এক মিলিয়ন জন্য কি নিতে হবে: ওয়েস্টা, পোলো, সোলারিস - পত্রিকা ড্রাইভিং

আমরা 1.6 লিটার ইঞ্জিন (110 বায়ুমণ্ডলীয় বাহিনী) এবং ছয়-স্পিড স্বয়ংক্রিয় মেশিনের সাথে ভক্সওয়াগেন পোলো লিফটবেক পরীক্ষার জন্য নির্বাচিত করেছি। প্রতিযোগীরা একই 1.6 এল: লাদা হুন্ডাই -1২3 বাহিনী এবং এসিপি 6 এ 113 "ঘোড়া" এবং ভেরিয়েটর রয়েছে।

বিষয় উপকরণ

Sedan Polo দ্রুত liftbek তুলনায় ভাল বিক্রি করা হয়। যাইহোক, এখন তিনি চেক গাড়ী শরীরের মধ্যে পেয়েছিলাম। আমরা একটি বিকল্প 1.6 লিটার এবং 110 বায়ুমণ্ডলীয় বাহিনী প্লাস একটি ছয়-গতি স্বয়ংক্রিয় চয়ন করেছি। প্রতিযোগীরা একই রকম 1.6 এল: লাদা 113 "ঘোড়া" (হ্যাঁ, নিসানভস্কি মোটর) এবং ভেরিয়েটর, কোরিয়ান গাড়ী - 123 এবং ছয়-স্পিড স্বয়ংক্রিয় মেশিন।

এবং তাদের মধ্যে কে নতুন?

লোক দ্বারা ক্ষণস্থায়ী একটি অদ্ভুত চেহারা আমাদের গাড়ির অনুমান। প্রকৃতপক্ষে, পোলো প্রোফাইলে দ্রুত থেকে পার্থক্য না। অন্যান্য কোণ থেকে - আপনি করতে পারেন। সামনে ক্রোম "গ্রিল" দ্বারা উদারভাবে আঁকা হয় - পিছনে - লাইসেন্স প্লেটের পঞ্চম দরজার বাম্পার এবং একটি বাঁশের অ্যারে স্থানান্তরিত হয়। এখানে yawaks approached আছে ... মানুষের মত!

Volkswagen পোলো।

২010 সালে কালুগা স্থানীয়করণে, সেডান দ্রুত ইউরোপীয় হ্যাচব্যাককে বিতাড়িত করে এবং ক্যারিয়ারের শেষে সেরা বিক্রির শেষে চলে যান। প্রতিস্থাপন পুরাতন প্ল্যাটফর্মের উপর, প্রাক্তন বিদ্যুৎকেন্দ্রে এসেছিল। শরীর ও স্যালন স্কোডা দ্রুত পুনরাবৃত্তি করে।

ইঞ্জিন: পেট্রলাইন 1.6 (90 এইচপি) - 792 900 ₽1.6 (110 এইচপি) থেকে - 877 900 ₽1.4T (125 এইচপি) - 1,069,900 ₽ থেকে

হুন্ডাই সোলারিস।

জানুয়ারী 2011 থেকে সেন্ট পিটার্সবার্গে তৈরি করা হয়। ছয় বছর পর, দ্বিতীয় প্রজন্ম প্রকাশিত হয়, একটি কম শক্তি হ্যাচব্যাক গামা থেকে অদৃশ্য হয়ে গেছে। ২0২0 সালের শুরুর দিকে, নতুন হেডলাইটের সাথে পুনঃস্থাপন করা এবং রেডিয়েটর গ্রিল উপস্থাপন করা হয়। সমষ্টি পরিবর্তন হয়নি।

ইঞ্জিন: পেট্রলাইন 1.4 (100 এইচপি) - 775 000 ₽1.6 (123 এইচপি) থেকে - 881 000 ₽ থেকে

Lada Vesta।

২015 সালে, একটি সেদান বাজারে এসেছিলেন। পরে শরীরের উভয় ধরনের জন্য একটি Wagon এবং ক্রস সংস্করণ দেওয়া। মিথেন এবং ক্রীড়া কর্মক্ষমতা আছে। Izhevsk মধ্যে পরিবাহক থেকে আসছে। ছয় মাসের জন্য, প্রথমটি পুনঃনির্ধারিত মডেলের জন্য প্রত্যাশিত।

ইঞ্জিন: পেট্রলাইন 1.6 (106 এইচপি) - 653 900 ₽1.6 (113 এইচপি) থেকে - 785 900 ₽1.8 (122 এইচপি) থেকে - 756 900 ₽ থেকে

কিভাবে জ্বলজ্বলে?

Solaris শীতকালীন restyling পরিবর্তন একটি সামান্য আনা, এবং গাড়ী রাস্তায় এত আঁকা ছিল যে কেউ বিস্তারিত মধ্যে peering ছিল না। তাই আমি সামনে তাকিয়ে যখন গাড়ী 2020 চিনতে।

বিষয় উপকরণ

সবকিছু পশ্চিমে স্পষ্ট। তিনি তার জীবনে প্রথম সুবিধার থ্রেশহোল্ডে আছেন (আমরা শীতের বসন্তের জন্য অপেক্ষা করছি)। পাঁচ বছরের জন্য, নতুনত্বের প্রভাবটি বাষ্পযুক্ত, কিন্তু ওয়েস্টা এখনও প্রাসঙ্গিক দেখাচ্ছে। স্টিভ ম্যাটিনা ডিজাইনটি সবচেয়ে ভাল গল্পে AVTOVAZ এর সেরা।

ধূমপান পোলো এবং সোলারিসের প্রধান প্রযুক্তিগত অধিগ্রহণ - LED হেডলাইট। LED অপটিক্স ক্লাসে গিয়েছিলাম! হুন্ডাই একটি উপলব্ধি সহজ আছে। "বেস" - Hallogens, এবং ভাস্বর আলো উপর টানা কুয়াশা। পালা ব্যাকলাইট ফাংশন সঙ্গে উন্নত হেডলাইট - শীর্ষ কমনীয়তা জন্য সান্ত্বনা বা মান মধ্যম কনফিগারেশন জন্য বিকল্প। গাড়ী অন্তত 976,000 রুবেল তাদের সঙ্গে টানা হয়।

সেন্সেশন! ক্লাসে প্রথমবারের মতো, একটি সম্পূর্ণ LED বহিরাগত অপটিক্স আছে। শুধুমাত্র পোলো স্যালন হাইলাইট ভাস্বর আলো।

সেন্সেশন! ক্লাসে প্রথমবারের মতো, একটি সম্পূর্ণ LED বহিরাগত অপটিক্স আছে। শুধুমাত্র পোলো স্যালন হাইলাইট ভাস্বর আলো।

Solyaris LEDs প্রতিবেশী, দূরে এবং chassis সামনে দায়ী। হ্যালোজেন কুয়াশা নিরর্থক।

Solyaris LEDs প্রতিবেশী, দূরে এবং chassis সামনে দায়ী। হ্যালোজেন কুয়াশা নিরর্থক।

লাদা নোভা ফারাম সোজা: শুধুমাত্র হ্যালোজেন। ক্ষতিপূরণ হিসাবে, এটা কেবিন মধ্যে diodes shines।

লাদা নোভা ফারাম সোজা: শুধুমাত্র হ্যালোজেন। ক্ষতিপূরণ হিসাবে, এটা কেবিন মধ্যে diodes shines।

পোলো, এটি জার্মান শিকড়ের সাথে একটি গাড়ী হওয়া উচিত, আরো আকস্মিকভাবে। প্রতিচ্ছবি "বরফ" এমনকি সর্বাধিক সহজ সংস্করণে দাঁড়ানো, এবং সমস্ত আবহাওয়া আলোটির ফাংশনের সাথে সীমিতের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ পরিবর্তন (তাই সুন্দরভাবে বিল্ট-ইন কুয়াশা বলা হয়, যাতে এটি খালি bumpers জন্য হতাশ ছিল না)। প্রযুক্তিগত অপটিক্সের সাথে সর্বনিম্ন প্রতি লিফটব্যাক - 1,012,400 রুবেল।

অন্ধকারে পোলো এবং সোলারিসে ট্রেন। ভাল হ্যালোজেন স্পষ্টভাবে, এবং 40-50 হাজার স্ট্যান্ডে surcharges হয়। কিন্তু বি। আপনি বীমা ছাড়া একটি দুর্ঘটনায় পেতে হলে ব্যয় করতে প্রস্তুত পূরণ করুন। হাজার হাজার 60-70 রুবেল এক হেডলাইট সহজ pulls! মনে করার একটি কারণ আছে: এটি সবচেয়ে অকার্যকর সরঞ্জামের জন্য কী প্রয়োজন?

