Garage Do-It-itse: tyypit, mitä ja miten rakentaa, järjestelmä videolla

Oman autotallin läsnäolo mahdollistaa kätevästi ratkaista suuren määrän jokapäiväisiä kotitalousongelmia. Rakentaa kaikki tarpeet, voit rakentaa autotallin omalla kädet ja ottaa huomioon yksittäiset toiveet, kun pystytään. Rakennusmateriaalien ja modernin suunnitteluratkaisujen vaihtelut avaavat kyvyn rakentaa erilaisia ​​autotallia täydellisellä monimutkaisella mukavuuksilla.

Päälajit

Autotallihuoneet luokitellaan useisiin luokkiin. Lajin luettelo sisältää seuraavat:

  1. Autotallit, joita käytetään autopaikan pysäköintitilana. Tällaisissa tiloissa ei ole tarpeen täyttää eristyksen ja viimeistelyn lisätyötä.
  2. Työpajat, joissa omistajat tallentaa työkaluja ja työtä. Rakennusten mukavuuden vuoksi lämmitys suoritetaan ja työtila on varustettu.
  3. Varaston autotallit, joita käytetään yksinomaan erilaisten asioiden säilyttämiseen.

Järjestelyn avulla rakenne on jaettu erikseen seisomaan ja jotka ovat osa taulukkoa tai päärakennusta. Autotallin rakentamisen aikana on tarpeen määrittää etukäteen, toimiiko se laajennuksen tai toimivan erillisenä elementtinä.

Kehysrakenne

Mitä sinun on harkittava suunnittelussa

Ennen rakentamisen välittömän aloittamista on suositeltavaa valmistaa kaavamainen suunnitelma ja piirustukset. Rakennuksen aikana laaja valikoima tekijöitä, joilla rakentamisen ulottuvuudet, käytetyt rakennusmateriaalit ja työkalut riippuvat.

Autojen määrä

Riippuen koneiden lukumäärästä, joiden on tarkoitus olla samanaikaisesti lähteä autotallissa riippuu rakennusalueella. Rakentamisen aikana on tärkeää tarjota autoja vapaata merkintää ja poistumista sekä laskea katon korkeus ottaen huomioon kuljetuksen koko.

Kaksi ovea

Tarkoitus

Vaaditut rakennusmateriaalit, seinämän paksuus, eristyksen ja sisäisen järjestelyn tarve riippuu autotallin käytöstä . Jos kyseessä on käytetty käyttötarkoitus autotalli, rakenneuudistus, seinien tiiviste ja työtilan järjestely sallitaan.

Kaivolla tai ilman

Aukon pohjassa olevan reiän läsnäolo voit korjata auton pohjan mukavuutta. Syvempää kuoppaa voidaan käyttää talven aihioiden, työkalujen ja muiden astiat. Päätät kuopan läsnäolosta tarvitaan suunnitteluvaiheessa, koska konkreettisen pohjan tapauksessa kuoppa on ongelmallinen.

Laske koot

Suunnitelman tai rakennusjärjestelmän päävaihe on suunnittelumittausten määrittäminen. Kysymällä kysymystä, mistä aloittaa kokoisen laskennan, on tarpeen määritellä rakenteen tarkoitus. Jos autotalli käytetään vain parkkipaikassa, koot voivat tehdä enemmän mittoja auton metristä leveydellä ja pituudessa. Jos huoneen sisäpuolella on suunniteltu korjaustyötä ja tarkkailun kuoppa tarvitsee tai hissin, on toivottavaa jättää minimi kummallakin puolella.

Valmis autotalli

Jos haluat luoda autotallin työpaikan, on sallittua lisätä omaa kokoa. Rajoitukset ovat käytettävissä vain alueella ja talousarvio rakentamiseen.

Tarvittavat materiaalit ja työkalut

Autotallin rakentamiseen tarvitaan rakennusmateriaaleja ja työkaluja. Rakennuksen rakentamiseksi tarvitaan päärakennusmateriaalia, josta seinät rakennetaan sekä betoni, kipsi, viimeistelymateriaalit, puupalkit ja metallilevyt.

Erityinen materiaaliluettelo riippuu rakentamisen tyypistä. Listattujen materiaalien lisäksi on tarpeen valmistaa hissin, jos raskaat lohkot, lastat, itsestään napauttavat ruuvit, rakentamistaso ja ruletti, ruuvimeisseli ja useita vakiotyökaluja käytetään.

Työkalut rakentamiseen

Mitä voidaan rakentaa

Autotallin rakentamiseen tarvitaan, mitä seinät suoritetaan. Materiaalien yhteiset variantit ovat seuraavat:

  • Tiili - kestävä ja luotettava materiaali, joka yksinkertaisesti pinottu ja ei vaadi erikoistuneiden laitteiden käyttöä;
  • Vahvistettu betoni - käytetään kaatuvien rakenteiden luomiseen;
  • Slag betoni - edullinen vaihtoehto, verrattuna tiiliin, mutta työn tekeminen työlästä;
  • Metalli - kestävä materiaali, joka on suunniteltu nopeasti rakentamaan nopeasti.

Jos haluat valita sopivan vaihtoehdon, on suositeltavaa tutkia kaikkien mahdollisten materiaalien ominaisuuksia. Eri vaihtoehdoissa on yksilölliset ominaisuudet, edut ja haitat.

Puusta

Puiset autotallit sopivat esikaupunkialueille, joilla korkeaa suojausta ei tarvita. Puupalkkien rakentamisen tärkeimmät edut ovat: pienet rakennusmateriaalien kustannukset, asennuksen yksinkertaisuus, mahdollisuus osittaiseen jäsentämiseen rakenneuudistukseen. Rakenteiden haitat ovat minimaalisia suojattuja ulkoisista tekijöistä, alhaisista lämpö- ja melueristysominaisuuksista, taipumus ryöstää, sienen ulkonäkö.

Puun viipaleet

Tiili

Sisäänrakennetut tiilipakkaukset erotetaan luotettavuudesta ja kestävyydestä. Suhteellisen pieni tiilipaino yksinkertaistaa rakennusmateriaalien asennus- ja kuljetusprosessia. Tiilirakenteet eivät vaadi ylimääräistä koristeellista leikkausta ja niitä voidaan käyttää työpajana laajan teoksista. Tiilien rakenteen rakentamisen aikana on otettava huomioon seuraavat seikat:

  1. Kuormitus on tasaisesti jakautuva koko autotallin koko alueelle.
  2. Vain yksi asetusjärjestelmä on käytettävä. Muiden kuin ammattimaisten rakentajien osalta on suositeltava monikielinen järjestelmä.
  3. Lisävoimaa varten suoritetaan vahvistus - seinien vahvistaminen metallirakenteilla.

Slagoblok.

Kiven lohkon käyttö voit rakentaa autotallin halvempaa kuin käytettäessä muita materiaaleja. Slagoblock tehdään painamalla betonia. Toissijaiset komponentit materiaalin luomiseksi ovat verkkotunnus kuona ja tuhka. Lämpöjohtavuuden indikaattorin lisääminen Lisää slamosit ja polystyreeni.

Materiaalin tiheys riippuu koostumuksesta. On täynnä ja onttoja lohkoja. Käytettävissä olevasta hinnasta huolimatta kuonan lohkot erotetaan korkealla voimalla, sytytysvastus ja pitkä toiminta-aika.

Moniväriset lohkot

Profiili

Ammattimaisen lattialevyn aaltopahvit ovat sinkitty valssattu teräs. Materiaalia käytetään seinäpäällysteen, kun autotallit pystytetään. Ammattilattian tärkeimmät edut ovat:

  1. Yksinkertainen asennus. Kevyt mallit ovat käteviä kiinnittämään toisiaan ilman erikoistuneiden laitteiden ja lisäkäsittelyn käyttöä.
  2. Pienet kustannukset. Verrattuna useisiin muihin materiaaleihin ammatillisen lattian hankinnan kustannukset ovat huomattavasti vähemmän.
  3. Kestävyys. Riippumatta ulkoisesta vaikutuksesta, valmiin muotoilun keskimääräinen toimintaaika on 40 vuotta.

