 200mmが適している。ここでは、クレーンビームがカバーされず、貨物を持ち上げるときにプラットフォームを上回っていないように平衡に焦点を当てる必要があります。これを行うには、プラットフォームの部分の反対側の矢印で、カットメタルやレンガからの軽量です。要素を有機的に設計全体に収めるようにするために、その内部の小さな箱を調理することをお勧めします。

プラットフォームはウインチと矢印に配置されています。ウインチの負荷容量は個別に選択されます。練習が示すように、経済的ニーズのためのそれは500~1000キログラムの価値です。購入するとき、ブレーキリテーナの存在に注意を払うことは余分なものではありません。

矢印は3つの要素から収集されます。

  1. シャフトで固定する。
  2. ブルーウス。
  3. プーリが設置されている先端。

固定体は、シュッケル片から溶接され、直径20~30mmの金属製の「丸み」の中央部分を滑り込むことができる。シャフトの側面から「ロック」が適切な大きさの軸受で、ラビング部品の耐摩耗性を高め、矢印の上昇/下を単純化する。ブームの本体は木製のバーでできています。これはチャンネルによって固定されています。プーリブロックは上部に設置され、それを通してウインチケーブルが通過する。

ステップバイステップの手動命令

回転機構の描画

お絵かき

金属の売上高

金属の売上高

stand

stand

クロス

クロス

プラットホーム

プラットホーム

カウンターウェイト

カウンターウェイト

矢印の一部を支える

矢印の一部を支える

pul

pul

クレーンビームアセンブリ

クレーンビームアセンブリ

一般に、この設計は私立農場や中小企業のニーズに適しています。機械的ウィンチは、生産性を高めるために電気駆動によって置き換えることができる。

ビデオ:クレーンビームそれを自分でやりなさい。

こんにちはみんな。今日私は手が尋ねられたときに私の話をしますが、メカニズムはありません。

天井が低いと、通常のガレージでは、持ち上がる蛇口を作り、それらのエンジン、ギアボックス、機械の体やその他の道具のさまざまな部分をハングアップすることができます。

いつものように、問題は肋骨で起きる:外部の車から内燃機関を取り外すには?油圧駆動でケージクレーン(GUSタイプ)を使用することができます。オプションは良い、モバイルで、クレーンは折り畳まれて輸送されます。私は自分自身を使った - 同志と共有しました。美しさ。それは彼から特に賢明ではありません。さらに:ガレージは標準的な4×6、そして分解された車の周りのそのようなクレーンを備えた抽出されたユニットは示されていません。路上では春の終わりに暖かく、タンポポが繁栄し、そして私はクレーンビームプランを熟しましたそしてデザインスケッチでさえ登場しました。

最初の考えはこのようなものでした:フードレベルの上の門を横切って天井の下に1つの二重レベルのビームを取り付けること。キャッチ全体は、私がガレージの自由な場所での輸送の観点から貨物を動かすために私のすべてのニーズを満足させないようなデザインです。カーの位置を「強制」して車をわずかに斜めに駆動する。問題は、クレーンキャリッジの移動の自由度によって解かれていない。

2つの移動自由度を持つ本格的なクレーンビームにプロジェクトを完成させました。コストは2回以上増加しました。電気テレファーは意味がありません(私は生産施設を持っていません)ので、ドライブは下げられています。トロリーは長手方向のビームに取り付けられ、3番目は長手方向のビームです。巻き立てられた1つのカート - ホイストのために。

今計算私達が育てる貨物の最大質量を指定します。次に、ここで使用されているビームのタイプとサイズを選択します。次のステップでは、この電卓でのビームのたわみの大きさを考慮しています。選択されたビームがたわみの大きさに適している場合、それはまた強さでカウントされなければなりませんここで。これらのビームを使用できる後、それらの入手可能性、価格、両方ともTD。(室内のビーム120mmの高さが符号化されている)、シェルフの斜面(カートの貨物オプションが符号化されています)。カートの車輪は丸みを帯びたプロファイルを持っているので)。そのようなビームは文字指数を持たず、GOST 8239-89に従って実行される。