VESTA? তিনি কিছু চকমক না। ঠান্ডা নীল আলো শুধুমাত্র কেবিন মধ্যে সিলিং থেকে pours। কিন্তু লাদা সম্প্রতি প্রতিযোগীদের কাছ থেকে সরঞ্জামের পিছনে পিছিয়ে নেই, তাই আমরা LEDs এবং সে জন্য অপেক্ষা করছি।

কিভাবে পরিচালিত হয়?

চেম্বারটি কেবলমাত্র প্রতীক নয় বরং লেন্সের অন্য ব্যক্তিগত কভারটিও রক্ষা করে।

চেম্বারটি কেবলমাত্র প্রতীক নয় বরং লেন্সের অন্য ব্যক্তিগত কভারটিও রক্ষা করে।

নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা? এই Volkswagen সম্পর্কে। স্টিয়ারিং হুইল, সংক্ষিপ্ত রোলস সাফ প্রতিক্রিয়া। এবং এছাড়াও - সবচেয়ে পুঙ্খানুপুঙ্খ টায়ার। কালীগা পোলো জুতা মধ্যে CORIGOVSKY MATADOR এবং KOMHO বিরুদ্ধে KUMHO এর বিরুদ্ধে CONIGA POLO জুতা। টায়ার মেধার একটি উল্লেখযোগ্য ডিগ্রী - সক্রিয় মধ্যে তাই নির্ভরযোগ্য আচরণ। "ক্যালেন্টিড" একই গতিতে পরিণত হয় শুধুমাত্র পোলো টায়ার দিয়ে ফেটে যায় না।

যে শুধু bumps উপর কঠোর! পোলো সবচেয়ে কম্পন, অস্বস্তি প্রান্ত উপর। কেনার আগে, পরীক্ষার ড্রাইভের জন্য সময়টি অনুশোচনা করবেন না - "Lyry" এর মাধ্যমে ড্রাইভ করতে ভুলবেন না .

পোলো যেতে স্থিতিশীল এবং পুরানো প্ল্যাটফর্ম PQ25 এ ক্যারিয়ারের ধারাবাহিকতা অনুশোচনা করতে বাধ্য হয় না।

পোলো যেতে স্থিতিশীল এবং পুরানো প্ল্যাটফর্ম PQ25 এ ক্যারিয়ারের ধারাবাহিকতা অনুশোচনা করতে বাধ্য হয় না।

VW পোলোর স্থিতিশীলতাটি কেবলমাত্র যাচাই করা চ্যাসি নয়, বরং বিশুদ্ধ নিয়মিত টায়ারগুলির যোগ্যতা নয়।

VW পোলোর স্থিতিশীলতাটি কেবলমাত্র যাচাই করা চ্যাসি নয়, বরং বিশুদ্ধ নিয়মিত টায়ারগুলির যোগ্যতা নয়।

Solaris খুব কম একটি বিট হয়। একটু বেশি দস্তা ঘুরিয়ে দাঁড়িয়েছে, কিন্তু নীরবভাবে তার ত্রুটিগুলির বাইরে কাজ করে। এবং এখনও চ্যাসি ফি অনুভব। অসম্মান উচ্চ গতির পোলো arcs মধ্যে, এটা শান্ত, এবং Solaris ফিড সঙ্গে সামান্য স্নায়বিক হয়।

এবং solaris মধ্যে উল্লেখযোগ্যভাবে শোরগোল হয়। শোনাচ্ছে চাকাযুক্ত খিলান মাধ্যমে প্রধানত মাধ্যমে বিরতি। আমি শুধু টায়ার এর গাউল সম্পর্কে নই, তবে স্থগিতাদেশের হাত সম্পর্কেও। গোলমাল নিশ্চিত: পোলোর চেয়ে 60, 80 এবং 100 কিলোমিটার / ঘণ্টা উচ্চতা 60, 80 এবং 100 কিলোমিটার / ঘণ্টা। এটি অনেক বেশি.

ছবির মতে, এটি দৃশ্যমান নয়, কিন্তু সোলারির পালনে, তীক্ষ্ণটি পোলোর চেয়ে শক্তিশালী। Amorphous আসন এবং চাকা পিছনে শক্তিশালী রাখা আছে।

ছবির মতে, এটি দৃশ্যমান নয়, কিন্তু সোলারির পালনে, তীক্ষ্ণটি পোলোর চেয়ে শক্তিশালী। Amorphous আসন এবং চাকা পিছনে শক্তিশালী রাখা আছে।

Solaris জোরে জোরে অনিয়ম এবং সাধারণ noisy উদ্বেগ। পিছনে আপডেট Sedan সবে bumper এবং সামান্য চুরি লণ্ঠন দিতে।

Solaris জোরে জোরে অনিয়ম এবং সাধারণ noisy উদ্বেগ। পিছনে আপডেট Sedan সবে bumper এবং সামান্য চুরি লণ্ঠন দিতে।

চ্যাসিদের কাজে সর্বোত্তম ভারসাম্য VESTA এর জন্য। কোন অনিয়ম টার্মিনেটরের অসাধারণতার সাথে ডাইজেস্ট করে। কিন্তু যদি পূর্ববর্তী freaks উপর এটি দ্রুত ঘুরিয়ে চিন্তা করা ভাল ছিল না, এখন - দয়া করে। ইলেকট্রিক পাওয়ার সাপ্লাই একটি বুদ্ধিমান প্রতিক্রিয়া সরবরাহ করে, এবং যদি ফ্যাক্টরি কনফিগারেশনে ম্যাটডোরের পরিবর্তে পিরেলির গুণমানের টায়ারগুলিতে "পান", এটি আরও ভাল হবে।

Vestas এর অস্পষ্ট পরাজয় শব্দ পরিমাপ ভোগ করে। পোলো 100 কিমি / ঘণ্টা হিসাবে কেবিনে 60 কিলোমিটার / ঘন্টা একই গোলমাল পটভূমি দাঁড়িয়েছে। একই গতিতে ফাঁকটি 4-5 ডিবি, এটি একটি বিশাল পার্থক্য!

Vesta কোন দস্তা ত্রুটি inferentent এবং ঘুরে তাড়াতাড়ি হবে না। এমনকি বিদেশী গাড়ির পটভূমি উপর - একটি ভাল স্তর।

Vesta কোন দস্তা ত্রুটি inferentent এবং ঘুরে তাড়াতাড়ি হবে না। এমনকি বিদেশী গাড়ির পটভূমি উপর - একটি ভাল স্তর।

ওয়েস্টা রোলস সৌরীর কাছাকাছি, তবে, সেরা আসনটির কারণে ড্রাইভারটি আরও বেশি আরামদায়ক।

ওয়েস্টা রোলস সৌরীর কাছাকাছি, তবে, সেরা আসনটির কারণে ড্রাইভারটি আরও বেশি আরামদায়ক।

ট্রাঙ্ক কত ফিট হবে?

রাশিয়ানরা একটি বিশাল জেভি ট্রাঙ্কের সাথে দ্রুত গতির পরিবর্তে কম ব্যবহারিক পোলো সেডানকে অগ্রাধিকার দেওয়ার জন্য বলে মনে করা কঠিন। সম্ভবত মূল্য। স্কোডা, একটি অনুক্রম হিসাবে, খরচ আরো ব্যয়বহুল এবং সরঞ্জাম আরো দেওয়া। POLO এর পাশে মালামাল ট্রান্সপোর্টে সহানুভূতির সহানুভূতি আমাদের ত্রিত্বের মধ্যে - অন্তত একটি সুইং দিয়ে মালামাল নিক্ষেপ করুন!