Vaahtomuoto

Vaahto betonia arvostetaan suuren lujuuden ja alhaisen lämmönjohtavuuden kannalta. Kun käytät materiaalia autotallin rakentamiseen, lisäeristusta ei tarvita.

Haitta on riittämätön läpäisevyys, mikä kondensaatti voidaan muodostaa huoneeseen. Auton suojelemiseksi sisätiloissa vaahtokappaleessa on välttämätöntä rakentaa tarjonta- ja poistoilmanvaihto edelleen sähköaseman jäähdyttimellä. Tämä menettely edellyttää tarpeettomia rahoituskustannuksia.

Vaahtolohkorakenne

Sandwich-paneelit

Jos tarvitset nopeasti autotallin, on suositeltavaa harkita päärakennusmateriaalin sandwich-paneelina. Monikerroksiset esivalmistetut mallit ovat helposti yhteydessä toisiinsa, mikä mahdollistaa rakentamisen rakentamisen lyhyessä ajassa. Sandwich-paneeleista keitettyä autotallia voidaan lisäksi varustaa lämmitys- ja valaistusjärjestelmillä.

Asenna paneelit ovat mahdollisia minkä tahansa betoni-sivustoon luomatta erityistä pohjaa.

Valitse materiaaleja budjetin autotallin rakentamiseen

Autotallin rakentamisessa on suuri määrä varoja, kun valitset materiaaleja, budjettivaihtoehtoja olisi harkittava säästämiseksi. Halvat rakentaminen, on suositeltavaa kiinnittää huomiota seuraaviin materiaaleihin:

  1. Puu. Valmistajan laitoksella on mahdollisuus tilata valmiita puurakkoja ennalta määrätyn projektin mukaisesti. Se on vain liittää kohteet, jotka yksinkertaistavat asennusprosessia.
  2. Slagoblock. Materiaalin vahvuus riittää rakentamaan autotalli ja edulliset kustannukset voit ostaa Sllacobalin suurina määrinä.
  3. Ammattilattia. Yleismateriaali on helppokäyttöinen eikä vaadi kustannuksia ylimääräiselle vuoraukselle.

Silver Professional Flooring

Esityö

Jotta rakennettu autotalli palvelee monien vuosien ajan ja suorittanut kaikki tarvittavat toiminnot, on tarpeen suorittaa useita valmistelevia toimia ennen erektiota. Heidän luettelonsa sisältävät paikan valinta ja valmistelu, piirustusten laatiminen ja rakennusmateriaalien hankinta.

Valitsemme paikka rakentaa

Valitsemalla sopiva paikka rakentamisen löytämiseksi, on välttämätöntä ottaa huomioon useita ympäröivää olosuhteita ja omia mieltymyksiä. Autotallin asianmukainen sijoittaminen on suositeltavaa noudattaa seuraavia sääntöjä:

  1. Autotalli olisi sijoitettava vähäisellä etäisyydellä poistumisesta alueelta. Mukavuutta koskevien kierrosten määrä olisi vähennettävä.
  2. Pohjaveden ja sateen tulvien estämiseksi on parempi olla rakentamatta lowlandiin.
  3. Suunnitellun rakentamisen sijasta teknistä viestintää ei pitäisi sijoittaa, mukaan lukien vesiputket, virtajohdot ja jäteveden elementit.
  4. Valitulla alueella sinun on annettava riittävä määrä vapaata tilaa portin ja lastin täydelliseen avaamiseen.

Mies rakennustyömaalla

Valmistetaan paikka säätiön alle

Ennen kuin täytät tulevaisuuden rakennuksen perusta, alue margup on merkitty. Merkintä alkaa rakenteen tarkkojen ulottuvuuksien määritelmällä. Tämä ottaa huomioon vapaan tilan alueella, talousarviossa ja yksilöllisissä tarpeissa. Kun mitat on määritelty, on tarpeen asettaa paikka vahvistustangojen avulla.

Jos autotalli on tarkoitus rakentaa tarkkailun kuoppaan, sitten merkinnän jälkeen maa kaivaa vastaavaan syvyyteen tontin keskellä. Loput pohja tasoitetaan edelleen käsittelyä.

Tärkeimmät rakennustyöt

Valmistelevien toimien lopussa toteutetaan luettelo perustyöstä. Kaikki rakentamisen vaiheet on tehtävä johdonmukaisesti virheiden estämiseksi. Jokaisessa vaiheessa on suositeltavaa noudattaa ohjeita ja vakiosääntöjä kestävän autotallin rakentamiseksi pitkällä aikavälillä.

Työskentele rakennustyömaalla

Kaataa säätiö

Rakennuksen rakentamisen laatu riippuu suoraan sen käyttöiästä. Säätiön luominen alkaa maanpäällysteistä ja kaivannosta kaivannosta. Standardi kaivannon leveys on 40 cm, syvyys on 60 - 100 cm, riippuen jäädytetyn maaperän asteesta talvella. Kaivan pohja on yhtä suuri, ja seinät käsitellään lapiolla niin, että maaperä ei kaaded.

Kaivan pohjassa laajamittainen purenta murskattu kivi tai kivet useissa riveissä on pinottu. Sementti-hiekka-seos tulvittiin kullakin rivillä, kunnes kaivanko on täytetty. Säätiön auttamiseksi on suositeltavaa käyttää korkealaatuista sementtiä, ja hiekkasuus ei saa ylittää 2: 1. Jos asennat valmiita metallirakennetta, koko alueen pitäisi kaataa betonia.

Seinien tekeminen

Autotalliseinien korkeus ja pituus määritetään erikseen. Muurauksen paksuus riippuu odotetuista sääolosuhteista, tuulen kuormituksesta ja lämpötilaeroista. Helpoin tapa muurausmateriaaliin seinille on tiili, jossa jokainen seuraava rivi päällekkäin edellisen saumat.

Ensinnäkin kulmat on säädetty, minkä jälkeen köydet venytetään suunnittelun kohdistamiseksi. Rakennustason tulisi kuollut kukin rivi, joka kiinnittää erityistä huomiota alkuun. Seinien rakentamisen jälkeen niiden peitteet suoritetaan lämpöeristysmateriaalilla, jos tarvitaan lisäeristystä ja suojaa.

Alasti seinät

Peitä katto

Rakennettu pohja ja seinät peitetään katolla, joka on helpoin rakentaa vieraita palkkeja. Elementit on pinottu noin 1 metrin vaiheen yli. Kiinnityspalkit voivat olla ankkureita tai muita kiinnityselementtejä. Kattopohja on päällekkäin 4-5 cm: llä, jonka paksuus on 4-5 cm. Katon virtauksen ja puhdistuksen poistamiseksi palkit on asetettava mahdollisimman paksuiksi. Ylös baareissa on pinottu kerros farboidista ja lämpöeristyksestä.

Lopullinen päällyste on tasoitus ja repeämä tai sen korvike.

Asenna portti

Autotallin ovet ovat turvoksissa, nostamalla automaattisen mekanismin ja liukumisen. Sopiva lajike on valittava vapaan tilan ja sen omien muotoiluvaatimusten saatavuudella.

Portin asentaminen on suoritettava ennen seinien rakentamisen tai sen aikana. Ensin vahvistuksen rebar on hitsattu kannettavaan kehykseen vahvemman kytkimen luomiseksi seinillä. Seinien rakentamisen aikana vahvistus on suljettu saumoissa. Portti on asennettu poikkeuksellisen pystysuoraan. Suunnittelun tasoittamisen jälkeen portit on kiinnitetty käyttäen puuerotuksia.

Portin asentaminen

Sisustus

Sisustuksen tarkoitus on autotallin seinämien ylimääräinen suojaus ja koriste-ominaisuudet . Sisäpuolelta rakennetun autotallin eristämiseksi rakennetaan vääriä osioita seinien kehän varrella, johon lämpöeristysmateriaali asetetaan. Yllä kuin materiaali käsitellään maalilla tai lakalla.