私の場合、4.1メートルのスパンの幅と2トンの集中負荷で、以下が得られました。

品揃えからの梁の選択

偏向のためのビームの計算

強度のためのビームの計算

このケースを満たすために、64 mmの棚の幅のためにカートを選択するのは簡単ではなかったので、私はかなり長い時間を出しました。それは簡単ではありませんでした。一般的に、カートはかなりの捕獲調整でリリースされています広い制限(洗濯機によって調節されています)がありますが、それらはすべて2レベルのビーム№14,16,18...以上で計算されています。一緒に、捕獲の最小幅はトロリーの貨物能力が増加するにつれて増加します。したがって、カートの命名法は0.5トン、その後1トン、1.5トン、2トンなどから始まります。バルクでは、カート0.5と1トンは75 mmの発作の最小幅で同じクラスに同じクラスになります。これはビーム≒14に対応しています。64 mmのキャプチャの幅を持つカートの変種があります。たとえば、Euroliftの生産ですが、私は価格に合格しませんでした。アルファベットビーム≧12の場合、合理的な価格の棚も簡単ではありませんでした。

あなたが計算機で考えるものと実際に買うものの違いを理解するために、私は以下の写真を見ることを提案します。

フルサイズ

これは通常のビーム12b1(高さ118mm)であり、12b2(高さ120 mm)があります。これらのオプションは壁の厚さ4.0 mmです

フルサイズ

そしてこれは斜面の斜面、壁の厚さ5.0 mmの文字列を持つリテラルビームなしです。

売り手(写真が作られています)は、1つの価格と梁の種類で両方のオプションが提供されています:)、列と承認があります:)

実装に進みます。壁を落とすために必要な横断ビームを設置するためには説明されないという事実ではありませんが、すべて理解できます。私たちはルーレットを取り、マークアップして穿孔器を使ってください。取り付け後、それらは穴を塗ります。12番目のビームの1つの鞭で、4.5メートルの長さは50kgです。壁に平行に2つの横方向の梁に取り付けられています。それからあなたは縦断を停止する必要があり、待ち伏せがあります。完成したソリューションはありません。また、それらは高価で、大規模で電気的な選択肢です。私たちは鉛筆、リーフレカを取り、デザインを発明しました、以前に1つのトロリー(猫)を買った。次のようになります。

フルサイズ

1(左) - 渡すオプション、2(右) - デッドエンドバージョン。

同じ計算機では、偏向と強度のための金属板を検討し、ここで選択したねじ付きスタッドを検討します。

ナッツの上の8.8のスティレットクラスは数字8をノックアウトする必要があります

さらに測定、カット、ドリル、正確、磨き、そして集める。脂肪薄板金属は、金属製の供給の住宅ローンまたはコスノック固定サイズの形で購入できます。通常、これらはカート上の長手方向ビームを150×250の正方形または長方形で、動きの境界停止、トロリー、タル、そしてボーラがぶら下がっていた - クレーンは準備ができています。

フルサイズ

ゲートでの締め付け。

フルサイズ

ガレージの後壁に固定する。そのようなステークの長さは、屋根が斜面を持つという事実によって引き起こされます。長手方向ビームは地平線のレベルによって示されている。

縦方向のホイップがハングする両方のカートで、片側に手動移動を作りたいと思いました。私はエンジニアです!写真の下の写真の上にカートのデザイン。両側で駆動輪を同時に回転させるには、車輪が互いに見えるように梁の上のカートを回します。次に、一方ではチェーンを着てカーダンの転送を行います。否や言うほどない!

カートが異なる方向に移動し始めるので、それが崩壊であることを確認して理解しています:))Eprst、どうやってこれを考慮しなかったのですか!私はすべてのすべてを分解し、各トロリーの短縮チェーンを吊り下げなければなりませんでした。それはとても便利です。

フルサイズ

使用されるトラック:マグナスPROFI 1T

結論:1。横方向のビームは屋根の保護されたプレートを強化した。快適な場所でガレージ全体に貨物を動かすことができます。私はCellar 4にじゃがいもを得ることができます4。エンジニアリングの考えを実施しました。

私のアシスタントのおかげで!