Volkswagen পোলো।

চমৎকার প্রোফাইলের সাথে আসন নিম্ন পিছনে এলাকার অভাবের অভাব। গরম দুই পর্যায়ে।

চমৎকার প্রোফাইলের সাথে আসন নিম্ন পিছনে এলাকার অভাবের অভাব। গরম দুই পর্যায়ে।

পোলো মধ্যে আরো আনন্দদায়ক পিছনে থেকে বসুন। সবকিছু সৌভাগ্য কামনা করছি।

পোলো মধ্যে আরো আনন্দদায়ক পিছনে থেকে বসুন। সবকিছু সৌভাগ্য কামনা করছি।

আপনি পিছনে একযোগে গরম করা, এবং দুটি চার্জিং স্লট করতে পারেন।

আপনি পিছনে একযোগে গরম করা, এবং দুটি চার্জিং স্লট করতে পারেন।

Solaris ট্রাঙ্ক স্বয়ংক্রিয় খোলার ছোট খোলার ফাংশন জন্য ক্ষতিপূরণ - যদি মেশিনটি Prestige প্যাকেজের সাথে সজ্জিত করা হয়। কাছাকাছি আসা, কয়েক সেকেন্ডের জন্য অপেক্ষা করুন, মেশিনটি কীচেনকে স্বীকৃতি দেয় এবং স্যাশটি সুইং করে। তিনি, যদিও, কোন বৈদ্যুতিক ড্রাইভ, পরিষ্কার লোহা। তাই শীতকালে তুষারের ওজনের নিচে, কৌতুক কাজ করতে পারে না। কিন্তু গ্রীষ্মে - সৌন্দর্য: কিছু হাতে পণ্যগুলির আসন্ন ক্রয় সম্পর্কে জানার, আমি সোলারিসের হাইপারমার্কেটে গিয়েছিলাম।

হুন্ডাই সোলারিস।

সামনের আসনগুলিতে, কটিদেশীয় সহায়তাটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। প্রতিযোগীদের ব্যাকগ্রাউন্ড বিরুদ্ধে - সংরক্ষণ করা হয় না।

সামনের আসনগুলিতে, কটিদেশীয় সহায়তাটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। প্রতিযোগীদের ব্যাকগ্রাউন্ড বিরুদ্ধে - সংরক্ষণ করা হয় না।

ঘনিষ্ঠভাবে পিছনে solaris বসা। হাঁটু মধ্যে রান, ছাদ presses।

ঘনিষ্ঠভাবে পিছনে solaris বসা। হাঁটু মধ্যে রান, ছাদ presses।

পিছন সংযোজক দুটি জন্য বিভক্ত করতে হবে। আসন গরম কী - দরজা উপর।

পিছন সংযোজক দুটি জন্য বিভক্ত করতে হবে। আসন গরম কী - দরজা উপর।

Vesti কোন পকেট আছে, কোন হুক, কোন অতিরিক্ত সুযোগ নেই। এবং ঢাকনা নিজেই একটি সেন্টিমিটার বৃদ্ধি না। আপনি পণ্য বহন করতে হবে - Vesta SW নিন। আসলে, ক্রেতাদের অর্ধেক আছে।

লাদা Vesta.

একচেটিয়া কনফিগারেশন এর tricolor ফিনিস মার্জিত দেখায়। কটিদেশীয় জোর তিনটি অবস্থান আছে, কিন্তু সর্বদা পিছনে সাথে যোগাযোগের একটি প্রোট্রিডিং অবস্থানে থাকে না।

একচেটিয়া কনফিগারেশন এর tricolor ফিনিস মার্জিত দেখায়। কটিদেশীয় জোর তিনটি অবস্থান আছে, কিন্তু সর্বদা পিছনে সাথে যোগাযোগের একটি প্রোট্রিডিং অবস্থানে থাকে না।

Vesta পিছন আসন স্বাগত জানাই। যে অন্ধকার tinting এবং কালো ছাদ কারণে যে অন্ধকার হয়।

Vesta পিছন আসন স্বাগত জানাই। যে অন্ধকার tinting এবং কালো ছাদ কারণে যে অন্ধকার হয়।

রিয়ার যাত্রীদের বিদ্যুতের জন্য লড়াই করতে হবে না: এক - ইউএসবি, দ্বিতীয় - সকেট 1২ ভি।

রিয়ার যাত্রীদের বিদ্যুতের জন্য লড়াই করতে হবে না: এক - ইউএসবি, দ্বিতীয় - সকেট 1২ ভি।

আর কোন যাত্রী বলবে?

Solaris মধ্যে দ্বিতীয় সারি বাসিন্দাদের বাসিন্দাদের। এটি একটি ট্যাক্সি সৌরীর মধ্যে সংখ্যাগরিষ্ঠ বলে মনে হয়, এবং পিছনে প্রশস্ত হওয়া উচিত, কিন্তু না - তিনি ত্রিত্বের সবচেয়ে কাছের। সুযোগ থেকে - গ্যাজেট খাওয়ানোর জন্য দুই-পর্যায় গরম এবং একটি ইউএসবি সংযোগকারী। আমি একমত, তিন বছর আগে আমরা যেমন ক্লাসে থাকি এবং মনে করি না। কিন্তু আজ যেমন একটি সেট ইতিমধ্যে তরল। এমনকি কেন্দ্রস্থলে তৃতীয় মাথা সংযমের উপরও সংরক্ষিত - তারা কেবলমাত্র সর্বোচ্চ সম্পূর্ণ সেট রাখে। বিরোধীদের মধ্যে, তিনি ডিফল্ট দ্বারা যায়।

Volkswagen পোলো।

অন্তত ট্রাঙ্ক সুবিধা পেতে সক্ষম হওয়ার জন্য অন্তত চারটি মূল্যের দুটি সিনিয়র পোলো সম্পূর্ণ সেট নির্বাচন করুন। এবং তারপর আপনি অতিরিক্ত দিতে হবে। এখানে পরিমাপের মাধ্যমে, পর্দার অধীনে 464 আমি।

অন্তত ট্রাঙ্ক সুবিধা পেতে সক্ষম হওয়ার জন্য অন্তত চারটি মূল্যের দুটি সিনিয়র পোলো সম্পূর্ণ সেট নির্বাচন করুন। এবং তারপর আপনি অতিরিক্ত দিতে হবে। এখানে পরিমাপের মাধ্যমে, পর্দার অধীনে 464 আমি।

একটি পূর্ণ আকারের রিজার্ভ সঙ্গে কাজ একটি প্রশস্ত সংগঠক।

একটি পূর্ণ আকারের রিজার্ভ সঙ্গে কাজ একটি প্রশস্ত সংগঠক।

VESTA অনেক বেশি প্রশস্ত। উপরে আরেকটি হ্যাচব্যাক ক্লাস এত জায়গা প্রদান করবে না। এবং ব্যয়বহুল সরঞ্জামগুলিতে, রিয়ার আসন, ইউএসবি পাওয়ার সংযোগকারী, আর্মস্ট এবং কাপ হোল্ডারও উত্তপ্ত।

হুন্ডাই সোলারিস।

ওয়েস্ট (480 এল) এর সাথে একই বিবৃত ভলিউমের সাথে আমরা সৌরীদের 420 লিটার পরিমাপ করেছি।

ওয়েস্ট (480 এল) এর সাথে একই বিবৃত ভলিউমের সাথে আমরা সৌরীদের 420 লিটার পরিমাপ করেছি।

নাচের একটি অতিরিক্ত চাকা ভূমিকা। চারপাশে স্থান তৈরি করা যাবে না, এবং এটি একটি সামান্য বিট।

নাচের একটি অতিরিক্ত চাকা ভূমিকা। চারপাশে স্থান তৈরি করা যাবে না, এবং এটি একটি সামান্য বিট।

একটি অন্তর্ধান উপর পোলো vesta চেয়ে কোন খারাপ হয়। আমি 186 সেমি এবং অবতরণে আপনার মাথার উপর আরো স্থান আছে। এখানে এটি একটি ট্যাক্সিের জন্য সর্বোত্তম বিকল্প: এবং ট্রাঙ্ক, এবং পিছনের আসন - সবকিছু চমৎকার।

পুরানো পোলো দ্বিতীয় সারির জন্য সান্ত্বনা গুণাবলী সমৃদ্ধ ছিল না। এখন আরেকটি জিনিস: চার্জিংয়ের জন্য চারপেটগুলি (ইউএসবি-সি কর্ড প্রস্তুত করুন), আর্মারের পিছনে আসনের পিছনে দীর্ঘ সময়ের জন্য একটি হ্যাচ রয়েছে।

লাদা Vesta.

লাদা ট্রাঙ্ক 480 টিতে 486 লিটার নিতে প্রস্তুত। সুযোগ থেকে - শুধুমাত্র হালকা।

লাদা ট্রাঙ্ক 480 টিতে 486 লিটার নিতে প্রস্তুত। সুযোগ থেকে - শুধুমাত্র হালকা।

একটি পূর্ণ আকারের রিজার্ভ সঙ্গে কাজ একটি প্রশস্ত সংগঠক।

একটি পূর্ণ আকারের রিজার্ভ সঙ্গে কাজ একটি প্রশস্ত সংগঠক।

Ergonomics এবং ফাংশন

এবং কিভাবে জার্মানরা এটি পরিচালনা করে? শুধুমাত্র বসা, এবং ইতিমধ্যে বাড়িতে মত। পোলো আসন শক্তভাবে আলিঙ্গন সাপোর্ট রোলার এবং সমর্থন ছাড়া কোন কাঁধ পাতা। নির্বাণ - সর্বোত্তম কঠোরতা। Roasters এর ডিগ্রী দুই। খেলার মাঠ বারানকা চমত্কারভাবে একটি নরম রিম সঙ্গে স্প্রিংস। উত্তপ্ত স্টিয়ারিং হুইল - ইতিমধ্যে তিন পর্যায়ে!