Jos rakennetta käytetään materiaalista, jota ei voida värjätä, sitä voidaan lisäksi nähdä sisäpuolelta ohuilla vanerilevyillä. Vaihtoehtoisesti voit varustaa työtilan autotalliin - Aseta työpöydälle, laatikoille ja hyllyille työkaluja. Sisäisen viimeistelyn suorittaminen on välttämätöntä asentaa tulipalo, joka koostuu palosammuttimesta, hiekan ja muista elementeistä.

Slagoblock - Suhteellisen edullinen materiaali, jolla on erinomaiset operatiiviset ominaisuudet. Jos haluat, voit rakentaa upean autotallin houkuttelematta kolmannen osapuolen työntekijöitä. Miten? Katsotaan nyt!

Rakenna autotalli omalla kädet
Rakenna autotalli omalla kädet

Valmistelutoiminta

Slagoblockin autotallin itsenäinen rakentaminen alkaa useiden tärkeiden valmistelutoimien täyttämisestä. Noudata sekvenssiä.

Paikan valinta

Valitse ensin sopiva paikka autoteollisuuden rakentamiseksi. Sopivasti, kun autotalli sijaitsee talon vieressä - huonolla säällä, sinun ei tarvitse pilkata sateessa ja käydä lumen läpi.

Valinta ja valmistelu autotalli
Valinta ja valmistelu autotalli

On parempi, että autotalli sijaitsee minimietäisyydellä lähtöpaikasta sivustosta. Käänteiden määrä olisi vähäinen. Ei ole suositeltavaa rakentaa autotalli kuonan lohkosta lowline, koska Se uhkaa ilmakehän ja pohjaveden kanssa.

Varmista, että aikataulun rakentamisen sijasta ei ole viestintälinjoja, kuten:

  • Vesihuolto;
  • sähkölinjat;
  • Viemärit ja lämmitysputket.

Kun listattu viestintä luetellaan tulevaisuudessa, autotallin läsnäolo vaikeuttaa korjausta.

Vaahtolohkon autotallijärjestelmä
Vaahtolohkon autotallijärjestelmä
Vaahdon lohkon muurausjärjestelmä
Vaahdon lohkon muurausjärjestelmä

Varmista, että kun autotalli on rakennettu valitussa paikassa, portin avaaminen on riittävästi tilaa. Voimme käyttää vapaata tilaa pysäköintikoneille pesu ja muut teokset.

Rakennuskohteen merkintä

Merkintäalue säätiön alla
Merkintäalue säätiön alla

Valitsemalla sopiva paikka rakentaa autotalli kuonan lohkoista, siirry sivuston sijoitteluun. Tässä vaiheessa tarvitset pienen apuvälineitä, nimittäin:

  • Vahvistustangot tai muut vastaavat laitteet;
  • vasara tukkeutusaukkoja;
  • Tiheä lanka venyttämiseen SPICKS;
  • Ruletti mittauksille.

Ennen kuin etenee merkintätyötä, sinun on määriteltävä tarkasti tulevan rakenteen ulottuvuudet. Tällä hetkellä keskitytään seuraaviin tekijöihin:

  • Saatavana vapaata tilaa tontissa;
  • rahoitusmahdollisuudet;
  • Yksittäiset mieltymykset ja tarpeet.

Jos kuoren lohkon autotalli käytetään vakiokokoisen auton tallentamiseen, sinulla on melko rakenne 6x4 m: n mitat ja korkeus 2,5-3 m.

Kuuden metrin pituus johtuu auton mittoista (keskimäärin 4-5 m) puoli metrin marginaalilla esteettömälle kulkua varten. Laitteen leveys on keskimäärin 200-250 cm. Noin 70 cm on jätettävä varsinaisiin materiaaleihin käytettävien telineiden ja varastoinnin asentamiseen.

Autotallin likimääräiset mitat
Autotallin likimääräiset mitat

Jos haluat, voit säätää rakentamisen kokoasi harkintanne mukaan. Ei ole tiukkoja rajoituksia ja vakiomittauksia sävyn lohkosta.

Sijoitusmerkki säätiön alle
Sijoitusmerkki säätiön alle

Slagoblokin laskeminen.

Valitsemalla autotallin optimaalisten ulottuvuuksien rakentamiseen ja määrittämiseen, siirry materiaalien laskemiseen. Ota työvaihe, jolla on mahdollisimman suuri vastuu. Selvitysvaiheen virheiden vuoksi sinulla voi yksinkertaisesti olla tarpeeksi materiaaleja tai käytät rahaa tarpeettomille lohkoille.

Slagoblock
Slagoblock

Laskenta otetaan huomioon autotallin esimerkissä 6x4 m: n mitat ja korkeus 250 cm. Muuraus suoritetaan lohkon yleisimmän menetelmän mukaisesti. Portin mitat - 300x230 cm.

Yhden lohkon mitat ovat standardoituja - 39x19x18,8 cm. Tämän perusteella 13,6 lohkot menevät 1. M2: een. Kaikki rakentaminen, jonka asetat 586 elementistä. Yleensä noin 5-10% materiaalista lisätään "toimittaa". Jos muotoilu tarjoaa lisäovia ja ikkuna-aukkoja, harkitse sitä laskettaessa.

Sinun on myös ostettava ruskea kivi pohjan järjestämiseksi, useita metallipalkkeja tai puuta (tietueiden mittojen autotallin tapauksessa, on riittävästi viisi 430-senttimetriä palkkia).

Koiran kivi
Koiran kivi

Älä unohda ostaa betonia säätiön tai komponenttien täyttämiseksi (sementti, hiekka ja murskattu kivi) itsenäiselle valmisteelle.

Betoni
Betoni

Tarvitset myös materiaalia kattojen viimeistelyyn. Kun valitset sen, keskity asetuksiin.

Metalli laatta.
Metalli laatta.
Onduliini
Onduliini
Ondulinan tekniset ominaisuudet
Ondulinan tekniset ominaisuudet
Ammattilattia katolle
Ammattilattia katolle
Ammattilattia katolle
Ammattilattia katolle

Osta betoni tai kokki itse. Vakiosuhteet:

  • osa sementtiä;
  • kolme hiekkaa;
  • 4-5 osaa raunioita.
    Konkreettisia suhteita
    Konkreettisia suhteita

    Keittäminen betoni
    Keittäminen betoni

Rakennushinnat

Rakennuspalikoita

Vaiheittainen autotallin rakentamisen opas

Siirrymme itsenäiseen autotallin rakentamiseen Slagossa.

Ensimmäinen vaihe - säätiö

Fine-jalostussäätiön järjestelmä
Fine-jalostussäätiön järjestelmä

Aloitamme säätiöjärjestelyllä. Slagoblockin rakennus on suhteellisen pieni paino. Täysikokoinen hihnapohja riittää.

Huoneen kaivaus merkinnän mukaan. Ihannetapauksessa suunnittelun syvyyden tulisi ylittää maaperän jäädytyksen taso. Useimmiten 60-80, ja joskus 100 cm. Samassa vaiheessa valmistelemme kellari-syvennyksiä ja havaintokuokaa, jos niiden läsnäolo on hanketta.

Maaperän jäätymisaste
Maaperän jäätymisaste

Kiinnitämme polyeteenikalvon tai famoidin vedenpitävyyteen kuopan seinille.

Olen nukahtanut kaivoksen pohjalle 20-30 senttimetrin kerroksesta rubbankin ja soran seoksesta perusteellinen myöhempi murra.

Aseta lomakkeen laskennassa siten, että valmiiden betonirakenteen korkeus on noin 100 mm ylitti maaperän tason.

Annamme konkreettisen sekoituksen jäädytetyksi. Säännösten mukaan betoni on vahvistanut 28 päivää. Jäädytettyjen nauhojen päällä asetamme runnerOid kahdessa kerroksessa vedenpitävyyteen.

Trensi säätiön alla autotalli
Trensi säätiön alla autotalli
Muotti vahvistamalla
Muotti vahvistamalla
Täyttää
Täyttää
Ribbon-säätiö autotallille
Ribbon-säätiö autotallille

Toinen vaihe - seinät

Järjestelmä Slagocks
Järjestelmä Slagocks

Seinien korkeus ja pituus määritetään erikseen. Lohkot tehdään kuten tiilet. Suosituimmat menetelmät ovat seuraavat:

  • Puolet kivestä;
  • kivi;
  • puolitoista kiveä;
  • Kahdessa kivellä.