修理作業を行うためのワークショップとしてのガレージの使用はしばしば重い建築材料や自動車の予備品を持ち上げる必要があります。あなた自身の手でクレーンビームを構築することによって、大規模なアイテムを自動化されたメカニズムに移動することができます。

必要な道具や材料

自己組織化のためには、一連の道具や材料を事前準備する必要があります。特に、あなたは必要になるでしょう:

  • ラック用の正方形パイプ。
  • 横方向バーのための100 mmの断面を持つシームレスパターン。
  • 支持棒用の110 mmの断面を持つパイプ。
  • メタルコーナー100X100 mm。
  • ボルトM16を固定する。
  • テレファー;
  • 溶接機。

金属パイプ

計算

設計が部屋のサイズに対応して必要なワークスペースで機能しているためには、計算を実行するための設置作業を実行する前に重要です。全ての構成要素の寸法を示す図面は、独立して準備するか、特殊計算機を使用することができる。計算内の標準パラメータは次のとおりです。

  • 乗用車の修理のための高さは2.5 m以下であり、重いものを持ち上げる必要がある仕事をする作業を行う。
  • 負荷容量は、タイプによって使用される型に依存し、原則として800~1000 kgです。
  • デザイン幅 - 4 mから。
  • ラックの寸法 - 120 cm。

固定ビーム

より多くの全体的な機器を扱う必要がある場合は、荷重持ち上げ機構を垂直ラックA形の形で追加補完することができます。任意選択で、それは容易に分解され、それは限られたスペースの条件または商品を育てる必要がある場合に関連がある。

ガレージ用の組み立てクレーンビーム

あなた自身の手で収集すると、持ち上がるガレージクレーンを持ち上げることで、指示に従って多数のアクションを実行する必要があります。設置規則を遵守すると、長年にわたりうまく機能することになる設計を行うことが可能になります。ビルドアップアセンブリの重要な段階は、フレームの準備であり、吊り上げ、保持および移動品のためのクレーンビームを固定することです。

詳細を構築します

クレーンリフティングメカニズムの枠組みを作る方法

主負荷は機器ラック上に落ちるため、設計の信頼できる固定のために、堅牢なフレームが必要です。 。要素の構成には、以下の操作が含まれます。

  1. 溶接機を用いた金属角から、脚部をクレーンの下に製造し、直径110mmのパイプから各側の45度の角度で溶接する。金属三角形はラックに溶接されてスペーサーを作ります。
  2. 設計の水平ベースへの移動を確実にするために、ラックの両側にある溶接ローラ。それらは高重量に耐えることができるので、金属容器を対象としたローラーを使用することが重要である。
  3. 上から、持ち上げ機構が動いている設計が出されます。パイプの長さはガレージのサイズとそれ自身の設計要件によって異なります。
  4. ケーブルの動きのためのローラは、パイプの中央に予め溶接されているデュアルレターに固定されています。
  5. ビームへのフレームのさらなる安定性のために、正方形の断面を有するパイプが溶接されている。それは、20cmの突起が両側に残っているようにビームの上に配置されています。
  6. 横管は正方形の断面でパイプ内に挿入され、両側からの保持器の開口部を通して製造される。取り付けボルトは穴に挿入されてねじれます。

貨物クレーン

負荷吊り上げ機構の設置

クレーンの主な要素は、手動または自動であり得る持ち上げ機構です。テフェラーは、ラックの側面に設置されたケーブルとウインチで構成されています。ケーブルはローラの回転により動いています。アイテムの追加の固定は必要ありません、ラックのリフトを固定するのに十分です。

自作クレーンにはエレベーターで使用されている吊り上げ装置を装備できます。そのようなメカニズムは、高い信頼性と標準的なアイテムに耐える能力によって区別されます。

機構上のチェーン

修理作業の性能を簡単にするために、電気ドライブは持ち上げ要素に接続することが許されます。 300~500 Wエンジンが設計を自動化するのに適しています。電気駆動装置はクレーンビームの基部に取り付けられている。

完全なアプリケーションは、ガレージを広く使用し、作業の複合が必要なときに部品上の車を識別して広く使用されています。手術の原則として、手動クレーンと自動クレーンは有意差はありません。