সাশ্রয়ী মূল্যের গাড়ি থেকে পোলো ডিভাইসের ডিজিটাল সমন্বয় প্রথম ছিল। আমার মতে, যেমন একটি টুলকিট প্রধান চিপ সমগ্র এলাকায় ন্যাভিগেশন মানচিত্র আনতে সক্ষম। এবং Volkswagen এটা দিতে না। এমনকি অ্যান্ড্রয়েড অটো এবং অ্যাপল Carplay সমর্থন করে না। শুধুমাত্র অ্যাপ্লিকেশন-সংযোগ প্রোটোকল আছে। যদিও মাল্টিমিডিয়া কম্পোনেন্টটি সবচেয়ে উদার: রঙিন স্ক্রীনটি একটি রঙিন এবং দ্রুত মেনুতে "বেস" তে দাঁড়িয়ে থাকা একটি রঙিন এবং দ্রুত মেনু সহ 6.5 ইঞ্চি।

Volkswagen পোলো।

অপ্রত্যাশিত সরলীকরণ - কোন গতিশীল মার্কআপ। কিন্তু parktronic খুব প্রতিশ্রুতিবদ্ধ হয়।

অপ্রত্যাশিত সরলীকরণ - কোন গতিশীল মার্কআপ। কিন্তু parktronic খুব প্রতিশ্রুতিবদ্ধ হয়।

POLO Privilege - ডিজিটাল সুশৃঙ্খল। এটা ভাল দেখায়, কিন্তু কার্যকারিতা ভাল না।

POLO Privilege - ডিজিটাল সুশৃঙ্খল। এটা ভাল দেখায়, কিন্তু কার্যকারিতা ভাল না।

রঙ পৃথক প্রদর্শন - বেসিক সরঞ্জাম। সচার্জের জন্য, ডায়াগনাল 6.5 ইঞ্চি থেকে 8 (ছবিতে) বৃদ্ধি পাবে।

রঙ পৃথক প্রদর্শন - বেসিক সরঞ্জাম। সচার্জের জন্য, ডায়াগনাল 6.5 ইঞ্চি থেকে 8 (ছবিতে) বৃদ্ধি পাবে।

সবচেয়ে উপযুক্ত প্লাস্টিকের সাথে চিন্তাশীল কেবিনে মাইক্রোলিফ্ট সিলিং হ্যান্ডলগুলিগুলিতে সঞ্চয়গুলি অবাক করে - ছাদে ছাদে আকৃতির। অন্য সব টাইপ-শীর্ষ, এমনকি দরজার armrests নরম linings সঙ্গে সজ্জিত করা হয়।

আমাকে সোলারিস কিনুন - আমি একটি সহজ "মাথা" দিয়ে কনফিগারেশন গ্রহণ করব, যা প্যানেল থেকে পুনরাবৃত্তি করে না। আট ইঞ্চি জন্য একটি রঙ প্লেট শুধুমাত্র ট্যাক্স সমিতি শক্তিশালী। আমি ঝুলন্ত চেক করার জন্য একটি পরিচিত "Yandex" আইকন খুঁজছেন। এবং এটা না। এটি সক্রিয় করে যে ডিফল্টভাবে এটি শুধুমাত্র অ্যান্ড্রয়েড এবং অ্যাপল দ্বারা সমর্থিত, এবং দেশীয় সফ্টওয়্যারের জন্য আপনাকে উপরে থেকে 10 হাজার টাকা দিতে হবে। এবং শুধুমাত্র 1.2 মিলিয়ন রুবেল জন্য পূর্ণ mince মধ্যে গাড়ির জন্য। ধন্যবাদ, আমি আমার কাছ থেকে ভাল যারা স্মার্টফোন ব্রেকিং করছে না।

হুন্ডাই সোলারিস।

ক্যামেরা একটি মাঝারি রেজোলিউশন এবং চলমান মার্কআপ আছে।

ক্যামেরা একটি মাঝারি রেজোলিউশন এবং চলমান মার্কআপ আছে।

Restyling সময় শিল্পকৌশল টুলকিট trifles মধ্যে তৈরি করা হয়েছে: ফন্ট, রং, চেকার্ড সাবস্ট্রট ডায়ালস।

Restyling সময় শিল্পকৌশল টুলকিট trifles মধ্যে তৈরি করা হয়েছে: ফন্ট, রং, চেকার্ড সাবস্ট্রট ডায়ালস।

শীর্ষ সংস্করণে, প্রদর্শনটি সাত ইঞ্চি থেকে আট পর্যন্ত বেড়েছে এবং সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে তিনি অগত্যা প্যানেলে উপযুক্ত ছিল না।

শীর্ষ সংস্করণে, প্রদর্শনটি সাত ইঞ্চি থেকে আট পর্যন্ত বেড়েছে এবং সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে তিনি অগত্যা প্যানেলে উপযুক্ত ছিল না।

পোলোর পটভূমি ব্যতীত "কোরিয়ান" এর আসন। পার্শ্ব রোলার সেলাই এবং নরম উপর নির্বাণ মধ্যে ধসে। কিন্তু কটিদেশীয় স্টপের সমন্বয় রয়েছে, যা ভক্সওয়াগেনে যথেষ্ট নয়। এবং বৈদ্যুতিক ড্রাইভ এবং সব সংস্করণে।

বিষয় উপকরণ

এবং মিরর থেকে বিজ্ঞাপিত ক্ষমতা কোথায়? মূল্য তালিকা ব্যাখ্যা করে: আপনাকে সীমিত সিরিজের প্রশান্তি থেকে বেরিয়ে যেতে হবে, এবং এটি 1,212,000 রুবেল, রঙের নিষ্কাশন বিবেচনা করে। সম্মান, এবং বাধ্যতামূলক উপাদানটি "চামড়া" আসনগুলির গৃহসজ্জার সামগ্রী সংযুক্ত করা হয়, যার সাথে বাজেটের সেগমেন্টে এটির মধ্যে থাকা উচিত নয় - অস্বস্তিকর, দ্রুত তার পণ্যটির চেহারা হারায়।

পুরাতন পোলোতে, আয়নাটির ভাঁজটি পুনঃনির্ধারণের পরে হাজির হয়েছিল, এবং নতুন গাড়িতে এটি সরানো হয়েছিল। যে সময়! ফলস্বরূপ, শুধুমাত্র ওয়েস্টা একটি সুবিধাজনক বিকল্পের সাথে রয়ে যায়। এবং এটি হিউম্যান (941,900 রুবেল থেকে মেশিনে), এবং বাস্তবায়ন সক্ষম। ড্রাইভটি কী বা দরজার উপর কী থেকে ট্রিগার হয়ে গেছে, এবং আয়নাটির কাজের অবস্থানে, যখন নির্বাচকটি R এর অবস্থান থেকে উদ্ভূত হয় তখন এটি ফেরত পাঠানো হয়।

লাদা Vesta.

ক্যামেরা থেকে ছবির রেজোলিউশন এবং রং Ahti হয় না, কিন্তু তারা যথেষ্ট। বিশেষ করে, একটি চলন্ত মার্কআপ আছে।

ক্যামেরা থেকে ছবির রেজোলিউশন এবং রং Ahti হয় না, কিন্তু তারা যথেষ্ট। বিশেষ করে, একটি চলন্ত মার্কআপ আছে।

ডায়াল পুরোপুরি পঠনযোগ্য, কিন্তু 2020 এর জন্য প্রদর্শনটি অসীম পুরানো হয়।

ডায়াল পুরোপুরি পঠনযোগ্য, কিন্তু 2020 এর জন্য প্রদর্শনটি অসীম পুরানো হয়।

লাদা সবচেয়ে সহজ প্লাস্টিক আছে এবং মাল্টিমিডিয়া সমালোচনা স্থায়ী হয় না। আমি এটা restyling সময় প্রতিস্থাপিত হবে আশা করি।

লাদা সবচেয়ে সহজ প্লাস্টিক আছে এবং মাল্টিমিডিয়া সমালোচনা স্থায়ী হয় না। আমি এটা restyling সময় প্রতিস্থাপিত হবে আশা করি।

