Yandex Dzen.

interesno.cc
interesno.cc

چالش طلایی - فیلم سه ذره شوروی سیاه و سفید فیلم؛ اولین فیلم توسط رمان نامعلوم ایلیا ILF و یوجین پتروف.

چه چیزی بیش از میلیون ها تن از استپ Bender و تیم او تعقیب شد.

آدام Kazimirovich Kozlevich یکی از شخصیت های مرکزی کتاب ILF و پترووا "چالش طلایی" و فیلم های ایجاد شده بر اساس آن است.

آدم کاسمیروویچ Kozlevich
آدم کاسمیروویچ Kozlevich

او چه کسی است؟

قبل از وقایع شرح داده شده در کتاب، Kozlevich یک دزد ناموفق بود.

او بی تفاوتی قانون کیفری RSFSR را نقض کرد، یعنی ماده 162R، سوالات تفسیری از ربودن مخفی اموال شخص دیگری (سرقت).

یکی دیگر از ویژگی های مهم این بود که او از دوران کودکی تکنیک را دوست داشت.

پس از آنکه آدم کوزلویچ در مجموع سه سال ارتقا یافت، او به این فکر آمد که بسیار راحت تر بود که در انباشت باز از اموال خود درگیر شود، نسبت به ربودن مخفی شخص دیگری.

چه چیزی بیش از میلیون ها تن از استپ Bender و تیم او تعقیب شد.

Kozlevich یک ماشین بسیار مورد استفاده را به دست می آورد، با دستان خود آن را بازیابی می کند و تلاش می کند تا اولین کرم خصوصی را در مسکو، و سپس در ارباتوف ولایتی کسب کند. این تلاش همچنین با یک شکست به پایان می رسد، پس از آن او ملاقات با استپ Bender.

ماشین آدم کاسمیروویچ نقش مهمی در رمان دارد. بر روی آن، تیم Bender از Arbatov به Chernomorsk سوار می شود، جایی که Koreiko زندگی می کند. فاجعه "Antelope" یک نقطه عطفی از طرح است، زیرا تیم کاهش می یابد و سپس Bender همچنان به تنهایی ادامه می دهد.

اما در چه ماشین، قهرمانان "گوساله طلایی" سوار شدند؟ بیایید سعی کنیم ...

"نژاد ماشین ناشناخته بود، اما آدم کازیموریچ استدلال کرد که این" لورن دیتریش "بود. به شکل اثبات، او یک پلاک مس را با نام تجاری کارخانه لارن-دیتریک به رادیاتور خودرو متصل کرد.

Lauren-Dietrich 1912. با توجه به توضیحات در رمان، "Antilopa-GNU" با این نام تجاری کمی مشترک بود

ماشین Kozlevich بسیار قدیمی است که حتی در نیمه اول دهه 1920، ظاهر آن در بازار "تنها می تواند توسط انحلال موزه خودرو توضیح داده شود" ("طراحی اصلی، گرد و غبار موتورسیکلت" - Bender مشتاق است).

مس Blyha با کتیبه "Lauren Dietrich"، که Adam Casimirovich به رادیاتور خودرو متصل است، هیچ چیز در مورد منشا واقعی خود نمی گوید. طراح و متخصص در تاریخ ماشین یو. A. Dolmatovsky جزئیات فنی ذکر شده در رمان را مورد مطالعه قرار داد و به این نتیجه رسید که "Antilopa GNU" می تواند "Fiat" در ساخت و ساز نه بعد از 1908.

هنگام ایجاد یک فیلم هنری "Golden Calf"، گروه خلاق حتی تحقیقاتی را در مورد موضوع انجام داد، این ماشین چیست. در این فیلم، آنها به سادگی در مورد یک خروجی ماشین مشابه از آغاز قرن برداشته شدند (بر اساس برخی از داده های آن "Roussely Balt C24 / 30"، که از سال 1909 تولید شد)، از زمان تفریح ​​واقعی "Antelope" تبدیل شد به سختی و گران قیمت باشد

چه چیزی بیش از میلیون ها تن از استپ Bender و تیم او تعقیب شد.