部分的な分解およびモータの欠陥の後、100キログラムのモーターの手がそうであるため、ある種の持ち上げ装置を思い出してくれる必要があるため、ネイティブモーターを契約に置き換える必要性についての結論に来ました。育てないで、健康について考える必要があります。ボクシング小、6 * 3 m、ゴミの房の壁に沿って、ワークベンチの端、コンプレッサー、ベッドサイドテーブルの壁、一般的に、古典的なクレーンガチョウを転がす場所は絶対にありません。機械の前には、空き容量の1.5メートル未満のガチョウがある。群衆がどこにも配置されていないので、人々の群衆の群衆のオプションもとてもロールしませんでした。クレーンビームを持つオプションは残った。それからガレージのビルダーは意図せずに私に素晴らしい贈り物をしました。最上階のマルチストリオーガレージ複合体にガレージがあります。そして、(SIBITまたは曝気コンクリートから)間隙閉塞壁の上部には、少なくとも240mmの高さを有する強力な2メートルのビームがある。ビームの端部は外側端壁(厚板)に基づいている。その上に(躊躇)は横方向のスヌーラー(約100)を嘘をついています(約100分)、屋根はすでに横になっている(段ボール亜鉛めっき)。私はすでに天井の下の全ボクシングに沿って持っていることがわかりました(高さの内側から、230 mmの高さのチャンネルとして見て、棚の幅55~60 mm)!本当の、これらのレールの公正な部分は、ガレージを横切って棚によって占められています(これはあった)、ボードが横になっている間にある50秒または63の角のペアによって置かれます。深さ50~70 cmの棚があり、それは必要かつ不要になった。私は貼り付け、棚が動くと2~2.5メートルが離されたならば、これは十分であると決心しました。私はモーターを上げる必要があり、それを1 mに前に動かし、車の前で省略してください。そして契約エンジンで逆操作をするために。私はビームとキャリッジを作ることについて考え始めました。私は思考に4ヶ月がありました、なぜなら私が1月末に購入した契約エンジン、そしてインスタレーションは休暇の時に予定されていました。この間、ガレージやコテージでは必要な材料が見つかりました。パイプ、角部品、小さな腺、数短い(200 mm以下)STADS M16がありました。厚さ4mmの厚さを有する角管100×100はビームとして非常に良好であった。

フルサイズ

パイプ - ビーム自体。

私がガレージへの輸送のために私がそれを私の携帯電話に引っ張った方法を分離します。以前はもはやパイプはありませんが、このパイプを曲げることはなく、キログラムの重さがあります。しかし、切断され、安全に持ち込まれました。 3120 mmが必要な場合、パイプは2890mmでした。そしてさらに半メートルのセグメントがありました。彼から、私は欠けている230 mmを見た、そしてメインパイプに溶接されました(しかしすでにガレージにあります)。 50隻目と63番目の角の60cmの断片を見出したものから作られたフェイストラック。なぜ違うから?これらは株式で見つかったからです。私は、そのような設計がそれぞれビーム間に収まるように、クレーンが折り返されないようになるように考え出した。設計を簡単に動かすために、私はベアリングから車輪を作ることにしました。ベアリングは買わなければなりませんでした。私はベアリングストアに行き、低コストの基準に関するベアリングを見つけるように頼みました。このため、私は大型のベアリングを服用しなければなりませんでした。よりよくやってくるのは、非標準ではなく、もっと高価でした。その結果、4個のPC6203(キャリッジ内)、4個6200(エンドカート)、および8個のPC608(バイパスローラ)がすべて720ルーブルにつき(同様にバイパスローラ))。売り手が言ったように - 工場中国。長い角の端部では、溝は溝を寄与し、M10ボルトの穴と(約6200の軸受)、およびZhiguliからの古いブレーキパッドとの間、端部、終わり「所有する」ベアリング608の下でM8ボルトのための「剛性」が終了し、ブラケットが終了し、ブラケットは、斜めの歪みの間にビームがジンしないように「バイパス」ベアリングが必要とされる。ブラケットを溶接するときは、あたる場所には洗濯機の下に数ミリメートルの隙間がありました(外部ベアリングクリップが何もしがみつくようにしています)。中央では、パイプのための溶接された短い隅のガイド。床に敷設した後、「カート」を持つパイプは、長いボルトのクランプと穴あけ穴でそれらを引っ張り、その後パイプを「トロリー」に固定します。

フルサイズ

顔のトロリー。

ベアリングを所定の位置に置き、ボルトを締めます。それは原因なしではありませんでした。 1つのベアリング頑固に、2台の洗濯機で立ち上がったくなかった。光の下で、彼は半分と診療所に入った。溝が狭く掘られたかのように。私は溝と洗濯機を挽く必要がありました。挿入、締め付けました。見て、彼は誓った。私は6200の代わりにボックスベアリング6203を見ていないことがわかった。右のものを変更して、拡張溝を補償するための過剰なパックを入れてください。