Muurauksen paksuus vaikuttaa suoraan lopullisten seinien stabiilisuuteen tuulikuormille, lämpötilaeroja jne.

Masonry Slagoblokin sekvenssi
Masonry Slagoblokin sekvenssi

Useimmiten, kuten mainittiin, rakentajat käyttävät muurausmenetelmän "tiili" -menetelmää, jossa seuraavana rivi on päällekkäin taustalla olevien saumojen. Ensimmäinen, aseta kulmat ja venytäkö köysi niiden väliin muurauksen sileyden ja jatkaa työtä.

Seinien järjestelyn prosessissa noudattaa seuraavia tärkeitä sääntöjä:

Seinien yläosassa jätä pesä päällekkäin palkkien asentamiseksi. Suositellut Mitat - 200x200x150 mm. Lausekkeet pystyvät sitten asettamaan tai sekoittamaan. Pistorasien sijoittamisen optimaalinen vaihe on 100 cm.

Palkit sijaitsevat samalla etäisyydellä ja kotelon toiminnan suorittamat täyttöelementit pinotaan.
Palkit sijaitsevat samalla etäisyydellä ja kotelon toiminnan suorittamat täyttöelementit pinotaan.
Päällekkäinen
Päällekkäinen
Päällekkäisyys ja doomle
Päällekkäisyys ja doomle
Autotallin ilmanvaihtojärjestelmä
Autotallin ilmanvaihtojärjestelmä
Ilmanvaihdon asennus
Ilmanvaihdon asennus

Kolmas vaihe - katto

Kattopohja on valmistettu vieraalta - tämä on optimaalinen vaihtoehto. Valitsemme elementtien pituuden siten, että se on 250 mm korkeampi kuin rakenteen leveys.

Kattopiiri autotalli
Kattopiiri autotalli
Kattotalli
Kattotalli

Palkit munaa askeleella noin 1 m. Tuoreet palkit, joilla on sopiva tapa, esimerkiksi ankkureiden avulla.

Tämän jälkeen ompele pohja baareilla, joiden paksuus on 4 cm. Laitamme puuta mahdollisimman paksuun. Brusev: n päällä laittaa ruberoid, eristys (minvatu, kuona tai savi) täyttämällä 2 cm: n tasoitusta ja suorita "piirakka" Aquaizole, aikataulutus tai muu sopiva materiaali. Jos haluat, voit valita toisen viimeistelyn päällystelläsi harkintanne mukaan.

Kamperoidin asettaminen
Kamperoidin asettaminen
Eristys
Eristys
Liittimet
Liittimet
Betoning päällekkäisyys
Betoning päällekkäisyys
Betoning päällekkäisyys
Betoning päällekkäisyys
Pyöräily lattia tehdään polttimen avulla
Pyöräily lattia tehdään polttimen avulla
Vedenpitävä litteä katto
Vedenpitävä litteä katto

Neljäs vaihe - Paul

Paavali tekee tasolla kellarin kanssa. Vahvistetaan tasoitusta vähintään 100 mm: n paksuudella. Puhallamme pinnan roskaa, kohdista se ja tarvittaessa nukaamme hiekan pohjalla tai pienellä soralla.

Lattiasuunnitelma autotallissa
Lattiasuunnitelma autotallissa
Täytelattiat autotallissa
Täytelattiat autotallissa
Kuinka tehdä betonilattia autotallissa
Kuinka tehdä betonilattia autotallissa
Kuinka tehdä betonilattia autotallissa
Kuinka tehdä betonilattia autotallissa
Kuinka kaataa lattia autotallissa tee se itse
Kuinka kaataa lattia autotallissa tee se itse
Betonilattia autotallissa
Betonilattia autotallissa

Teemme tasoituksen M200-brändin betonista. Kellon materiaali on jatkuva, hitaasti useissa kerroksissa. Anna betonin tarttua ja hiero pintaa.

Joten se oli kätevää matkustaa autotalliin, piirrämme rampin rakenteen etuosassa. Varmista, että 50-70-senttimetrin rikkoutuminen koko rakennuksen kehän ajan. Se varmistaa ajoissa johtavan veden pohjalta.

Lattian valmistusvaihtoehto betonin ja lohkojen autotallissa
Lattian valmistusvaihtoehto betonin ja lohkojen autotallissa
Aseta betonilevyt ja niiden välinen tila täyttää betonin ja puskukivet
Aseta betonilevyt ja niiden välinen tila täyttää betonin ja puskukivet
Aseta betonilevyt ja niiden välinen tila täyttää betonin ja puskukivet
Aseta betonilevyt ja niiden välinen tila täyttää betonin ja puskukivet

Hinnat erilaisille tasoille ja irtotavaroihin

Taskot ja irtolattiat

Lopeta työskentely

Asenna portti. Erityinen suunnitteluvaihtoehto valitaan harkintansa mukaan, ostimme tai tekevät sen itse ja asenna valitun järjestelmän ohjeiden mukaan.

Autotallin ovet
Autotallin ovet
Autotallin ovet
Autotallin ovet
Autotallin ovet
Autotallin ovet

Siirrä sähkö kohtuuhintaan ("Air" tai "maanalainen"). Asenna myyntipaikat ja valaistus oikeaan paikkaan.

Johdotus autotallissa
Johdotus autotallissa
Johdotus ja valaistus autotallissa
Johdotus ja valaistus autotallissa

Toimimme ulko- ja sisustukseen. Tältä osin ei ole tiukempia rajoituksia ja erityisiä suosituksia. Seinät voivat kadota sementtiseokseen, erottaa kipsi tai kalkki, nostamalla sivuraidetta, clapboardia tai muuta vastaavaa materiaalia.

Autotalli Oshtukataren
Autotalli Oshtukataren

Se on erittäin suositeltavaa lämmittää autotalli. Useimmiten lämpöeristys Minvati- tai vaahtomuovista on yleisimpiä. Vedeneristys Luo polyetyleenikalvosta.

Lämmitys autotalli
Lämmitys autotalli

Sisustusjärjestely sinulle. Työpöytä, telineet, hyllyt - suuntaus heidän mieltymyksiään ja tarpeisiin. Muista laittaa palokulma sammuttimesta, jossa on hiekka, terät ja kauhat.

Autotallijärjestelyssä
Autotallijärjestelyssä
Hyllyt autotallissa osat
Hyllyt autotallissa osat

Lopuksi syötä tarvittavat huonekalut ja tarvikkeet autotalliin.

Autotallijärjestelyssä
Autotallijärjestelyssä
Sähkölämpöpistooli autotallin lämmitykseen
Sähkölämpöpistooli autotallin lämmitykseen

Selvitä, mitä vaihtoehtoja autonvalmistajille autotalli, uudesta artikkelista.

Hyvää työtä!

Video - Rakenna autotalli oma käsille

Joillakin alueilla autotalli näkyy ennen kotoa. Voit viettää yön teltassa itseäsi, ja auto on laittaa katon alle. Siksi kysymys siitä, miten rakentaa autotalli omiin käsissäsi ei ole tyhjäkäynnillä. Aloitamme paikasta.

Yksi tyylikäs vaihtoehdoista
Yksi tyylikäs vaihtoehdoista

Paikan valinta

Autotallin paikka ei ole helppo tehtävä. Haluan todella olla kätevä käyttää niitä, mutta samalla, että rakenne ei pilaa sivuston ulkonäköä. Välittömästi on tarpeen päättää se erikseen tai liitteenä kotiin tai toiseen rakennukseen sivustolla.

  • Seisoo erikseen. Tämä vaihtoehto valitaan, jos talo on jo rakennettu ja / tai sivuston muoto on sellainen, että pääsytiet ovat liian paljon tilaa. Tällöin on järkevää tuoda rakentamista lähemmäksi sisäänkäynnin porttia tai tehdä autotalliportti avaamaan aivan ulkona.
  • Jotka ovat osa rakentamista. Se voi olla talo tai härkä, ja itse autotalli voidaan rakentaa yhdessä rakennuksen kanssa tai hyväksyä myöhemmin. Hyvä siinä tapauksessa, että talo on rakennettu lähelle sivuston rajaa. Houkutteleva, että ei ole tarvetta ajatella, miten se vetää ja vetää lisäviestintää.