বিষয় উপকরণ

Vesta মধ্যে প্লাস্টিকের rustled হয়, multimediyka নির্মমভাবে ধীর হয় এবং ব্লুটুথ উপর ফোন সঙ্গে সংযোগ সমর্থন করে। এবং যাইহোক, আমি এখানে সৌরীদের চেয়ে এখানে আরো পছন্দ করি। সম্ভবত সম্পাদকীয় গাড়ির উপর পাঁচ বছর নিজেকে অনুভূত হয়? বড় আয়না মাধ্যমে ভাল দৃশ্যমানতা। একটি বৃষ্টি সেন্সর আছে, যা কিছু কারণে Solaris হত্তয়া প্রয়োজন হতে পারে না। এবং একটি কালো সিলিং (সেগমেন্ট একচেটিয়া) সঙ্গে আরামদায়ক পেয়েছিলাম।

Vesta প্রদর্শনীর বছর ধরে, Vazovs অনেক shoals নির্মূল। দুঃখিত, রুট কম্পিউটারের প্রদর্শনটি বিবর্ণ হয়ে গেছে এবং একটি জ্ঞানের জিরো অ্যালগরিদমের সাথে।

মেশিন এবং মোটর

আমি কিভাবে Vesta জন্য একটি মানুষের স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন জন্য অপেক্ষা ছিল! আচ্ছা, তাকে একটি দ্বিধান্বিত খ্যাতি সহ একটি বৈচিত্র্যপূর্ণ হতে দিন - এএমটি রোবট এখনও আরও খারাপ। 113-শক্তিশালী ইঞ্জিনের সাথে বৈচিত্র্যের একটি ট্যান্ডেম চমৎকার: মেশিনটি একটি সক্রিয় যাত্রা সহ, একটি মেশিন দ্বারা ভেরিয়েটরটি ক্যাসি-ঠিকানা দ্বারা ক্লিক করে।

Volkswagen পোলো।

110 বাহিনীতে মোটর 1.6 - পোলো জন্য সর্বোত্তম। এটা ভাগ্যবান ভাল, সংযম মধ্যে লাভজনক, গঠনমূলকভাবে সহজ।

110 বাহিনীতে মোটর 1.6 - পোলো জন্য সর্বোত্তম। এটা ভাগ্যবান ভাল, সংযম মধ্যে লাভজনক, গঠনমূলকভাবে সহজ।

পোলো প্লাস্টিকের ইঞ্জিন রক্ষা, এবং এটি অধীনে 150 মিমি স্থল।

পোলো প্লাস্টিকের ইঞ্জিন রক্ষা, এবং এটি অধীনে 150 মিমি স্থল।

সম্মানিত বায়ুমন্ডলীয় 110 "ঘোড়া", ক্লাসিক স্বয়ংক্রিয় - আমাদের জনগণের এই সমন্বয় বিশ্বাস করে! এবং সঠিকভাবে না। কোনও ফ্র্যাঙ্ক জ্যাম নেই যা খ্যাতি অর্জনের জন্য দাঁড়িয়েছে, পোলো পাওয়ার ইউনিট নয়।

লাদা Vesta.

113-শক্তিশালী রেনল-নিসান মোটর এবং জেটো ভেরিয়েটরের সমন্বয় সেরা, যা পাওয়ার ইউনিটগুলির পশ্চিমে ঘটেছিল।

113-শক্তিশালী রেনল-নিসান মোটর এবং জেটো ভেরিয়েটরের সমন্বয় সেরা, যা পাওয়ার ইউনিটগুলির পশ্চিমে ঘটেছিল।

ধাতু সুরক্ষার অধীনে, ওয়েস্টা 175 মিমি হতে পরিণত হয়েছে: ভেরিয়েটর জ্যামিতি খারাপ হয়ে গেল না।

ধাতু সুরক্ষার অধীনে, ওয়েস্টা 175 মিমি হতে পরিণত হয়েছে: ভেরিয়েটর জ্যামিতি খারাপ হয়ে গেল না।

Solaris উভয় এবং 10 সেকেন্ড থেকে 100 কিমি / ঘন্টা কাছাকাছি উভয় fused হয়। ফ্লাইটের বিভ্রমটি পেডাল স্ট্রোকের খুব শুরুতে অ্যাক্সিলারেটর চাপার জন্য একটি খুব তীব্র প্রতিক্রিয়া বাড়ায়। ব্রেক সঙ্গে একই। ঐতিহ্য: এশিয়া থেকে আসা অনেক গাড়ি যেমন সেটিংস দ্বারা আলাদা করা হয়।

হুন্ডাই সোলারিস।

মোটর 1.6 smartly গ্যাস পেডাল প্রতিক্রিয়া। তিনি দক্ষতার সাথে 6-গতি স্বয়ংক্রিয় সাহায্য।

মোটর 1.6 smartly গ্যাস পেডাল প্রতিক্রিয়া। তিনি দক্ষতার সাথে 6-গতি স্বয়ংক্রিয় সাহায্য।

Solaris কোন সিটার সুরক্ষা আছে, কিন্তু শুধুমাত্র 155 মিমি যেমন একটি হিপস্ট্যাটিক ক্লিয়ারেন্স আছে।

Solaris কোন সিটার সুরক্ষা আছে, কিন্তু শুধুমাত্র 155 মিমি যেমন একটি হিপস্ট্যাটিক ক্লিয়ারেন্স আছে।

Kirill Mileshkin: "পোলো ব্যবহারিক এবং কম্পোনেন্ট অপশন অনুমতি দেয়। VESTA প্রায় সব একই, কিন্তু সস্তা আছে। Solaris খারাপ না, কিন্তু cling না: পুরানো বা অভ্যস্ত? "

Kirill Mileshkin: "পোলো ব্যবহারিক এবং কম্পোনেন্ট অপশন অনুমতি দেয়। VESTA প্রায় সব একই, কিন্তু সস্তা আছে। Solaris খারাপ না, কিন্তু cling না: পুরানো বা অভ্যস্ত? "

***

বহু বছর ধরে সোলারিস ভর সেগমেন্টে কর্তৃত্বের জন্য নিজেকে সরবরাহ করেছিল। কিন্তু বিক্রয় restyling বিপরীত হ্রাস করা হয়। হয়তো এটা নকশা আছে? সব পরে, আপেক্ষিক কিয়া রিও আত্মবিশ্বাসী হিল উপর পশ্চিম আসে।

বেতার জীবনযাত্রার পাঁচ বছরের জন্য ওয়েস্টা নতুনত্বের প্রভাব ব্যতীত হারায়। বিকল্প আরো পেতে, কাঠামোগত মিস ধীরে ধীরে চিকিত্সা করা হয়। এবং বৈকল্পিক সাম্প্রতিক চেহারা শীর্ষ দশ আঘাত করা হয়। তার যোগ্যতা একটি উল্লেখযোগ্য ডিগ্রী আমাদের মালকড়ি দ্বিতীয় স্থান।

প্রজন্মের ভক্সওয়াগেন পোলো এর পরিবর্তন সরঞ্জামটিতে ল্যাগিংটি বাদ দিয়েছিল, এবং লিফটবেকের সিডান থেকে পুনর্জন্ম সঠিক পথ। অবশ্যই, এই স্কোডা থেকে সম্পূর্ণরূপে ধার করা হয় না। কিন্তু ধার নিতে একটি ভাল জিনিস আছে।

প্রযোজক তথ্য, বিশেষজ্ঞ মূল্যায়ন এবং আমাদের পরীক্ষার নায়কদের সম্পর্কে গুরুত্বপূর্ণ প্রযুক্তিগত তথ্য আপনি পাবেন এখানে .

Lada Vesta।

আদর্শ ব্যালেন্স শীট এবং আমাদের রাস্তা, প্রশস্ত স্যালন, ভাল ড্রাইভার এর আসন প্রোফাইল, চমৎকার দৃশ্যমানতা জন্য মসৃণতা
রুট কম্পিউটারের distzal প্রদর্শন, ফিনিস মধ্যে প্রসঙ্গ প্লাস্টিক, হেডলাইট প্রযুক্তি উপর lagging

হুন্ডাই সোলারিস।

দীর্ঘ ওয়ারেন্টি, ভাল গতিবিদ্যা, একটি নিয়মিত "Yandex" অর্ডার করার ক্ষমতা, "বেস" মধ্যে কটিদেশীয় স্টপ সামঞ্জস্য করা
দুর্বল শব্দ বিচ্ছিন্নতা, রিয়ার সেলুন বন্ধ

Volkswagen পোলো।

চিক ট্রাঙ্ক, চমৎকার হ্যান্ডলিং, প্রশস্ত স্যালন, সর্বদা পরিষ্কার রিয়ার ভিউ ক্যামেরা
হার্ড সাসপেনশন, অপর্যাপ্ত এলাকার বাইরের আয়না, কোন মাইক্রোলিফ্ট শীর্ষ হ্যান্ডলগুলি
কি এক মিলিয়ন নিতে হবে: ওয়েস্টা, পোলো, সোলারিস