لورن دیتریش.

چه چیزی بیش از میلیون ها تن از استپ Bender و تیم او تعقیب شد.

Lauren Dietrich یک شرکت فرانسوی است که متخصص در انتشار موتورهای خودرو و موتورهای هواپیما از سال 1896 تا 1935 است. بر اساس شرکت برای تولید لوکوموتیو های راه آهن ایجاد شد Société Lorraine Des Anciens Etablissements de Dietrich و CIE، که به عنوان "Dietrich and Co." شناخته می شود پیش Deetrich Et Cie، که در سال 1884 توسط ژان دیتریش تاسیس شد، برای تولید خودرو سودآور تر شارژ شد.

چه چیزی بیش از میلیون ها تن از استپ Bender و تیم او تعقیب شد.

مهندسان فرانسه در ابتدای قرن بیستم، موقعیت های پیشرو در صنعت خودرو را اشغال کردند، که اجازه داد تا خودروهای لورن دیتریش را به مشارکت فعال در مسابقات خودرو تبدیل کنند و موقعیت پیشرو را برگزار کنند.

همه اینها این واقعیت را همراهی کرد که این شرکت در بخش خودروهای حقوقی خود را در بخش های برتر خود قرار داده و حتی در کلاس فوق العاده کلاس به سر می برد. اول در سال 1905، و بعدا در سال 1908، یک مجمع کوچک بخش تحت نظم لیموزین های لوکس شش چرخ لوکس در سفر بود.

مدل درخشان HP Torpedo 1912 منتشر شد.

چه چیزی بیش از میلیون ها تن از استپ Bender و تیم او تعقیب شد.

در سال 1934، لورن دیتریش ورشکسته شد و برای حراج قرار داد.

Rousseno Balt.

چه چیزی بیش از میلیون ها تن از استپ Bender و تیم او تعقیب شد.

Russo-Balt نام تجاری یک ماشین روسی است که تولید شده در کارخانه واگن روسیه-بالتیک در ریگا است. شرکت سهامی که از کارخانه Wager-Baltic روسیه (RBVZ) یک شرکت امپراتوری روسیه است، متخصص در اولین بار در آزادی اتومبیل ها، تولید ماشین ها، هواپیما و کشتی ها است.

اولین ماشین "Rousse-Balt با -24/30" در ماه مه 1909 به دروازه RBVZ رفت. ماشین در خاکستری رنگ آمیزی شد و گران ترین مسافر مدل RBVZ بود. "C-24" تا سال 1918 تولید شد.

چه چیزی بیش از میلیون ها تن از استپ Bender و تیم او تعقیب شد.

این دستگاه با بدن 6 سانتیمتر بود. این مدل به عنوان یک کارمند در ارتش روسیه استفاده گسترده ای دریافت کرد. اما بر اساس شاسی او، اجسام دیگر نیز تولید می شوند - لوستر لوکس و لیموزین، مسابقه دوگانه. حتی گزینه های نیمه مانع ساخته شد - آهنگ ماشین.

چه چیزی بیش از میلیون ها تن از استپ Bender و تیم او تعقیب شد.

ویژگی اصلی خودرو موتور بود، سیلندر که در دو بلوک ریخته شد و دریچه های پایین تر در هر دو طرف سیلندر قرار داشتند. برای گردش آب در سیستم خنک کننده، یک پمپ سانتریفیوژ خدمت شد. سوخت از عقب بین چشمه های مخزن گاز تحت فشار از گازهای خروجی قرار گرفت. تعلیق چرخ های عقب به منظور اطمینان از رانندگی راحت در جاده های خاکی و جاده های خاکی شامل سه چشمه نیمه بیضوی مرتبط با هم بود: دو عرضی طولی و یک عرضی.

برای 9 سال، RBVZ 347 C-24 خودرویی را منتشر کرد که از آن 285 نفر به بدن های باز اژدر، 17 لیموزین، 14 لندول، 10 فاتنتون و 21 نوع دیگر باز می شوند.

Add a Comment