フルサイズ

顔のトロリー。

キャリッジを発明する時が来ました。在庫がある厚さ(3~4mm)のスチールストライプを見つけた。

電力軸としては、スティレットM16が許容され、6203のベアリングがそれらの上に置かれた(それらの内部穴17mm)、その結果、古い避難所の水道管から「リモートスリーブ」を使って刻まない。そして、このようなパイプはヘアピンM16上に置かれていないので、パイプを切り取り、チゼルとハンマーを分散させる必要があった。キャリッジの下端が収束しておらず(低いかかとが曲がっている場合は斜めや信じられないケースの場合)パイプを固定しないように、レトラリ性の役割を果たすヘアピンM10を挿入した。 。 M16電力ヒープでは、中央部分では、一対の内部ナッツを配置するための糸は単にありませんでした。

ここではビームはその場所に水になり、それはトロリーに置かれ、ボルトとピンM10でボルト締めされています。

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所定の梁。

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所定の梁。

キャリッジがパイプ上に置き、収集されます。

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キャリッジが所定の位置にあります。

最初は参照しようとしました。耐えます。持ち上げ機構として、ソビエト0.5トンの鎖タイルが試験を与えた。受付テスト - テスト契約モーター。

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テストリフティングエンジン。

それは簡単で今すぐそれが判明しました!

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テストリフティングエンジン。

1つのニアンスが残っていた - 屋根(そしてそれ故に梁)は水平ではなく、外壁に向かってわずかな偏りを有する。したがって、それ自身の重量の下での貨物を有するクレーンビームは、中央からガレージの端まで圧延されている。どういうわけかそれを敗北させる必要があるでしょう。私はブロックロープシステムの作り方をより良いものに思い付いていませんでした。厚い合成コードと3つの小ブロックの混合物(8または10 m)を購入しました。コードは各端部をビームに結び付けた後、ブロックを通過します。

スチール2mmワイヤー付きのブロックが最も近い棚に取り付けられています。棚は望みの大きさの貨物を広くしているので、それはその場所からそれをシフトされません。

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長い端で1ブロック。

その後、コードの一端(短い)がすぐにダウンされ、棚に沿って次のブロックへのもう一方(長い)もダウンしています。

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短い端に2ブロック。

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保管位置に。

コードの末尾にコードの端がビーム自体に巻かれているので、保管位置を言うことができます。作業ポジションでは、私は床の上に立っていて、ビームが後退したか、彼が彼の体重の下で梁に行かせてくれるようにこのコードを引っ張ります。フックにぶら下がっている100 kgであっても、移動努力は非常に小さい(ベアリングのおかげで)。ビームを希望の位置に回すと、コードの端を重いもの(ワークベンチ)に結びます(ワークベンチ)、さらに静かに機能します。吊り下げモーターを使ったキャリッジは左右に移動します。モーターが正常に交換されました。ところで、クレーンビームは設置前の契約モーターの予防的維持の過程を大いに促進したことがわかった。この過程で、私はパレットを除去しなければならず(シーラントを体重をたくする)、モーターを数回水平に置くことができた。クレーンなしではこれをしないでしょう。もちろん、それらの多くはこれがエンジンタンカーを必要とすることを返します。ここでオブジェクトをオブジェクトにするものは何もありません、すべてが簡単で簡単になります。しかし、私はバックギャードを持っていません。そうでなく、その製造のための材料、そして彼のためのガレージには場所はありません...したがって、彼はスツールとクレーンでモーターをねじった。私はGBCを取り除かなかったので、私は管理しました。そして、深刻な仕事のために、もちろん、拍手は必要です。エンジンを交換した後、ケースなしのクレーンコスト。おそらく私は箱の中にフィルターを登るでしょう、そして再び私はそれを使用します、今回は箱を取り除きます。そして多分甥は彼のフィットでモーターを振り直したいと思うでしょう...総総金額は1209ルーブルに達しました。これらのうち、ベアリング720ルーブル、ファスナー(ボルト、ナッツ、ワッシャー)271ルーブル、コード128ルーブル、および90ルーブルをブロックします。 TRUE、私はいくつかの追加の追加、不要であり、したがって考慮されませんでした...もう一度私はそれがクリアスクラップメタルを捨てる必要がないだろうと確信しました - 遅かれ早かれそれは便利になるでしょう!

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