Riippumattomalla rakenteella autotalli asetetaan useimmiten erikseen, koska olemassa olevan kodin laajennus edellyttää vakavia toimenpiteitä säätiön vahvistamiseksi, ja tämä on tarkasti kalliita. Halvempi rakentaa erikseen. Vain kun valitaan paikka on pidettävä mielessä, että naapurimaiden etäisyys on vähintään 1 m ja sisäänkäynti etäisyydellä vähintään 10 metrin päässä naapurin ikkunoista. Myös normaali normalisoidaan lähimpään asuinrakennukseen. Sen pitäisi olla yli 9 metriä, jos ei-palamattoman materiaalin talo ja 15 metriä, jos talo on palonharmaa.

Portti avautuu suoraan kadulle - yksi hyvistä vaihtoehdoista
Portti avautuu suoraan kadulle - yksi hyvistä vaihtoehdoista

Mitat ja mallit

Ensin sinun on päätettävä, mistä tarkoituksista käytetään autotallia. Jos tämä on vain pysäköintipaikka, mitat voidaan tehdä takaisin - koneen mitat lisäävät pituudeltaan pituus ja leveys. Tämä riittää pysäköintipaikkaan. Jos korjaustöitä pidetään myös autotallissa, tarvitaan hissin tai tarkkailukeskin, joukko laitteita ja varaosia, koko kokoelman pitäisi olla suurempia. On suositeltavaa jättää vähintään metrin sivuille ja niin paljon eteenpäin. Taka on vielä tarpeeksi puoli metriä. Jos autotallia käytetään työpajana tai klubina, mitat voivat olla vieläkin enemmän. Rajoitukset vain olemassa olevilla alueilla ja rakentamisen talousarviossa.

Kaivolla tai ilman

Tärkeintä on määrittää kuoppa tai ei. Se riippuu siitä, miten ja mikä säätiö tekee. Voit tehdä kellarin autotallin alle, ja kuoppa on "sisäänkäynti" tai vain osa kiireisestä tilaa. Houkutteleva vaihtoehto, mutta kallis ja vaatii suuria maapallon määrää.

Kuinka tehdä katselu kuoppaan autotallissa Katso täältä.

Toinen vaihtoehto on edullisempi: vain reikä, jonka syvyys on 1,8-2 metriä ja leveys noin 1 metriä. Leveys on optimaalinen, mutta korkeus riippuu kasvusta ja on parempi valita tämä vaihtoehto erikseen: syvyyden on oltava 15-20 cm enemmän kuin korkeus. Kitin pituus on noin 2 m. Tämä riittää tarkastamaan henkilöauton.

Esimerkki havainnointikiaren rakentamisesta
Esimerkki havainnointikiaren rakentamisesta

Se on vielä helpompi toteuttaa lattia autotallissa ilman kuoppaa. Sitten monoliittinen levy kaadetaan yksinkertaisesti ilman vaikeuksia.

Säätiö autotalli

Säätiö autotalli ilman kuoppaa voi olla mikä tahansa, jopa nauha, jopa paalua. Toinen kysymys on, että lattian on vielä täytettävä. Ja jos on, on helpompi tehdä monoliittinen vahvistettu levy välittömästi eikä tehdä säätiötä ensin ja sitten lattia.

Ribbon - monoliittinen ja laajuinen

Jos päätät tehdä ribbon-säätiön, ja maaperät jauhemaiset ja pohjaveden taso on korkea, sinun on tehtävä se alapuolelle maaperän syvyyden. Keskustassa on noin 1,7-1,9 metriä. Kaiva kaivaa tätä syvyyttä, ne asettavat muoton (nauhan leveys ei ole pienempi kuin seinien paksuus). Vahvistuksen puitteet sijoitetaan siihen ja kaikki tämä kaadetaan betoniin. Kun betoni saavuttaa 50% vahvuudesta, muotti poistetaan ja voit siirtyä lattian kaatamiseen autotallissa.

Ribbon-säätiö on valmis täytön alla betonilla
Ribbon-säätiö on valmis täytön alla betonilla

Hiekan ja tartuneen pohjaveden puuttuessa autotallille, esivalmistetulle nauhansäätiölle tai hienoksi keitetyllä hihnalla (nauhan korkeus noin 40-50 cm). Kansallinen säätiö on rakennettu valmiista lohkoista. Liitä lohkoja liuoksella ja rivit vahvistetaan asettamalla tangot halkaisijaltaan 10-14 mm (riippuu maaperästä, seinien materiaalista ja autotallin ulkoteryhmät). Mutta tällaiset säätiöt yleensä maksavat vain maaperään, eivät taipuvainen paperille: hiekka ja kyyhkyset ja alhainen pohjaveden taso.

Toinen vaihtoehto on tehdä nauha tasolle maan kanssa ja päällekkäin se vahvistetuilla betonilevyillä. Tämä vaihtoehto on myös hyvä hiekkarannalla.

Lisää hihnan säätiöistä ja niiden tyypistä voidaan lukea täältä.

Kasa tai kasa

Taloudellinen perusta, että jostain syystä käytetään harvoin autotallissa. Puhdas muoto autotallissa ei ole kovin sopiva - lattia kääntyy nostettavaksi maanpinnan yläpuolelle, mutta jos teet sisäänkirjautumisen, voit käyttää sitä. Hän ja kasa-pitkä merkkijono-kova kehys - erinomainen vaihtoehto maaperälle (savi, häikäisevät pohjaveden korkealla tasolla).

Oppilas liittyy taidemaalari - tämä on paalaussäätiö
Oppilas liittyy taidemaalari - tämä on paalaussäätiö

Schwayn-ruuvimeisselin valmistuksessa kehän ympärillä oleva matala kuoppa nauhan muodossa kaivaa (noin 40-50 cm syvä). IT: ssä, jossa on 1,5-2 metrin vaihe, kuopat kuivataan maaperän jäätymisen syvyyden alapuolella, muotti (muoviputki tai rullattu rullattu kuisto asetetaan niihin. Muodon sisällä laittaa kolme tai neljä sauvaa liittimiä, joissa on 70 cm ja kaadettu betoni. Kun ne asettavat nauhan muotit ja neulovat nauhan vahvistuskehyksen, sitomalla sen paalujen liitososien vapauttamiseen. Ja se kaadetaan myös betoniin.

Voit lukea lisää kasa-roster-säätiöistä täältä ja tässä artikkelissa kuvataan paalujen paaluja.

Monoliittinen levy

Minkä tahansa maaperän tyyppinen monoliittinen vahvistettu betonilevy sopii. Perimetrissä se tehdään enemmän kuin autotallin koko vähintään 30 cm. Maa poistetaan, 40-45 cm: n syvyyden kaivaminen. Line pohja, kaada sorakerros. Sen paksuus noin 20-25 cm. Sora on hyvin raivostettu värähtelevyillä.

Ympäristössä ne asettavat muodon, kypsymättömyys sijoitetaan rammeded-alemmalle, jossa vaihe on 15-20 cm (pitkin ja poikki, saada solu). Yleensä käytetään 10-14 mm, kaksi vahvistustasoa, etäisyys, joiden välissä on noin 20 cm. Kaikki tämä kaadetaan betonimerkillä M 250 - M 300.

Välittömästi ja lattia ja säätiö
Välittömästi ja lattia ja säätiö

Mitä tehdä seiniä

Ala-autotallin kaikki seinät on valmistettu rakennuslohkoista. Se voi olla solukko betoni (vaahtolohko ja kaasublock) ja ehkä liputuspaikka tai clamzite. Ne ovat hyviä, koska ongelman autotallin lämmin ja myöhempi lämmitys ei tapahdu: riittävän pieni liesi ilman lämmittämiseksi normaaleihin lämpötiloihin. Totta, tällainen valinta tarvitset ulkopinta. Se on pääsääntöisesti sama kuin talossa tai mahdollisimman paljon.