আমরা 1.6 লিটার ইঞ্জিন (110 বায়ুমণ্ডলীয় বাহিনী) এবং ছয়-স্পিড স্বয়ংক্রিয় মেশিনের সাথে ভক্সওয়াগেন পোলো লিফটবেক পরীক্ষার জন্য নির্বাচিত করেছি। প্রতিযোগীরা একই 1.6 এল: লাদা হুন্ডাই -1২3 বাহিনী এবং এসিপি 6 এ 113 "ঘোড়া" এবং ভেরিয়েটর রয়েছে।

কি এক মিলিয়ন নিতে হবে: ওয়েস্টা, পোলো, সোলারিস - ছবি 1168286কি এক মিলিয়ন নিতে হবে: ওয়েস্টা, পোলো, সোলারিস - ছবি 1168287কি এক মিলিয়ন নিতে হবে: ওয়েস্টা, পোলো, সোলারিস - ফটো 1168289কি এক মিলিয়ন নিতে হবে: ওয়েস্টা, পোলো, সোলারিস - ছবি 1168290কি নিতে হবে: ওয়েস্টা, পোলো, সোলারিস - ছবি 1168291কি এক মিলিয়ন নিতে হবে: ওয়েস্টা, পোলো, সোলারিস - ছবি 1168292কি এক মিলিয়ন নিতে হবে: ওয়েস্টা, পোলো, সোলারিস - ছবি 1168299কি এক মিলিয়ন নিতে হবে: ওয়েস্টা, পোলো, সোলারিস - ছবি 1168303কি এক মিলিয়ন নিতে হবে: ওয়েস্টা, পোলো, সোলারিস - ফটো 1168293কি এক মিলিয়ন নিতে হবে: ওয়েস্টা, পোলো, সোলারিস - ছবি 1168294কি এক মিলিয়ন নিতে হবে: ওয়েস্টা, পোলো, সোলারিস - ছবি 1168300কি নিতে হবে: ওয়েস্টা, পোলো, সোলারিস - ছবি 1168295কি এক মিলিয়ন নিতে হবে: ওয়েস্টা, পোলো, সোলারিস - ছবি 1168296কি এক মিলিয়ন নিতে হবে: ওয়েস্টা, পোলো, সোলারিস - ছবি 1168297কি নিতে হবে: ওয়েস্টা, পোলো, সোলারিস - ছবি 1168298কি এক মিলিয়ন নিতে হবে: ওয়েস্টা, পোলো, সোলারিস - ছবি 1168301কি এক মিলিয়ন নিতে হবে: ওয়েস্টা, পোলো, সোলারিস - ছবি 1168302কি এক মিলিয়ন নিতে হবে: ওয়েস্টা, পোলো, সোলারিস - ছবি 1168304কি এক মিলিয়ন নিতে হবে: ওয়েস্টা, পোলো, সোলারিস - ছবি 1168305কি এক মিলিয়ন নিতে হবে: ওয়েস্টা, পোলো, সোলারিস - ছবি 1168306কি এক মিলিয়ন নিতে হবে: ওয়েস্টা, পোলো, সোলারিস - ছবি 1168313একটি মিলিয়ন জন্য কি নিতে হবে: Vesta, পোলো, Solaris - ছবি 1168316কি এক মিলিয়ন নিতে হবে: ওয়েস্টা, পোলো, সোলারিস - ছবি 1168307কি এক মিলিয়ন নিতে হবে: ওয়েস্টা, পোলো, সোলারিস - ছবি 1168308কি এক মিলিয়ন নিতে হবে: ওয়েস্টা, পোলো, সোলারিস - ছবি 1168314কি এক মিলিয়ন নিতে হবে: ওয়েস্টা, পোলো, সোলারিস - ছবি 1168309কি এক মিলিয়ন নিতে হবে: ওয়েস্টা, পোলো, সোলারিস - ফটো 1168310কি এক মিলিয়ন নিতে হবে: ওয়েস্টা, পোলো, সোলারিস - ছবি 1168311কি এক মিলিয়ন নিতে হবে: ওয়েস্টা, পোলো, সোলারিস - ছবি 1168312কি এক মিলিয়ন নিতে হবে: ওয়েস্টা, পোলো, সোলারিস - ফটো 1168315কি এক মিলিয়ন নিতে হবে: ওয়েস্টা, পোলো, সোলারিস - ছবি 1168317কি এক মিলিয়ন নিতে হবে: ওয়েস্টা, পোলো, সোলারিস - ফটো 1168318কি এক মিলিয়ন নিতে হবে: ওয়েস্টা, পোলো, সোলারিস - ফটো 1168319কি নিতে হবে: ওয়েস্টা, পোলো, সোলারিস - ছবি 1168326কি এক মিলিয়ন নিতে হবে: ওয়েস্টা, পোলো, সোলারিস - ছবি 1168329একটি মিলিয়ন জন্য কি নিতে হবে: Vesta, পোলো, Solaris - ছবি 1168320একটি মিলিয়ন জন্য কি নিতে হবে: Vesta, পোলো, Solaris - ছবি 1168321কি নিতে হবে: ওয়েস্টা, পোলো, সোলারিস - ফটো 1168327কি এক মিলিয়ন নিতে হবে: ওয়েস্টা, পোলো, সোলারিস - ছবি 1168322কি এক মিলিয়ন নিতে হবে: ওয়েস্টা, পোলো, সোলারিস - ছবি 1168323কি এক মিলিয়ন নিতে হবে: ওয়েস্টা, পোলো, সোলারিস - ছবি 1168324কি এক মিলিয়ন নিতে হবে: ওয়েস্টা, পোলো, সোলারিস - ফটো 1168325কি এক মিলিয়ন নিতে হবে: ওয়েস্টা, পোলো, সোলারিস - ছবি 1168328একটি মিলিয়ন জন্য কি নিতে হবে: Vesta, পোলো, Solaris - ছবি 1168330কি এক মিলিয়ন নিতে হবে: ওয়েস্টা, পোলো, সোলারিস

সবচেয়ে, চিন্তা ছাড়া, কোরিয়ান জন্য বিজয় উত্তর দিতে হবে। তাই এটি রুশ অটো শিল্প আস্থা প্রাপ্য নয় যে এটি পরিণত হয়েছে। তবে, এটা কি সহজ? "Solaris" এর প্রযুক্তিগত এবং নান্দনিক সূচকগুলি "ভেস্টা" ভেঙ্গে এবং ধুলোতে বিরতি দেয়? এই দ্বন্দ্ব একটি দীর্ঘ সময় আগে শুরু হয়েছিল, এবং রাশিয়ান মডেলটি আগে সহজে হারিয়ে গিয়েছিল, কিন্তু বেশ কয়েকটি সংশোধন করার পরে, নতুন লাদা ওয়েস্টা 2017 প্রতিপক্ষের সাথে দেখা করার জন্য প্রস্তুত। Solaris বা Vesta চেয়ে ভাল কি - খুঁজে বের করুন এবং এই তুলনামূলক পর্যালোচনা উপর সিদ্ধান্ত নিন!

কি ভাল solaris বা vesta জানতে হবে

মডেল শরীর এবং নকশা নকশা

চেহারা উভয় মডেল ভাল। এটা স্পষ্ট যে "Vesta Cross" একটি ওয়াগন, এবং "Solaris" শরীরের SEDAN এর ধরন, এবং এটি তুলনা করা হবে, কোন অর্থে মনে হবে। কার্যকারিতা প্রশ্ন। কিন্তু এখনও চেহারা - উল্লেখযোগ্যভাবে গাড়ী পছন্দ প্রভাবিত করে। গাড়ী চোখ দয়া করে আবশ্যক। অতএব, আমরা আরও "lada vesta" এবং "Hondai solaris" তুলনা করি! "হুন্ডাই" কর্পোরেট পরিচয় থেকে পশ্চাদপসরণ করে না। সব একই মার্জিত লাইন। কিন্তু কিছু পরিবর্তন এখনও উপস্থিত হয়েছিল: দরজাগুলির জ্যামিতি আরও গোলাকার হয়ে উঠেছে, যা অবস্থা দেয়, আধুনিকের সাথে গাড়ির স্টাইল তৈরি করে। সিডান এর সামনে বাম্পার বায়ু এবং চেইন এর lattices বৃদ্ধি বৃদ্ধি কারণে ব্যাপক দেখায়। রেডিয়েটারের গ্রিল যা এখন "অডি" এর অনুরূপ, যা ক্রোমযুক্ত রেখাচিত্রমালাগুলির একটি জোড়া দিয়ে, আড়ম্বরপূর্ণ খাদ্যটি একটি আধুনিক শহুরে সি-ক্লাসের গাড়ির একটি সমাপ্তি, সুসংগত চিত্র তৈরি করে।