Toinen suosittu teknologia autotallin seinien rakentamiseksi. Kehys on valmistettu metalliprofiiliputkesta tai kyllästetyllä antipireenilla (pienentämällä puutteellisia lisäaineita) puupalkin. Kuori voi olla mikä tahansa - metallilevystä sivuratkaisuun (metalli), vuoraus, puutavara, vaneri (kosteudenkestävä) tai OSB. Kyllä, jotkut materiaalit ovat palavia ja et kutsu niitä luotettavaksi, mutta jos tarvitset halpaa autotallia esimerkiksi antamaan ja vain tilapäiseksi pysäköinniksi, miksi ei.

Lue kehysrakenne puuta täällä, ja tässä artikkelissa kuvataan metallin kehysteknologiaa.

Kattotyypit

Se on helpompaa ja tehokkaampaa tehdä tasainen katto, jonka kaltevuus on useita tutkintoja. Keski-nauhat ovat vähintään 8 °, mutta se on parempi vähintään 10-12 ° - lumi on parempi.

Jos kyseessä on erillinen autotalli, etuseinä on suurempi ja kaikki sakka virtaa / ryömiä takaisin. On tarpeen pitää mielessä ja älä laita mitään kohteita, älä aseta rakennetta. Jos autotalli on kiinnitetty olemassa olevan rakenteen seinään, bias otetaan pois talosta.

Esimerkki luun katon käsittelyjärjestelmästä
Esimerkki luun katon käsittelyjärjestelmästä

Miinus yksipuolinen katto autotalli - ei ullakko. Plussat on yksinkertainen laite ja edulliset kustannukset. Toinen positiivinen kohta koskee parannuksia: sitten ullako lattia voidaan rakentaa autotallin yläpuolelle.

Rivi-katto on monimutkaisempi täytäntöönpanossa: Rafter-järjestelmän kokoonpano ja kattomateriaali on suurempi. Mutta - on ullakko ja ulkonäkö "Civic". Usein on mahdollista nähdä ullako lattia autotallin yläpuolella. Huone voidaan käyttää vieraana. Allacin järjestelyn kustannukset tietenkin enemmän kuin tavanomaisen kahden arkin katon rakentamisesta, mutta lisäksi saadaan myös kunnollinen neliö.

Kahden solun katon valmistus kuvataan tässä (valokuvaraportti), lue laite ullakkokattolaitteiden laitteisiin täällä.

Päämäärä

Autotallin portti voi turvota, liukuva, nostaminen. Swing - yksinkertaisin ja hyvin tuttavuus. Jos haluat, voit automatisoida ne (kuten täällä).

Sisäänvedettävä portti voidaan tehdä, jos lähtö autotallilta on yhdellä tasolla aidalla ja seinän vapaan osan vieressä, 1,5 metriä pidempään kuin portin leveys. Mitä he ovat hyviä - se, että talvella on helpompi kaivaa.

Nostomekanismin portti on ehkä mukavin, mutta myös kallein. Yksinkertaisimmassa variantissa voit laittaa rullan suljin. Jos otat ei-automaattisia, ne eivät todennäköisesti ole liian kalliita. Rollettinauhat on valmistettu metallista perusteellisesti, väri voi olla mikä tahansa.

Jos haluat automaation, pneumaattiset hissit, jotka nostavat koko sashia. Siinä tapauksessa, että on välittömästi kehitettävä oviaukko ja autotallin muotoilu ottaen huomioon tällaisen mekanismin työn. Poikkileikkausmallit ovat mukavampia tässä mielessä. Taitetussa tilassa he ovat vähemmän tilaa. Mutta kaikki heistä ovat ihmisarvoisia, vaikkakin varmasti mukava.

Sisustus

Autotalliseinien leikkauksen tyyppi riippuu suurelta osin seinien materiaalista. Jos nämä ovat rakennuslohkoja, seinät ovat useimmiten kiipettyjä. Jotkut eivät todellakaan kiinnitä huomiota huomion ja jättämisen jälkeen. Mutta joissakin lohkoissa ne ovat parempia kipsiksi (ei-autoklaavin solutekniikka, esimerkiksi tai kalkkikivilla) suojaamaan suurta kosteutta.

Kipsi - parhaat viimeistelyt
Kipsi - parhaat viimeistelyt

Kehys autotallit usein vanerilla. Jos autotallissa on pysyvä lämmitys, voit käyttää ketään, jos he roikkuvat tapauksesta tilaisuuteen tai lainkaan - niin tarvitset kosteutta. Voit tehdä vuorauksen millä tahansa arkin materiaalilla - GLC: llä.

Voit lukea lisää rakentamisen puitteista täällä.

Lämmitys ja autotallin lämmitys

Jos aiot käyttää autotallia ympäri vuoden, se on välttämätöntä tai seiniä välittömästi lämmin (lohkoista, joissa on alhainen lämmönjohtavuus) tai lämmittää puitekehitystä. Eristysstandardeja koskevat materiaalit: mineraalivilla, polystyreeni (ekstrudoitu tai tavanomainen vaahto). Toinen suoritusmuoto ei-palava eristys, joka autotallin tapauksessa on yksinkertaisesti suuri vaihtoehto - pieni tiheys vaahto betoni. Se voidaan asettaa kehystelineiden väliin. Ei-flamm, halpa, pitää lämmin hyvin. Se on huono vain, ettet ripustaa mitään siinä, mutta kehys on kehys, täällä ne voidaan kiinnittää niihin.

Autotallissa on kaksi lämmitystä: pysyvä ja säännöllinen. Pysyvä voi olla erillinen tai osa talon lämmitystä. Jos teet erikseen, tämä on sama talon järjestelmä, vain pienemmässä määrin. Se muuttuu kalliiksi ja vaikeiksi: erillinen kattila, joka on myös välttämätöntä palvelemaan ja valvomaan.

Yksi vaihtoehto järjestää lämmitys autotallissa on saavuttaa talon haara. Mutta tässä ei ole myöskään helppoa: putki, joka vaatii hyvää eristystä, suuri määrä maata sen muninta, ja on toivottavaa vain maahan, vaan viemärissä.

Säännöllinen lämmitys - porvarien uunit ja modifikaatiot. Heitä voi hukkua polttopuuta, jokainen syttyvä roskakoriin, joka on yleensä tarpeeksi. Mutta houkuttelevin ajatus näyttää uunista työskentelystä - polttoainetta täynnä ja tehtävä (tai melkein). Mallit ovat erilaiset, niitä kuvataan artikkelilla "uuni pakokaasuöljyllä omalla kädellään."

Tämäntyyppinen lämmitys on helpoin järjestää helpoin: laita liesi ja ruoste, mutta mukavuus vähemmän. Ensinnäkin lämmin lähinnä liesi lähellä ja toiseksi, tulet kylmään autotalliin ja sulaa edelleen, kunnes se alkaa lämmetä ...

Piirustukset ja järjestelmät

Valokuvaraportit rakentamisesta

Usein on vaikea ymmärtää teknologisten prosessien ydin suullisen kuvauksen mukaan, mutta piirustukset tai kuvat auttavat kaiken paikkoihin. Lisää kysymyksiä syntyy kehyksestä autotallit. Ne saadaan halvin ja rakennetaan nopeasti. Seuraavassa on useita esimerkkejä.

Kehys autotalli puusta

Autotalli on rakennettu 4 * 6,5 m, kun huvimaja oli 4 * 2 m. Puutavara nostettiin, kyllästetty antiseptisillä ja taitettu tuuletetuiksi pinoihin - kuivaksi.

Materiaalit luuranko autotallin rakentamiseen
Materiaalit luuranko autotallin rakentamiseen

Säätiö on sarake. Manuaalinen ruskea valmistettiin kaivoista, joiden syvyys on 150 cm, halkaisija 35 cm. RunnerOidin hihat asetettiin niihin, asetetaan kolme muoviraudasta, täytetään betonilla.

Betonipilat ruskea-kamaa tekniikka
Betonipilat ruskea-kamaa tekniikka

Kaksi viikkoa myöhemmin, kun betoni on melkein valmis, he alkoivat laittaa seinät. Ensimmäinen kerättiin pohjavanteen. Käytetty RAM 150 * 100 mm. Strapping asennettiin kolmeen puoleen, neljäs pysyi avoimena - tulee olemaan merkintä.

Muovisen vahvistuksen joukko osoittautui ongelmalliseksi. Ei erityisen onnistunut idea: porattu reikiä, ja miten se korjata - se ei ole selvä. Ankkurit, jotka on kiinnitetty betoniin (kaksi pylväässä) ja reikiä vahvistimella kaadettiin epoksilla. He auttavat tai eivät ole epäselviä, mutta toivomme jotenkin pitää sitä.

Alempi vanteet
Alempi vanteet

Seuraavaksi jokaisen sarakkeen yli (vaihe 1,5 metriä) Aseta telineet. Ne on asetettava tiukasti ilman poikkeamia, muuten muotoilu on kestämätön - ajokuormat näkyvät. Alkoi kulmien kanssa. Yksi laittaa, tallentaa väliaikaiset elimet, sitten koputti, siirretty seuraavaan. Näytetyillä kulmissa, loput, unohtamatta tarkistaa vertikaalisuus (Plumb, kun taso antaa virheen). Bashed kynnet, vahvistettu metalli-asennuslevyillä.

Jotta alemman vanteen vapaat päät, ne koottiin tilapäisesti, hallitus.

Vertikaaliset telineet
Vertikaaliset telineet

Kun olet asentanut kaikki telineet alareunaan, lagows on kiinnitetty. He antoivat jäykkyyttä, ja se on välttämätöntä, koska nousemme ylös ja kiinnitä ylempi vanteet.

Yläosoitus
Yläosoitus

Seuraava kerätyt välilytteet ja elimet. Jälleen suuremman jäykkyyden vuoksi.

Vaihtoehtoisesti: toinen portti, lattia ja eristys
Jatkamme autotallin kehyksen keräämistä
Puoli
Puoli

Kun kaikki palkit on asennettu ja koottu, alamme kerätä soolojärjestelmän. Katto päätetään kuunnella kuun, ja se on väliaikainen. Seuraavaksi autotalli kidutetaan taloon (tämä on ensimmäinen rakennus).

Keräämme Rafal
Keräämme Rafal

Keräämällä oikean määrän maatiloja, jotka on asennettu ylemmälle vyöhykkeelle. Kiinteät levyt molemmin puolin telineisiin, sitten sijoitettiin kynnet, vahvistetut kulmat itsepiirustuksella.

Asenna kattolautat
Asenna kattolautat

Kärkejä on myös asetettava tarkalleen, muuten katto johtaa kattoa. Koska se olisi tarkistettava oikein: Ennen kuin teet pisteitä ja sen jälkeen ....

Alla peräisin olevat
Alla peräisin olevat
Kaikki on paikallaan
Kaikki on paikallaan

Loppujen lopuksi on asennettu ja kiinnitetty, laatikko on asennettu. 40 * 150 mm: n levylle meni siihen, pinottu 40 cm: n aukolla.

Dorthet, ei kateamateriaalia varten
Dorthet, ei kateamateriaalia varten

Upokka oli kärsimätön ammattimainen lattia.

Roofing ammattimainen lattia autotallin katolla
Roofing ammattimainen lattia autotallin katolla

Alkoi tehdä vyöhykkeen asennuksen portin. Asennettu palkki yläosassa ja sivuilla.

Rinnakkainen alkoi suunnitella porttivyöhyke
Rinnakkainen alkoi suunnitella porttivyöhyke

Portti nostetaan. Niiden puitteissa keitetään, jonka kautta he tippuvat. Profiilisputkesta 25 * 50 mm, porttikehys keitetään koko aukon (pienellä aukolla).

Raming Oven runko
Raming Oven runko

Seuraavaksi he toivat CSP: n, kehyksen kehys alkoi. Levyt Leikkaa hiomakone timanttilevyllä. Se leikkaa hyvin, mutta paljon pölyä.

Toi CSP.
Toi CSP.

Bashed arkkeja tarvitaan noin 10 mm: n aukolla. Kosteuden ja lämpötilan laajennus.

Leikkaus alkoi
Leikkaus alkoi
Kotelo jatkuu
Kotelo jatkuu
Keitto
Keitto
Se on jo asentanut portteja
Se on jo asentanut portteja

On vielä paljon työtä, mutta lähinnä kaikki on valmis. Murskattu kivi kaadettiin sisään, kunnes lattia täyttyi, mutta auto voi jo laittaa juomaan teetä huvimaja))

Autotalli tekee sen itse nauha-säätiöltä

Kahden auton autotalli (erilliset laatikot) on tuntematon. Rakennettu hiekkarannalla, jossa on alhainen pohjavesi. Siksi säätiö on hienoksi. He kaivettiin ympärysreunan ympärillä, laita muotti, sidottu vahvistuskehys. Kaikki on tavallista. Bled betoni.

Ribbon valmis täyttämään
Ribbon valmis täyttämään

Riuhan sisällä tehtiin ylimääräinen maa, tasoitti kuopan. Pohja näytettiin geotekstiilit ja kellui hiekalla. Hänen irtoa ja tumped (värähtelevä).

Утрамбованый песок
Nukenhiekka

Yllä olevasta polyeteenikalvosta (vedenpitäväksi) asetettiin metalliruoka ja kaadettiin betoniin M300: lla.

Verkko kalvolle vahvistamiseen
Verkko kalvolle vahvistamiseen
Kampaiden betonisekoitin
Kampaiden betonisekoitin

Säätökorkeus on 10 cm. Vasen 2 viikkoa napata. Sitten alkoi laittaa kehyksen. Kehyksen puitteissa ja rafter-järjestelmällä levyt 50 * 150 mm, telineet ja asemat on 100 * 25 mm.

Autotallipuitteet
Autotallipuitteet

Kulmissa lisäohjaimet toimitetaan - vahvistusta varten. Myös vahvistetut telineet ovien ja ikkunoiden asentamispaikoissa. Asennusvaihe! Kävelee "- Mitat ovat pieniä, ja on tarpeen laittaa ovilohko ja aseta sitten ikkuna. Loput jaettuna, kun se osoittautuu, mutta enintään 60 cm.

Välittömästi koottu ja rafter-järjestelmä. Koska palkit pidettiin keskellä ja veivät ne rafter jalat niihin. Ne asetettiin noin 50 cm: n etäisyydelle. Lisätään kiinnityspaikkoja, kokoonpanometallilevyjä ja kulmia käytetään. He istuivat itsepuristusruuvilla, yhdistivät kehyselementit pitkällä naulalla.

Ylhäältä kehyksestä pakattu tuulenpitävä kalvo. Siellä - tuuman doomlet, Shap Shave on noin 50 cm.

WindScarette-kalvo kehyksessä
WindScarette-kalvo kehyksessä
Rafter-järjestelmän solmut
Rafter-järjestelmän solmut
Rafter-jalkojen kiinnittäminen kehyksen ylemmälle vyöhykkeelle
Rafter-jalkojen kiinnittäminen kehyksen ylemmälle vyöhykkeelle

Kun kalvo täytetään ja laatikot alkoivat asentaa autotallin ulkoreunasta. Tämä on metalliprofiili seinillä ja onduliinilla katolla. Ei vaikeuksia. Leikkaa kooltaan, kiinnitä ruuvit.

Omaiseen seinän leikkaaminen puinen laatikko on yksinkertainen
Omaiseen seinän leikkaaminen puinen laatikko on yksinkertainen
Seinät ovat valmiita, laita kalvo kattoon
Seinät ovat valmiita, laita kalvo kattoon

Membraanin levittäminen kattoon (alhaalta alhaalta sairastavat nivelet) ja keksien tappaminen, Ondulin. Hänen laittaa sen pitäisi olla alhaalta, liikkuu ylös.

Ondulin on myös asennettu ilman ongelmia
Ondulin on myös asennettu ilman ongelmia

Pidempien täytyy sotkea pohjaosien kytkimillä. Niitä sekoitettiin rei'itetyillä sivuraideilla (tähteet talon rakenteesta). Tuulikortti on asennettu kuivapuusta 145 * 20 mm, maalattu valkoiseksi.