Avtovaz প্রতিনিধি একটি বিদেশী প্রতিপক্ষের চেয়ে নিকৃষ্ট নয়। চোখের মধ্যে rushes যে প্রথম জিনিস উচ্চতা। 7 সেন্টিমিটারে "সোলারিস" এর উপরে "ওয়েস্টা ক্রস"। কোরিয়ান, প্রস্থ, ক্লিয়ারেন্সের চিত্তাকর্ষক সংশোধন সত্ত্বেও: "ওয়েস্টা" - 1785 মিমি / 160 মিমি দৃঢ়ভাবে "সোলারিস" - 17২9 মিমি / ২03 মিমি। কাটা, স্পোর্টস ফ্রন্ট বাম্পার, পতনশীল ছাদ লাইন, ডবল ক্রোম-ধাতুপট্টাবৃত নিষ্কাশন পাইপ, "হাঙ্গর ফিনস" - একটি নতুন অনলস, প্রকাশক শৈলী "ওয়েস্টি"। আরো সাহসী, আরো খেলাধুলাপ্রি়। স্ট্যাম্পড চাকার সঙ্গে নিচে! খাদ ডিস্ক অতিরিক্ত গতিশীল চেহারা দিতে। অবশেষে, ট্রাঙ্ক ডোরের দরজায় কোন লার্ভা কাসল নেই। এখন লকটি লাইসেন্স প্লেটের অধীনে কী বা কী থেকে খোলা যেতে পারে।

ডিভিএসের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য তুলনা: লাদা ওয়েস্টার বিরুদ্ধে হুন্ডাই সোলারিস

ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন

হুডের অধীনে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় ... এটি রাশিয়ান মডেলের উপর 4 ইঞ্জিন স্থাপন করার পরিকল্পনা ছিল। 4 ইঞ্জিনের বিরুদ্ধে "ওয়েস্টি" বিতর্কের কিছুই ছিল না, কিন্তু ২017 সালে লাদা এক 1.8 - বিদ্যুৎ ইঞ্জিন, প্রায় 1২২ এইচপি এর কাজের ক্ষমতা ছিল। তা সত্ত্বেও, এটি তার কোরিয়ান প্রতিদ্বন্দ্বী সমান ছিল। সর্বাধিক টর্কে - 170 এনএম। 107-শক্তিশালী গামা ইঞ্জিন (জি 4এফজি), পূর্ববর্তী প্রজন্মের হোনদাইয়ের আগের প্রজন্মের দ্বারা 1.4 লিটার একটি ভলিউম রয়েছে, একটি শক্তিশালী ইঞ্জিন "ওয়েস্টি"। টর্কটি কিছুটা হারিয়ে গেছে - ইকোলজি, তাই -135 এনএম।

স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সঙ্গে উভয় মডেল। "সোলারিস" 6 ধাপে মেশিনে, "ওয়েস্ট" 5-ধাপে রোবট। এটি অনুমিত হয় যে এভটিভাজ রোবট ড্রাইভারের সাথে মানিয়ে নেবে, কিন্তু আসলে এটি বিপরীত হয়ে যায়। ছন্দ তাল রোবট নিচে knocks এবং টান রাখে। আপনি "রোবট" এর সাথে মানিয়ে নিতে পারেন, তবে আপনাকে মনোযোগী হতে হবে - আপনি কখনই জানেন না যখন একটি অভিযোজিত প্রক্রিয়াটি গতি রিসেট করার সিদ্ধান্ত নেয় এবং কখন তাড়াহুড়ো করতে হবে। যাইহোক, এর বিপরীতে, "সেডানের ওয়েস্টা" এর বিপরীতে, "ওয়েস্টা ক্রস" নিয়ন্ত্রণ করা সহজ, যা আপনাকে একটি esp হস্তক্ষেপ ছাড়াই একটু বেশি সক্রিয় এবং স্লাইডিং করার অনুমতি দেয়। আরো অসুবিধা হ'ল "লাদা ওয়েস্টা" কোন নির্বাচক ব্লকিং নেই। অসহায় আন্দোলনের সাথে, আপনি সহজেই "এ" তে স্যুইচ করতে পারেন। কোরিয়ান মডেল পরিষ্কারভাবে এই রাউন্ডে বাড়ে। হুন্ডাই সোলারিসের ছয়টি মোড সহ "স্বয়ংক্রিয়" বক্সটি লজিক্যাল এবং নরম "ওয়েস্টা"। সামান্য স্থানান্তর সঙ্গে নিচে ধীর, কিন্তু যখন সাধারণ, মসৃণ শহুরে যাত্রায় কিছু লক্ষ্য না। প্রতিক্রিয়া গতিতে, কোরিয়ান এছাড়াও এগিয়ে বিরতি। ব্যবহার করার জন্য দীর্ঘ সময়ের জন্য কোন প্রয়োজন নেই: বসা এবং ঘটেছে। এ প্রসঙ্গে কোরিয়ান মডেলটি আরো আরামদায়ক "ওয়েস্টি"। যাইহোক, লাদা ওয়েস্টায় স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন রোবট হুন্ডাই সোলারিসের হাইড্রোলিক ট্রান্সমিশনের তুলনায় সস্তা, যা রাশিয়ান ভোক্তাদের জন্য একটি সুবিধার এক হিসাবে বিবেচিত হতে পারে।

জ্বালানি খরচ অনুযায়ী, রাশিয়ান মডেল কোরিয়ার প্রতিপক্ষের কাছে অপ্রীতিকর: 10.1 l / 100km / h - শহরে, 6.3l একটি দেহাতি চক্রের সাথে। হুন্ডাই সোলারিস আরো লাভজনক, মাত্র 7.8L / 4.2L। জ্বালানি ট্যাংকের পরিপ্রেক্ষিতে, টোগলটিটি ফ্ল্যাগশিপটি "সোলারিস" অতিক্রম করে মাত্র পাঁচ লিটার: 55 লিটার কোরিয়ার বিরুদ্ধে 55 মাইল।

উভয় গাড়ির ব্যবস্থাপনা ভাল। "Solaris" আরো আরামদায়ক, নরম এবং পূর্বাভাসযোগ্য, এবং "Vesta" আমি দেখতে চাই। ফ্রন্ট এক্সেল স্থগিতাদেশে "সোলারিস" এবং "ওয়েস্টা" হাইড্রোলিক টেলিস্কোপিক শক শোষকগুলির সাথে অ্যামোর্টাইজড র্যাকস ম্যাকফারসন রয়েছে। উভয় মডেলের pendants ভাল। পিছন সাসপেনশন "হুন্ডাই সোলারিস" পিছনে বিম দ্বারা সংশোধন করা হয়েছিল, এখন হালকা তারকা, যা আগে অনুভূত হয়েছিল, অনুপস্থিত। "ওয়েস্টা" - রাশিয়ান সড়কের জন্য রাশিয়ান গাড়ি! অনিয়মের জন্য আরো সংবেদনশীলতা, কিন্তু একটি বড় রাস্তা ক্লিয়ারেন্স (203 মিমি) মধ্যে ঘুষ, কোন রাশিয়ান রাস্তা erupting। Avtovaz মডেলের চ্যাসিগুলি হুন্ডাই সোলারিসের সাথে তুলনামূলকভাবে তুলনামূলকভাবে বেশি শক্তিযুক্ত, তাই রাস্তা পৃষ্ঠের অফ-রোড এবং অসম্মান এলাকায় মোকাবেলা করা ভাল।

উভয় মেশিন স্থিতিশীল সিস্টেম (ESP) সঙ্গে সজ্জিত করা হয়। খুব দরকারী বৈশিষ্ট্য। ইলেকট্রনিক স্থিতিশীলতা সিস্টেম সমালোচনামূলক পরিস্থিতিতে স্বীকৃতি দেয়, গাড়িটি স্থির করে এবং ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ পরিবর্তন করে। "ওয়েস্টা" এর স্থিতিশীলতা সিস্টেমটি খুব বেশি কৌশলগতভাবে এবং সঠিকভাবে কাজ করে, সঠিক সময়ে কাজ করে - প্রায় ড্রাইভারটিকে বাধা দেয় না। এটি সামান্য রুটের গতি হ্রাস করে, উদাহরণস্বরূপ, ড্রাইভ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, তবে এটি ড্রাইভারের ভোল্টেজটি আনলোড করে।