Paljon aikaa meni soluja
Paljon aikaa meni soluja

Puiset ikkunat on asennettu, maalattu valkoinen ja halpa kiinalainen ovi, joka on vaihdettava ja toimitetaan navetalle. Kulmat leikataan puulevyllä 145 * 20 mm, maalattu kattomateriaalin sävyksi.

Почти итог: еще ворота, пол и утепление
Lähes tulos: toinen portti ja eristys

Merkintä valmistettiin: toisaalta laajennettu nauha täytti täytteen säätiön (korkeusero). Toisaalta ne kaadettiin hallituksen. Fucking unessa, Tamped. Tutustu valmiiksi.

Merkintä on valmis
Merkintä on valmis
Tarkistettu, kääntyy normaali
Tarkistettu, kääntyy normaali

Äskettäin asennetut rullat. Aluksi pyörivät ovet suunniteltiin, mutta niiden hinta tuli paljon vertailua, koska halvempaa vaihtoehtoa asennettiin.

Autotalli valmis
Autotalli valmis

Koulutusinsinöörinä päätin selvästi, että tekisin kaiken itse, tulevassa autotallissa rakennettiin tietokoneeseen. Minä lannon minulle paljon, sitten se oli 25-vuotias ja ajattelin, että isäni oli nuoria tavoitteita, mutta kun hänestä tuli virheellinen) vietin koko palkan materiaaleihin. Ja katsoi todella rakentamista. Olin jopa vitsi lämmetä sivustot ja toimistotuolit.

Mitä aloittaa.

Täysikokoinen

Naapuri traktoriin auttoi ulos, poika ensimmäistä kertaa traktorin ratsastaa, jossa muualla modernit lapset kaupungissa on onnellinen)

Autotalli alkaa kellarista! Kun autotalli ilman havaintoa ja kelleria ... tämä ei ole autotalli ...

Hyvä Neuvostoliiton tiili otettiin kellarin seinillä, joka oli joskus tiukasti uusi! Ja penniä oli tuttavien kautta. Testillä he loivat kuopan ja hän laskeutui kellariin. Betonista tulvit kynnet. Kun kaivasi dugged bajonetin alle nauhan perustana. Formworkissa tulvi 40x30 nauha ympärillä 8,4 * 4.2. Se on sääliä, mutta unohdin valokuvan sitten tehdä. Talon lohko meni seiniin Aerobel Block hyvä iso i yksi 2 päivän ajan asetettiin kaikki seinät. Sitten kolmikko kaatoi jumpperin portille. Oviin ja ikkunoihin he päättivät kulman.

Tietenkin he asettavat rafterin ja purista sähköasentajan.

Kaikki värjätyt toivat anturin lähentämisen kadulle. Yhdistetyt katuvalot autotallissa, joka aikoo laittaa tänä kesänä (ja laittaa)

Täysikokoinen

Sisältää autotalliin perustana, vanhoja Neuvostoliiton uuneja otettiin, sitten ne katkaisivat aidan ja päällekkäin toisen vahvistetun betonin

Rehellisesti sanoisin ainoa asia, jota en tiedä, miten itseäni ja se vain loukkaa minua - tämä on kipsi! Yritin, kun rakensin kotiin yksi seinä ja matot jätti työpajoja. He olivat palkattu perehtynyt Bakulle), he kaikki olivat kierrettyjä ja nykimistä. Auttoi minua täyttämään lattiat autotallissa. Isä toimi myös Isänä, ei voinut häiritä konkreettisia kaatamalla tämän kissan rahtia, minulle oli kannattavaa ansaita rahaa tietokoneesta ja palkata työntekijöitä, sitä enemmän suunnitelmia oli 31 metriä lopettaa kaiken.

Täysikokoinen

Tilasin 3 metrin portin ja automaation, jolle 5000 puuttuu siellä.

Täysikokoinen

katkaista aidan vahvistanut sen lisäominaisuuksia ja hyppyjä

Teokset pelkäsivät, nuorten ruumis halusi tehdä enemmän ja venyttää työpäivää. Isän kanssa päätti laittaa lyhty pilariin. Itse Lantern ostettiin ja valoanturi, johon liitin kaikki tämä, kiinnike oli myös hitsattu

Täysikokoinen

Isä 5. purkausjakoilija! Kiitos hänelle paljon työkalua säädetty, luultavasti hänessä, minulla on jatkuvasti keksiä jotain). Hyvä kallis työkalu on laadukas nopea työ, ja aika rahaa (ja ei aina ole rahaa tai rahaa ei ole)

Täysikokoinen

Juo Kvarss, rakentamisen kuiva laki

Ja ajattelin, että olen kiivetä huijata yleinen linja)) Tavalliset rapujen punkture eivät osu nykyiseen). Mutta isä ei ((((sähköasentaja kertoi paikallisesta haasteesta, joka oli tehtävä, emme edes ollut kissoja kiivetä. Lanternilla työ meni nopeasti), kun olit kipsi, tein Yard 3 kiinalainen hiekka ja 1 rauniot. 30cm koko pihalla korotettiin. Jokainen värähtelevä kerros. Kun päällystys päällystys 140 neliötä asetettiin, asetin 30-40kv, 2 minun pelastusta teki sen nopeammin kokemuksillaan. Jotta Uzbekin prikaatti, joka näkee, että olen yksin, hän oli Taiga vähän, ja painaa enemmän tiiliä toisinaan. Laita lyhdyt sisäpihalle hitsattujen ystävien takolla, joka teki sivuston). ja perustetaan pohjan alle.

Kun olet valmis, pihalle tuli aika sitomaan autotalli kadulta. Ajattelin pitkään kuin ja miten koristeellinen kipsi voitti nopeuden ja näkymän hinnan. Jälleen kaverit Baku pelasti halvalla ja nopeasti.

Täysikokoinen

Ekstruusiota käytettiin majakkamuotoina koristeelliselle kipsille, ensin teki sementtikiven tyypin, jäljellä olevat ontelot valmistetuista pusseista valmis

Valokuvat rakentamisessa ja kokemuksista tällä alalla vuosien varrella on saanut paljon, anteeksi, että posti on rajoitettu täydellisiin tiedostoihin) Olen aina ja kaikki sanoivat: Jokaisen ihmisen on rakennettava koti ja hänen autotalli ja ylpeys työstä ja kiitosta Lähellä kouristusta kompensoimaan kaikki ne, jotka täyttävät tämän polun (rikkoutuneet kädet, jalat, leikkaukset, mustelmat ovat kaikki hienoja rakentamiseen))). Minä jopa putosi korttelin toisesta kerroksesta ja ei ollut siellä kukaan lähellä, talo oli yksin puhtaassa kentässä, mutta nousin ravistellen ja rakentanut, en vain itselleni vaan myös lähimpään.

Täysikokoinen

Fountain vaimo kivet asetettiin, minun tavallista tekniikkaa, kiviä, vetoa vettä ja valaistusta)) (suihkulähde

Ali

)

Poika tällä hetkellä oli 5-vuotias tytär täällä, jonka piti tehdä vuosi vanha ja olen todella yrittänyt lopettaa autotallin ja pihan lomalleen, se myi auton ostamaan esto ja onnistuin! 31. toukokuuta tytär kääntyi vuosi ja autotalli oli valmis! Piha poistettiin poltettujen lyhdyt, ja kukat kukkivat.

Älä pelkää tehdä kaikkea itseäsi, mikään ei ole mahdollista, aseta tavoitteita ja saavuttaa heille muuttaa kurssia uusille, koska vuosia pidetään ja katsot jopa nyt 5 vuotta myöhemmin, kuinka paljon voit tehdä ja kuinka paljon voit tehdä Onnea kaikille ja huolehdi rakkaasi!

P.S.

Rakentamisen ja dr tytärtyön autojen menetys kompensoi viime vuonna ostamalla uusi luotto)).

Nyt olen potkinut itseäni vuosittain 31. toukokuuta ja tehdä jotain perheen seuraavaksi)))))

Tilamme minun quirk siellä myös, paljon mielenkiintoisia asioita on oma kädet!

Add a Comment