ESP সক্রিয় বা নিষ্ক্রিয় করুন ড্রাইভার, আবহাওয়ার অবস্থার অভিজ্ঞতা এবং অভিজ্ঞতার উপর নির্ভর করে। তবে, বিশেষজ্ঞরা স্থিতিশীলতা বন্ধ করার আগে একটি শত বার মনে করেন। উভয় মডেলের ইএসপি একটি বিপজ্জনক পরিস্থিতিতে একটি সফল ফলাফলের সম্ভাবনা বৃদ্ধি পায়।

স্যালন অনেক মানে, কিন্তু সব না

উভয় গাড়ির অভ্যন্তর আধুনিক, ergonomic, বেশ যৌক্তিক। স্যালন নকশা খুব অনুরূপ, কিন্তু "hyundai Solaris" মানের মধ্যে সামান্য প্রতিলিপি। প্লাস্টিক কঠোর এবং সেখানে, এবং সেখানে, কিন্তু রাশিয়ান মডেল, রাসায়নিক গন্ধ শক্তিশালী, মোটা উপকরণ। এছাড়াও, ডিজিটাল স্পিডোমিটার খুব আলোর, এবং রৌদ্রোজ্জ্বল আবহাওয়া স্পর্শ পর্দা দৃশ্যমানতা হারান, একেবারে সাদা হয়ে ওঠে। কিন্তু, "লাদা ওয়েস্টা" সামনে চেয়ারগুলির কাঠামো নেয়, তারা সমানভাবে সমাধান করে, এবং লিভার কোরিয়ার চেয়ে যৌক্তিক। পিছন সারিতে চলন্ত, আপনি "Vesti" এর পছন্দ থাকতে পারেন। পিছন সোফা এর প্রস্থ এবং সামনের চেয়ারের দূরত্বটি হুন্ডাই সোলারিসের চেয়ে অনেক বেশি। এটা 5 বলে মনে হচ্ছে, কিন্তু এটি অনেক বেশি মনে হচ্ছে। শুধুমাত্র নেতিবাচক একটি কেন্দ্রীয় armrest অভাব।

সান্ত্বনার পরিপ্রেক্ষিতে "সোলারিস", পরিষ্কারভাবে জিতেছে। সালন কোরিয়ার নকশা উচ্চতর হতে দাবি। প্লাস্টিক নরম হয়, কোন গন্ধ, trim এর উচ্চ মানের উপাদান আছে। প্লাস, কার্যকরীভাবে কোন বহিরাগত যান্ত্রিক শব্দ আছে। যাইহোক, সহজতম জিনিসের সংস্করণগুলি খারাপ - সম্পূর্ণ কালো কঠোরভাবে প্লাস্টিকের এবং চাকার শোরগোল হয়। "সোলারিস" এর ধনী সংস্করণের ধনী সংস্করণের স্যালনটি চামড়া পাওয়ার স্টিয়ারিংয়ের মতো আনুষাঙ্গিকগুলির সাথে সজ্জিত, ফ্রেমি-ধাতুপট্টাবৃত ছাঁচনির্মাণের সাথে ট্রাঙ্ক কভারটি সজ্জিত করা হয়।

"সোলারিস" সান্ত্বনা মধ্যে জয়, কিন্তু প্রশস্ত মধ্যে নিকৃষ্ট হয়। এবং বিশেষ করে - কেবিনের উচ্চতায়, মাঝারি উচ্চতা এবং জটিল ব্যক্তিটি রাশিয়ান "লাদা ওয়েস্টা" এর স্যালনে আরো সুবিধাজনক হবে। উভয় গাড়ির মধ্যে ট্রাঙ্কের ভলিউম একই - 480 লিটার। কিন্তু উচ্চ থ্রেশহোল্ড এবং একটি ছোট উপায় সব স্থান বসা প্রতিরোধ করতে পারেন।

আমরা উভয় মডেল নির্মাতারা শব্দ নিরোধক মনোযোগ দেওয়া নোট নোট। কেবিনে কোন বহিরাগত গোলমাল নেই, কেবলমাত্র মোটর "ওয়েস্টি" কখনও কখনও নিজেকে অনুভূত হয়। এই বৈশিষ্ট্য থেকে, avtovaz পরিত্রাণ পেতে এত সহজ নয়।

কনফিগারেশন মডেল

হুন্ডাই সোলারিস তিনটি শ্রেণিতে বাজারে উপস্থাপিত হয়: সক্রিয় প্লাস, সান্ত্বনা। মূল্য পার্থক্য কনফিগারেশন উপর নির্ভর করে। সান্ত্বনা সংস্করণে, আপনি স্টিয়ারিং ডোর পর্যন্ত চামড়া হাতটিকে দেখতে পারেন, স্যালন ডোর ট্রিম, দ্য স্টেট্রো-হিটিং মিররগুলি, ইলেক্ট্রো-হিটিং মিররগুলি, "ব্লুটুথ" আয়নাটি অডিও সিস্টেমের কাছে একটি মোবাইল ফোনের সাথে সংযোগ করার জন্য, হাত বিনামূল্যে অট্ট যোগাযোগ এবং অনেক অন্যান্য আনন্দদায়ক বিকল্প।

Togliatti ফ্ল্যাগশিপের সাথে সরঞ্জামের পছন্দ নিয়ে কঠোর পরিশ্রম করতে হবে, কারণ লাদা প্যাকেজগুলি অনেকগুলি: ক্লাসিক, ক্লাসিক স্টার্ট, সান্ত্বনা, আরামদায়ক চিত্র, সান্ত্বনা মাল্টিমিডিয়া, লাক্স, লাক্স মাল্টিমিডিয়া, একচেটিয়া। একচেটিয়া সংস্করণে, আপনি ত্বকের হেল্মের গৃহসজ্জার সামগ্রী যেমন বিকল্পগুলি দেখতে পারেন, পেডালগুলিতে প্যাড, পিছন যাত্রী, বৈদ্যুতিক স্টিয়ারিং এম্প্লিফায়ার, পিছন আসনগুলি 3 টি স্তর গরম করে তুলেছিল, পিছন আসন দ্বারা উত্তপ্ত বৃষ্টি সেন্সর, হালকা, জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, ইত্যাদি

উপসংহার: হুন্ডাই "Solaris" বা "Lada Vesta" নির্বাচন করতে কি?

বিভিন্ন কারণের পছন্দগুলি প্রভাবিত করে: কেউ দামকে হুকিয়ে ফেলবে, কেউ রং পছন্দ করবে, কেউ স্যালন পছন্দ করবে, এবং কেউ শুধু দেশে ভ্রমণের জন্য গাড়িটি অনুসন্ধান করে। এবং "হুন্ডাই সোলারিস" এবং "লাদা ওয়েস্টা" এই সমস্ত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। প্রতিটি মডেল ভাল। Solyaris একটি উচ্চ শেষ গাড়ী, বাইরে, এবং অভ্যন্তরীণভাবে মনে হয়। কোরিয়ানরা সান্ত্বনা, বাস্তবতার উপর বাজি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং তারা সফল হয়েছে। এটি ব্যবহারিক, গতিশীল, গতিশীল, ক্ষুদ্রতম বিস্তারিত, স্পর্শে আরামদায়ক এবং আনন্দদায়ক স্পর্শ করার জন্য, স্পর্শ করার জন্য, স্পর্শ করার জন্য, যদি আমরা স্যালন সম্পর্কে কথা বলি। উপরন্তু, "Solaris" এর নতুন সংশোধিত সংস্করণটি একটি মসৃণ কোর্স এবং কেবিনে গোলমালের অভাব রয়েছে।

"Lada vesta" এর প্রধান সুবিধা। - এটি একটি কম দাম, যার জন্য অনেক লোক এটি ভালবাসে। কিন্তু এই সব ইতিবাচক গুণাবলী নয়। "লাদা ওয়েস্টা" এশিয়ার শত্রুতে একটি যোগ্য reproot দিয়েছেন। এখানে আমরা অন্যান্য কৌশল দেখতে। রাশিয়ান নির্মাতারা রাশিয়ান সড়কের জন্য একটি গাড়ী তৈরি করে প্যাসেটিবিলিটি উপর বাজি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। আপনি যদি পাঁচ-গতির রোবটটি ব্যবহার করেন তবে দাঁতগুলিতে একটি মোটামুটি আরামদায়ক, প্রশস্ত স্যালনতে কোনও অফ-রাস্তা। "ওয়েস্টা" কাটিং, কিন্তু ব্যবস্থাপনায় বাধ্যতামূলক, ভাল রাস্তায় ভালভাবে adapts, উচ্চ ক্লিয়ারেন্স একটি ছোট বন্ধ রাস্তা, প্রশস্ত অভ্যন্তর এবং আরামদায়ক সামনে armchaires অনুমতি দেয়।

Add a Comment